中国汽车出海范围广阔 长城已覆盖170 多个国家和地区

据海关总署数据显示，2023年10月中国出口汽车52.7万辆 ，同比增长49.72%；1-10月累计出口汽车423.9万辆，同比增长62.4%。相信有人会问，中国汽车出口量持续爆发，具体都销往了哪里，哪些国家是国产车重点出海地呢？

据中国汽车工业协会公布的2023年1-7月国产汽车主要出口国家和销量数据显示，俄罗斯、墨西哥、比利时、澳大利亚、沙特阿拉伯成为重点出口国家。

其中，俄罗斯是一个特殊的市场。由于受到西方制裁的影响，俄罗斯的汽车制造业遭受重创，大量跨国车企停止对俄出口或在俄生产汽车。在此背景下，能够稳定供货的中国车企吃到了红利，并且，中国已成为俄罗斯进口乘用车的主要来源国。墨西哥则是一个旺盛且新兴的消费市场，也是中国汽车产业向美国渗透的路径之一。根据《北美自由贸易区协定》，只要在墨西哥建设工厂的企业在北美三国采购的零部件满足一定比例，即可获准以零关税向美国出口。此外，墨西哥具有汽车供应链配套的优势，有工业基础，且用工成本低。在澳大利亚和东南亚市场，由于自由贸易协定的存在，中国汽车在关税上具有优势，同时，中国车企的价格优势也使其逐渐接过本田、丰田等厂家手中的消费者，客源群体不断壮大。

如今，奇瑞、长城、一汽等国产车企依托各国政策等优势，通过海外战略布局，已经在国际市场上赢得了一席之地。以长城来说，长城汽车是首批中国汽车出口企业之一，如今已在欧美、日韩、拉美、东盟、中东、非洲等区域的 170 多个国家或地区搭建了销售渠道，运输终端覆盖全球 260 多个港口，旗下哈弗、魏牌、皮卡、欧拉、坦克等五大子品牌的车型均已销往海外。其中，燃油车型仍然是长城汽车出海产品的主力，新能源出海车型则主要包括哈弗 H6 新能源、坦克 500 新能源、欧拉好猫、魏牌摩卡 PHEV 等。

数据显示，10月，长城汽车海外销售35,350辆，同比增长67.92%。1-10月，长城汽车海外销售247,046辆，同比增长86.03%。可见，长城汽车的出海布局成效显著。

未来，在国产车企们的共同努力下，中国汽车出口量将持续加速增长，市场调研机构Canalys最新报告也指出，预计2023年下半年，中国汽车出口将继续保持增长势头，年度销量预计突破500万辆，2025年整体汽车出口量将达到790万，让我们拭目以待！