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老路说车
在商用车动力领域有这样一个说法: 如果从燃油动力向纯电动转型的过程中需要一种“过渡产品”,那毫无疑问就是混动技术。事实证明,混动技术近年来的确在商用车领域得到了蓬勃发展,这里面最优秀的当属潍柴系列化混动总成,本文要向大家介绍的WPH 2....查看全文
既能享受到B型房车尺寸小、出行灵活的便利性,又能容纳的下C型房车的双床配置,可以升顶的B型房车近两年来开始火爆。在前不久举办的北京房车露营展上,我们见到了以中国重汽新推出的先锋官V宽体轻客为原型打造的升顶旅居车,为传统B型房车市场提供了全新...查看全文
能够将燃气与空气巧妙混合,实现更充分、更高效的燃烧。二者相互配合,助力WP3NNG - 4.0燃气发动机燃烧速度提高30%,整机燃气经济性得到显著提升。...查看全文
随着我国汽车新能源化的快速发展,纯电房车正逐渐成为行业发展的新方向。纯电房车以其绿色、清洁、高舒适性等特有的优势快速入局,被广大房车爱好者广泛接受。前不久在京召开的房车展上,笔者就目睹了一场新能源房车的“盛宴”。...查看全文
作为主打资源运输的大马力燃气牵引车专用动力,WP13NG-4.0燃气机动力储备优势明显,结构优化和技术升级之后,这款燃气发动机功率和扭矩均有大幅提升。...查看全文
“你要悄悄地拔尖,然后惊艳所有人”这句看似爽文主角台词的流行语,现在在卡车圈得到了印证。2015年的上海车展,东风柳汽全新重卡平台乘龙H7正式亮相。...查看全文
这款全新皮卡搭载潍柴WP2H 2.0T涡轮增压发动机,配备博世全新一代高压共轨燃油系统,最大功率140kW,峰值扭矩420N·m,动力澎湃。...查看全文
在全球汽车产业竞争日益激烈的当下,中国重汽皮卡品牌积极拓展海外市场,在开春之际,一单出口便是500辆,而且还是预付全款,充分展现出了中国重汽皮卡的不俗实力。这500辆重汽皮卡出口目的地为厄瓜多尔,首批车100辆于3月20日率先踏上征程。...查看全文
上个月刚刚又提了5辆新车,搭载西康M10发动机的德龙牵引车。后续还有意向选购康明斯12升发动机。...查看全文
WP8NG 4.0燃气发动机是针对快递快运、绿通散货等运营场景中长途载货车,推出的一款燃气机型。...查看全文
热闹的房车展厅里怎么来了辆卡车?其实它可不是普通的卡车,这辆车来自一个你可能没听过的新品牌——极野。眼前这辆高雅灰色的展车就是刚刚全新发布极野MH四驱底盘,想必你是头一次见吧。...查看全文
这款WP16NG4.0发动机搭载了潍柴最新研发的智能动力系统,可根据路况和载重实时调整动力输出。这款发动机最大功率达750马力,峰值扭矩可达3400N·m,堪称地表最强动力!...查看全文
25款成功斑马推出【终身质保+免费保养 】服务,10项配置提升,3大性能突破,6大承诺保障,以硬核的服务颠覆商用车领域“重购车,轻售后”问题。...查看全文
继使用进口依维柯NEW DAILY 4.5吨底盘的威尼斯V3在房车市场掀起热销浪潮之后,又一款“卷王”来了。2月27日,使用进口依维柯NEW DAILY 6....查看全文
在当下“卷”字当头的商用车领域,动力系统的性能优劣,直接关乎客户的运营效率与经济效益。而在刚刚结束的潍柴第800000台燃气动力下线暨全新一代WP16NG-4.0上市发布的仪式上,WP8NG-4.0燃气发动机亦同步亮相。作为潍柴4.0燃气动...查看全文
在商用车动力领域,每一次重大技术突破和产品升级,都会改写行业竞争格局,并最终惠及广大用户,而潍柴动力于2月25日在西南重镇成都发布的WP16NG-4.0燃气发动机就属于典型的一例。...查看全文
