摘要
今年初,大众汽车集团面临着销售额略微下降、税后利润近22%下滑的挑战。中国市场问题和车型发布压力使得第一季度销售额下降1%,经营业绩下降五分之一至45.9亿欧元。尽管面临固定成本上升等问题,大众管理层仍对未来保持乐观态度

正文
今年初,大众汽车集团似乎陷入了一段低迷期。尽管销售额只是略微下降,但税后利润却出现了近22%的下滑。
在中国市场问题和车型发布压力的双重打击下,大众汽车集团在新的一年里遭遇了挑战。与去年同期相比,第一季度销售额下降了1%,降至略低于755亿欧元。
经营业绩也随之下滑,降至45.9亿欧元,同比下降五分之一。相应的营业利润率下降了1.4个百分点,降至6.1%,低于管理层宣布的全年目标。而集团税后利润也下降了近22%,降至37.1亿欧元。大众汽车集团的管理层,以首席执行官奥博穆为首,已经确认了这一年度预测。
大众对此次业绩下滑做出了解释。他们将经营业绩疲软归因于销量下降、品牌和车型销售组合不佳以及固定成本上升。保时捷新车型上市以及奥迪的交付瓶颈也对集团的业绩造成了拖累。然而,大众汽车集团的盈利并未完全受到影响,因为旗下品牌大众乘用车、西雅特、斯柯达和大众商用车等仍然盈利。
大众财务总监阿诺·安特利茨表示,尽管经历了这样的挑战,但强劲的3月份销售、稳定的订单状况以及近几个月订单量的增加给人带来了一丝鼓舞。他表示,集团旗下品牌的紧缩和盈利计划预计将在年内逐步生效,为未来的业绩提供积极的影响。
结尾
尽管第一季度面临着挑战,大众汽车集团仍然保持着稳健的姿态。随着订单量的增加和集团品牌的紧缩与盈利计划的逐步生效,他们对第二季度和年度业绩表现充满信心。
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