应对自动驾驶新课题，理想成立“端到端”实体组织

随着埃隆·马斯克去年提出“端到端”大模型的概念，这一技术迅速在汽车行业中掀起了波澜。此前，蔚来汽车已经展开组织变革，成立专门负责端到端的大模型部门；华为车BU今年发布的全新品牌乾崑，也宣布将实现端到端技术上车；小鹏汽车也计划应用端到端大模型架构；长城汽车今年将在3款车型上实现端到端智驾量产。

而理想汽车不仅紧随潮流，更是在这一领域中展现出了其独特的创新力和决心。理想汽车的端到端大模型构建，就像是给汽车装上了一颗智能的“大脑”。这种技术的核心在于，通过一个统一的模型来处理从感知环境到做出决策的整个过程。这意味着，理想汽车的自动驾驶系统将能够更高效、更准确地理解其周围的世界，并做出相应的反应。

在7月的理想智能驾驶夏季发布会上，理想汽车展示了其基于端到端模型、VLM（视觉语言模型）和世界模型等组建的全新自动驾驶技术架构。这不仅是一次技术展示，更是理想汽车对未来自动驾驶技术的一次大胆探索。

理想汽车智能驾驶研发副总裁郎咸朋介绍，这套架构是业界首个在车端部署双系统的方案。这就像是在汽车中安装了两个“大脑”，一个负责日常的驾驶任务，另一个则作为备份，确保在任何情况下都能保持自动驾驶的稳定性和安全性。这种双系统的设计，无疑为自动驾驶技术的发展提供了新的可能性。

更令人兴奋的是，理想汽车首次将VLM视觉语言模型成功部署在车端芯片上。这一突破不仅提升了自动驾驶系统的视觉识别能力，还使得系统能够更好地理解和处理复杂的交通场景。通过VLM，理想汽车的自动驾驶系统将能够更准确地识别交通标志、行人和其他车辆，从而提高驾驶的安全性和可靠性。

为了推动这一技术的发展，理想汽车还成立了端到端自动驾驶实体组织。这个团队规模约200人，由理想智能驾驶技术研发负责人贾鹏领导。他们的任务是将这些先进的技术转化为实际的产品和服务，让理想汽车的自动驾驶系统更加成熟和完善。

随着理想汽车在端到端大模型构建上的不断进步，我们可以预见，未来的自动驾驶将变得更加智能和安全。理想汽车的这一创新举措，不仅将推动自身技术的发展，也将为整个汽车行业带来新的启示和挑战。