燃气动力领域风云将起,一场引人瞩目的活动正悄然临近。潍柴动力将于西南核心城市成都,举办一场主题为“燃擎未来 气动山河”的重大活动,活动将爆出一串震撼的数字,发布一台堪称地表最强动力的燃气发动机。惊喜无限,值得期待。...查看全文
在商用车领域,“卷”是一个绕不开的话题。从燃油车型的卷动力、卷配置,到现在新能源车的卷续航、卷能耗,各种配置百花齐放令用户目不暇接。那么,一款续航在300公里左右,而且电费消耗1公里不到0.2元的小卡,你会考虑一下吗?它便是江铃汽车新能源前...查看全文
如今的商用车圈十分内卷,新车层出不穷,配置愈加丰富,车价却愈加亲民。不过站在用户的角度来看,这样的内卷实乃好事一桩,因为用户可以从中得到更多实惠。中国重汽前不久推出的先锋官V就是这样一款自带“卷王”范儿的宽体轻客车型。这款轻客新面孔无论是颜...查看全文
现如今的汽车市场今非昔比,用户已经逐渐抛弃对新能源汽车的偏见,更智能的车机交互、更舒适的驾乘体验、更低的使用成本促成了新能源产品的欣欣向荣。在短途物流领域,新能源产品无疑具有更大的优势,不限行的路权政策、更低的运营成本,十分贴合“省到就是赚...查看全文
近两年的货运市场十分内卷,运输车型更是快速更迭,仅就轻卡而言,不仅要满足客户“多拉”的重载需求,还要具备经济节能+长续航的特性。针对这些需求的现实状况是,新能源纯电轻卡存在续航短、充电耗时的短板;而传统燃油轻卡在能耗和进城路权方面显然不占优...查看全文
说起高端轻卡,人们的第一印象往往还是传统的燃油车。不过随着新能源轻卡的占有率不断攀升,各大卡车制造商也开始将新能源轻卡朝着高端化发展。虎6G作为一汽解放轻卡第六代高端产品,前不久向大家展示了一款4×2纯电厢货车型,高颜值、高舒适性是它给人的...查看全文
自从潍柴动力于2024年5月份在上海发布了4.0燃气动力“三剑客(WP13NG-4.0、WP15NG-4.0、WP17NG-4.0)”之后,一些卡友表示,这三款燃气动力虽然品质硬核,但更侧重重卡牵引车动力,缺少了中、轻动力产品,多少有些遗憾...查看全文
四新青年 福田全新纯电中VAN风景i 7.98万元起#轻客 #图雅诺 #风景
在方兴未艾的汽车新能源化浪潮中,纯电重卡的市场渗透率得到迅速提升。事实证明,快速普及的纯电重卡在电厂、矿山、钢铁、港口等作业场景中大施拳脚,得到广泛应用,助力整个行业焕新发展,成为了推动绿色转型的重要力量之一。...查看全文
《老路卡车大讲堂》——可商可乘进城无忧 试驾开瑞江豚E7&E5明窗版#开瑞 #商用车 #新能源
新能源轻客新标杆——图雅诺大V#图雅诺 #轻客
2022年6月5日,长城汽车旗下长征汽车发布了《长征新能源宣言》。自《宣言》发布日起,长征汽车全面停产纯燃油车。作为最早的民族汽车品牌之一,长征汽车以前所未有的速度投向新能源的怀抱,混动、纯电、氢能等多种新能源技术百花齐放,推动物流行业向绿...查看全文
经济与性能的完美结合——风景G7 CNG,#福田风景G7 #CNG @图雅诺轻客 内饰简洁、空间宽裕。
可油可气 节能环保——风景G5 CNG来了 #福田风景G5 #CNG @图雅诺轻客 外观简洁大方,内部功能丰富
可油可气 节能环保——风景G5 CNG来了#福田风景G5 #CNG @图雅诺轻客 燃气版车型节能省钱
常看我们文章的朋友们一定见识到了不少形态各异的房车,今天再来给大家介绍一款与众不同的福田欧马可智蓝新能源房车,它就是谷雨房车打造的星拓,其最大的特点是采用了油电混合动力。从外观上看,该车前脸的造型十分现代前卫,涂装采用了深灰色。...查看全文
