不可否认,在当下的国内汽车市场,新能源的火热程度早已超越了传统燃油车,不过在B级车这个细分领域,目前来看还是燃油车更具优势。以上周(2024年3月18日-3月24日)的中型车终端销量排行榜TOP10作为参考,我们发现新能源车型仅占三成,其渗透率还有待提高。比较令人意外的是,长期霸榜的丰田凯美瑞这次居然率先出局,无缘前十。今年3月6日,第九代凯美瑞正式上市,而新款车型的到来似乎并没有掀起太大水花,让我们静待后期表现。
上周B级车市场的冠军车型是来自豪华品牌的奔驰C级(图片|配置|询价),这款官方指导价为33.32万-38.06万的中型车在刚过的一周一共售出了4352辆新车,环比增长1166辆,奔驰C级近几周的销量都比较可观,处于一个持续攀升的状态。而一直实力在线的大众帕萨特则以3275辆的周销售成绩拿下了第二名的好成绩。
与第二名的奔驰C级同级的宝马3系上周也实现了销量正增长,7天售出了3159辆,成功挤进榜单第三名。第四名是特斯拉Model 3,这也是目前为止第一款入榜的纯电动轿车,不过特斯拉Model 3近几周的销量表现都很一般,上周仅交付2869辆新车,有着317辆的降幅。
和凯美瑞互为对手的本田雅阁上周卖出了2285辆,排名第五。雅阁对标凯美瑞,这两款经典合资车一直有着较高的话题度,然而换代之后的雅阁却并不讨消费者的欢心,销量一路下滑。不过,雅阁近段时间的销量有所回暖,处于一个缓慢的爬坡状态。紧随其后的是大众迈腾,上周售出了2127辆,排名第六。
第七名是奥迪A4L,这款32.18万起售的豪华轿车上周销售2038辆,小幅领先红旗H5。而国产车中的经典之作红旗H5则位于榜单第八名,周销量为1841辆。红旗H5目前共有8款车型在售,官方售价区间为15.98万-22.58万元,终端还有着丰厚的现金优惠,是一款实力不输合资,性价比较高的B级车。
第九名和第十名都是新能源车型,其中纯电动中型轿车红旗E-QM5售出了1788辆,周销量环比增长了460辆,拿下了榜单第九名。售价8.88万-10.58万元的五菱星光PHEV依旧热度不减,在上周一共卖出了1354辆新车,成功挤进榜单前十,领先凯美瑞、天籁等合资车。

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