比亚迪的电动车智能化水平在什么档次？

最近几年，要说新能源汽车行业要说最高光的企业，那一定是比亚迪和特斯拉。其中比亚迪的崛起完全靠的是硬件技术起家，比如安全度极高的刀片电池，还有DMi超级混动系统，以及最近推出的云辇系统，这些都是属于硬核科技。而特斯拉则是以自动驾驶为核心的智能化技术的代表，两者代表着各自领域的巅峰。那么问题来了！

电动车势必最终要走向智能化的，比亚迪的智能化技术成色几何？在行业中属于什么样的水平呢？最近新浪科技的实测给出了答案！

从新浪科技的实测当中，我们可以看目前比亚迪已经成功突破了前车在静止状态下，极速130km/h时，在人工没有及时反应的情况下，实现了车辆快速刹停，还刷新了主动刹车的最高时速记录，以绝对实力打破AEB纪录。

我们都知道，速度越快，刹车距离就越长。从视频里看，比亚迪U8的AEB系统很早就做出了反应，给车辆留足的刹车空间，在完全停止后，距离障碍物还有十几米的距离，用户的安全得到了保障！另外，前车挡住后车视野突然撤离的情况下，此刻时速为110kmh，比亚迪U8也能及时做出刹车反应，夜间视野极度不好的情况下，遇到对向来车，这套AEB主动刹车系统非常迅速和果断，及时刹住避免车祸的发生。

量产电动车车的自动驾驶的技术级别已经达到了L2级，其中L2的核心就在于它的主动刹车系统，这是自动驾驶技术的核心的核心，也是最基础的保障。AEB（自动紧急刹车系统）作为电动车智能化最核心的部分，是很多车企实现了智能化的最难的一关，目前比亚迪已经攻克这项技术，足以说明比亚迪自动驾驶技术起码在L2级以上的水平！