奥铃V卡匹配了1.6L东安汽油发动机,这是一款市场应用十分广泛的汽油动力产品,属于自然吸气机型,技术成熟,耐用可靠,可输出122马力和158N·m的最大扭矩,可完美应对短途末端配送工况需要的动力性和经济性。...查看全文
2023年车市重回牛市,众多自主品牌强势崛起,新品车型如雨后春笋般争相上市,让人目不暇接。这不,近期图雅诺轻客又放大招,推出了时尚前卫、以“大”为先的图雅诺第五代轻客“大V”,为热闹非凡的车市再添一把柴,再燃一把火。...查看全文
2023中国国际商用车展览会11月在湖北武汉顺利举办,这次展会吸引了众多国内外商用车领域的厂商来积极参展,给广大观众带来了印象深刻的美妙体验。来自广西柳州的乘龙汽车展台更是热闹,一辆造型酷炫的乘龙HK 680马力牵引车吸引了往来客人们的目光...查看全文
作为全球商用车动力领域的领导者,康明斯一直在前沿驱动技术上有着深厚的造诣。随着未来商用车向低碳到零碳的绿色、零排放发展,康明斯加速了低碳零碳技术的开发,为不同场景定制减碳技术路线,构建商用车绿色生态圈,赋能更多生态伙伴。...查看全文
在电商、网购大行其道的背景下,城配行业日益火爆,对于轻客主机厂而言,可以说“得城配者得天下”。然而,由于各地城市对燃油车的各种限行,导致燃油城配车型路权受限。在这样的语境下,新能源纯电城配车型应时而生,东风御风V9E便是其中一员。...查看全文
除了每个月16号的卡友关爱日我们可以享受很多保养换油优惠之外,平时也会经常接到潍柴服务人员的电话问询,了解车子的使用状况、提示换油保养时间和里程等。...查看全文
今年,南京依维柯先后推出了聚星与其EV系列产品,与欧胜、得意一起组成了三大产品系列。个人感觉聚星是介于轻客和MPV之间的一款细分车型,宜商宜家,十分适合一家人自驾旅行。...查看全文
能省会赚才是关键,“省”说的是省油、省钱;“赚”则要求车辆要具备高出勤率和高可靠性,姜伟使用的潍柴发动机为WP2.3Q国六机型。属于高效SCR排放路线机型,140马力,最大扭矩320牛米,动力强,燃烧充分,运行节能。...查看全文
今年6月,奥铃玉兔Ⅲ自动挡轻卡上市,其搭载全球变速箱第一品牌采埃孚本体研发的自动挡变速箱,采用马瑞利换挡技术。客观的讲,奥铃自动挡轻卡经过了六年三代的稳步发展,奥铃自动挡轻卡技术已经非常成熟。...查看全文
御风V9E外观造型灵动时尚,前脸设计酷似“宝鼎”,猛然望去,颇有“鼎”天立地之感。远近光大灯与日间行车灯采用一体式集成设计,简洁干练,动感时尚。驱动电机最大功率115kW,峰值扭矩350N·m。...查看全文
11月,2023中国国际商用车展(CCVS)在武汉国际博览中心胜利举办。本次展会主题是“新理念、新格局、新需求”,很多车型都选择在这里第一次与广大用户见面。轻型商用车领域中家喻户晓的品牌,南京依维柯在本次武汉商用车展上带来的是聚星EV系列纯...查看全文
这款堪称轻卡旗舰款的奥铃Pro不一般! #奥铃 #轻卡 @福田奥铃 内饰舒适、操作顺畅
又到一年收官时,各家商用车企业摩拳擦掌准备召开商务大会。11月19日,潍柴动力2024年商务大会在潍坊顺利召开,为行业开了一个好头。会上,潍柴重磅发布了两款全新商用车发动机,一款是WP12H/T/Q,另一款是WP6Hs/T/Q,它们是潍柴坚...查看全文
11月8日在武汉盛启的2023中国国际商用车展规模空前,本届商用车展的最大亮点就在于,参展车型的新能源化和新潮流化。以东风股份有限公司展台为例,新能源车型占比超过90%。接下来,我们通过对东风凯普特EV360新能源纯电轻卡的了解,来感受一番...查看全文
在汽车圈说起8AT变速箱想必大家都不陌生,这种被奔驰、宝马、劳斯莱斯等高端乘用车御用的变速箱一直都是高端、高效和耐用的代名词,鲜见在卡车车型上应用。不过这里要告诉大家的是,今天8AT也与轻卡“联姻”,走进了卡友们的选择范围。...查看全文
