拥有酷炫机甲前脸的乘龙HK 680牵引车泰裤辣

2023中国国际商用车展览会（CCVS）11月在湖北武汉顺利举办，这次展会吸引了众多国内外商用车领域的厂商来积极参展，给广大观众带来了印象深刻的美妙体验。来自广西柳州的乘龙汽车展台更是热闹，一辆造型酷炫的乘龙HK 680马力牵引车吸引了往来客人们的目光。

乘龙HK是今年刚刚发布的新产品，很多朋友可能还没见过它。全新设计的外观采用了龙甲造型，风阻下降10％的同时造型也更加前卫，充满了梦幻感。

质感瀑布格栅，像机甲一样。

车标下方带摄像头

前面罩内部的管线整齐有序，尿素加注口在面罩里是乘龙HK的一大特色。

龙睛透镜大灯采用熏黑设计，配合格栅造型更酷炫。

后视镜外壳融入了低风阻设计，后视镜支架上有摄像头。

车顶带海尔空调

车门上的680标贴

乘龙HK车型基于全新一代高端CLK平台打造，重量轻、效率高，配置豪华舒适。龙芯动力，爬坡能力提升20％，加速能力提高16%，主要服务于长途干线物流运输领域。

动力系统采用定制化国际高端龙芯动力链，传动效率提升至98％。车上搭载一台东风康明斯Z15直列6缸柴油发动机，排量15L，额定功率680马力，扭矩3200N·m，满足国六排放标准。发动机B10寿命200万公里。与发动机匹配的是12速AMT变速箱，带液力缓速器。后桥采用东风德纳440驱动桥，主减速比3.417。作为出勤王者，乘龙HK机箱桥换油里程分别高达15万、60万、30万公里，三大件百万公里质保。车辆动力足、效率高，全域动力，澎湃驾驭。

东风康明斯发动机

AMT变速箱

东风德纳440后桥，主减速比3.417。采用楔形制动器，反应更灵敏。

乘龙HK牵引车车架采用282×8×80/85mm钢板制造，在保证承载力的同时又做到了轻量化。为了实现长续航，车辆左右都布置了一个500L油箱，更适合长途行驶。车架左侧布置的是220Ah蓄电池、储气筒、双腔油箱，右侧布置的是尾气后处理装置和油箱。全车采用少片簧悬挂，前桥减震钢板2片，中后桥减震钢板3片。

车架左侧的蓄电池舱、储气筒、双腔油箱

车架右侧的尾气后处理装置、油箱

前桥采用153加强前桥，中后桥是东风德纳440驱动桥，全车使用了康迈免维护轮端和楔式制动器。楔式制动器结构简单，重量轻，响应速度更快。前桥采用铝合金轮圈，中后桥采用轻量化钢制轮圈。车辆使用克诺尔四通道ABS+ESC制动阀，并配备了前方碰撞预警系统FCW、车道偏离预警系统LDWS、紧急刹车辅助系统AEBS、盲区监测系统BSD，安全方面更有保障。

轴距3300+1350mm，全车使用佳安PSR255 12R22.5型轮胎。

车尾

乘龙HK牵引车驾驶室采用四点悬浮气囊减震。车辆配备一键启动和无钥匙进入，车内空间大而舒适。内饰以上米黄下黑为主，仪表台造型大气简约，细节做工美观精致。车上配备了米黄加深灰色多功能座椅，带通风和加热，多方向可调节。12.3寸全液晶仪表加12.8寸中控大屏更是让车内突显科技感。驾驶室后部设有上下两个卧铺，尺寸非常宽敞，即便是长途行车也能给车上人员带来一个温馨舒适的环境。

算上驾驶室地板一共4级上车台阶

车门上的电动门窗和电动后视镜开关

四幅式多功能方向盘尺寸适中

12.8寸中控大屏

开关面板下方是换挡旋钮、电子手刹、USB插孔、点烟器

仪表台中部设有储物抽屉

副驾座椅前方设有空调出风口

主驾侧A柱上的疲劳监测摄像头

仪表台上方贴心的设计了两个原厂手机支架，免去了用户后期购买安装的麻烦。

车内摄像头

下层卧铺十分宽敞

下层卧铺照明下方设有USB插孔和控制开关，旁边还有储物网，细节设计的十分周道。

卧铺下方设有AC220V插座，1000W可以让驾乘人员吃上一口热乎饭。

车上还配置了大容量冰箱

冰箱上方设有抽拉式小桌板

上层卧铺可以折叠收纳，前方还配有晾衣杆。

车内前方的储物箱，车顶配有海尔空调和照明灯。

驾驶室外侧的储物箱

作为东风柳汽乘龙今年的又一力作，节油、豪华、智能、高效的乘龙HK牵引车成为了这次商用车展上的明星车型。乘龙HK不愧为王者风范，智领未来。680马力的超强动力，低风阻、低油耗的性能让它在这个高油价的时代也能实现高收益，豪华舒适的大驾驶室更是令人赞叹不已，种种优点令人满意。我们期待着在路面上见到更多乘龙HK新车，也期待着乘龙汽车未来还能推出更多令人眼前一亮的新产品。