在10月28日举行的北京重卡东营圣宏4S店开业典礼暨产品上市发布会上,一位名叫张志强的山东滨州危化品运输车队老板颇引人注意,原因是他上午受邀参加发布会,下午提新车。办事效率之高给人们留下了深刻印象。那么,北京重卡究竟有何吸引力,促使这位危化...查看全文
近日北京举办了第二十届中国国际消防设备技术交流展览会,国内外消防装备领域厂商都赶来参展,众多功能强大款式新颖的消防车给广大参观者留下了深刻的印象。...查看全文
这辆就是欧曼GTL质享版6×4子车,整车宽度2.49米,高度2.8米,装进母车不超高、不超宽,一切都是刚刚好。该车搭载470马力福康A系列发动机,匹配12挡法士特手动变速箱,以及一体化标定的2.846速比后桥。...查看全文
每个卡车人都有自己的梦想,这梦想有大有小,也许是打工求高薪,也许是买车当老板,也许是开上一部搭载自己钟爱发动机的车,并且这车还具备动力强劲、节能舒适等优势。而对于保定徐水区南张丰村的卡友王金龙而言,这些梦想他都有过,并且通过努力,这些梦想他...查看全文
随着治超法规和排放法规的日趋严格,加之油耗上涨等因素影响,一些卡友不得不面临车辆更新换代的问题了。在总重量不超过法规限制的情况下,车辆的自重越低,装载重量就可以越多。我们此前也介绍过一些轻量化车型,今天我们为大家介绍的是超低自重的东风华神H...查看全文
在消防车等特种车辆领域,奔驰卡车底盘一直处于遥遥领先的地位。不仅具有优秀的动力性、出色的可靠性、极高的灵活性,还有多种多样的柔性、定制解决方案。在前不久的北京消防展上,奔驰联合徐工为我们带来了DG101登高消防车,刷新了亚洲登高平台消防车的...查看全文
金秋十月,智通传媒商用车实用技术研究院组织了一场“北京重卡昆仑山高原评测”,以实车、实路、实货的评测形式,用实际数据验证北京重卡。...查看全文
提起混合动力汽车,大家可能乘坐过混合动力公交车,或者驾驶过混合动力家用轿车,你能想象到卡车也可以搞混合动力吗?10月18日,比亚迪商用车在江苏淮安发布了旗下首款混合动力轻卡——T5DM,这也是业内为数不多的油电混动轻卡。它的发布是比亚迪在开...查看全文
GTL质享版,实惠配置看得见。如果手持B照的你,此刻正计划入手一款9.6米6X2载货车的话,这款实惠又实用的欧曼GTL质享版6X2载货车,真的值得考虑一下。...查看全文
第二十届中国国际消防设备技术交流展览会本月在北京举办,本次消防展吸引来国内外各大消防装备厂商积极参展,热闹的展馆里形成了一片红色的海洋。参展商中来自瑞典的斯堪尼亚是我们熟悉的老朋友,斯堪尼亚的多辆展车都是服务于不同领域的全新产品。“公路之王...查看全文
马基路斯成立于1864年,是依维柯集团旗下的一家消防车制造专业户。在国内,我们经常能够见到马基路斯生产的云梯车、消防泵等产品,它们在中国消防事业中立下了汗马功劳。在近日的北京消防展上,马基路斯为我们带来了搭载智能控制(SmartContro...查看全文
这是欧曼最新推出的一款6×2载货车。搭载360马力福康A系列发动机,匹配采埃孚12挡AMT自动挡变速箱,和承重更加强劲的440后桥,全车免维护轮端,以及500升+100升双油箱设计。...查看全文
在第24届北京国际房车露营展览会上,有很多大承载房车。而说到房车,那肯定离不开依维柯欧胜。这不,欧胜也顺应市场需求,打造了6.5T房车底盘,为房车玩家带来更多可能。...查看全文
在前不久举行的“中国重汽全球合作伙伴大会”上,中国重汽带来了两款全新皮卡,其中高端皮卡先锋官F16我们已经进行了详细介绍,今天来看更加硬核的中国重汽越野版皮卡。...查看全文
汕德卡G7S的上市时间并不长,只有一年多的时间,而这款车却在这短短的一年多的时间里,被客户广泛叫好,创造了喜人的销量。客观的讲,汕德卡G7S是在G7基础上升级而来,除了中国重汽专属T系列动力的加持之外,还实现了整车的三大进阶。...查看全文
在今年4月的上海车展上,福田全球首发了火星皮卡。当时我们对火星7进行了详细介绍(2023上海车展——福田火星皮卡带你探索无界新生活),今天借“火星探寻计划之雅丹之上”活动,给大家全方位展示火星9的魅力。...查看全文
作为一个超大的综合性汽车集团,宇通旗下的产品部门可谓多姿多彩。除了在传统的客车领域享有优势之外,宇通的新能源重卡、轻卡、矿卡、环卫车、工程车也深受市场好评。此外,宇通还有一个强势部门,那就是房车部门。以车规级高标准引领房车市场,是宇通房车一...查看全文
其实严格来说,这辆车的名字应该是NJ2056,是在经典的NJ2045基础上对外观、内饰、动力、排放等进行全方位升级的国六产品。整车尺寸5995× 2080× 2470mm,轴距3310mm。...查看全文
新车驾到,今天给大家介绍前不久正式上市的福田祥菱Q微卡。祥菱Q定位全球车型,将面向东南亚、美洲、欧洲等用户进行销售。那么其有怎样的实力与日韩、欧美产品进行竞争呢,我们一起来看一看。作为一款全球车型,外观设计很重要,要能俘获不同地区人们的心。...查看全文
一个人能够经历几个十年,有这么一款车在你小时候是玩乐的“城堡”,长大后是赚钱的利器。十年前东风天龙旗舰车型面世,主打高端物流货运市场,不但动力强劲且配置豪华。十年后来品读今日的东风天龙KX,一款600马力王者版6×4牵引车。...查看全文
8月18日,千年古城邯郸,经过重组之后的联合重卡以“保你平安 助你发财”为主题,重磅发布麒麟、擎天两款新品。都说奇瑞汽车是一位只懂技术,不懂营销的“理工男”,那么联合重卡给笔者的感觉就像是一位“强迫症”患者,入行以来始终固执的坚持“极致的安...查看全文
近期,梅赛德斯-奔驰在华首台搭载ADA 2系统的重卡正式下线,并在位于北京怀柔的奔驰工厂生产线交付云南永信物流有限公司的陈勇。...查看全文
7月的成都热情似火,借着成都“大运会”的东风,福田奥铃2023客户体验大会在这里隆重开启。体验会现场,奥铃全系升级换代新品小、轻、中、专、电五大核心产品全面展示。同时,全新混动车型、青春无敌系列产品以及玉兔Ⅲ自动挡系列等车型悉数亮相。...查看全文
续航里程是评估新能源汽车性能的一个重要指标,也是用户最为关心的现实问题。而车辆实际续航里程数据与标注续航里程数据之间差距过大,也是饱受用户诟病的现实问题。为了改变这一状况,切实验证新能源产品真实续航实力,图雅诺轻客近期在天津对旗下新能源精灵...查看全文
欧系轻客一直是物流市场的宠儿,可商可乘的特点是老一辈驾驶员钟情它的原因。不过,随着90、00一代的驾驶员逐步成长起来,能装多拉不再是欧系轻客唯一的代名词,代表诗和远方的露营车开始走入大众的视野。...查看全文
时尚的颜值,充沛的动力,以及人机交互的便利和全新座舱的舒适体验等都可圈可点。通过“你好,小依”可实现语音交互;通过蓝牙和USB开启手机互联功能实现货拉拉、运满满等货运平台APP同步操作。...查看全文
全新得意的造型有了翻天覆地的变化,前脸两道进气格栅呈阶梯状排列,与大灯构成一张笑脸,宛若一个聚宝盆,有着富饶丰收的美好寓意。全新得意拥有7.8- 11.3m³方正空间,可选装5-17个座位,共有22种布局组合。...查看全文
依维柯得意系列车型源自欧洲,自20世纪80年代中期引入中国。1991年8月,第一台南京依维柯轻型客车下线,一下子掀起了国内厢货、轻客的新风潮,这也意味着国内商用车行业里增加了新型的轻客、厢式货车。...查看全文