新一代奥迪A6亮相，颜值提升明显，还带分体式大灯，能否成功？

从9月首次曝光到最近两个月的频繁亮相，覆盖着黑色伪装迷彩的奥迪A6 e-tron(图片) Avant正在不断接近于量产市场。而不久前，我们见到了即将取代奥迪A6的新一代奥迪A7测试车出现，这意味着奥迪A6、奥迪A7会实现在新一代燃油产品中实现合并，而纯电动版则将更名E6。回头再来看这台奥迪A6 e-tron Avant，它将会成为奥迪E6的关键雏形进入到明年中大型豪华C级车的关键之战当中。

镜头中，我们见到了奥迪A6 e-tron Avant，它产生了十分显著的大范围设计变化。尽管从伪装迷彩的覆盖件隆起我们还是可以从中分辨出多边形格栅结构的出现，但无论是新能源车的低风阻设计要求，还是暴露在外的梯形下格栅，我们都确认奥迪A6 e-tron Avant将会以封闭式格栅样式出现，而且从内部可以看到的立体条幅变化来看，其或将采用与RS e-tron GT更为相似的风格，而非那几款国产的纯电动SUV。

同时，在车头的核心功能结构上，奥迪灯厂终于启用了分体式大灯，醒目的近光灯在下方显得十分闪耀，这跟我们此前在奥迪A6 Avant e-tron概念车上所见到的设计保持一致。但从车辆两端的导流结构来看，三角样式或与现款奥迪A6更为接近，而不会像概念车那样采用大范围扰流处置。

侧边上我们发现，奥迪A6 e-tron Avant的外后视镜已经被传统设计所取消，这种小尺寸条状结构，不出意外的话应该是外后视摄像头，这不仅有利于减少车辆动态驾驶过程中的风阻，更能够扩大舱内的视野范围，有效规避车辆的侧后向盲区。

车尾设计上，奥迪A6 e-tron Avant整个车身在营造向前俯冲的姿态中都比过去要极致，这使得车辆在顶部与尾部都产生了更修长协调的弧度，特别是在有效扩大了后视角窗、延长了顶部扰流尾翼的情况下，这里看上去要比过去的奥迪A6 Avant时尚不少。

还有就是，车辆继续深化了尾灯组的科技表达，密集的光珠看上去就十分高级。而且从这个角度我们会发现，车辆掀背的下边缘处置中保留了三厢轿车产品中的尖锐鸭尾，再往下便是灯组向中央位置的视觉贯穿延长，车尾看上去会比实际尺寸更宽阔。另外，我们还注意到，车辆的后保险杠中产生了一个显著的梯形结构，它或许会成为优化车辆离去角与通过性的高强度运动包围。

可惜的是，奥迪A6 e-tron Avant还没有更多动力信息曝光，但不出意外的话，它或将会与PPE平台上的奥迪Q6 e-tron保持高度一致，通过双电机实现四驱布局的同时，也有望带来400Ps的最大马力，而此前的奥迪A6 Avant e-tron概念车为476Ps。此外，车辆在电池组方面也有望实现800V高压快充。

由于奥迪宣布了在新一批车辆中的定名调整变化，这台奥迪A6 e-tron Avant其实可以为看作是奥迪E6 Avant，也就是基于PPE平台上打造的新一代奥迪E6的Avant旅行车版本。我们当然期待着奥迪A6 etron Avnat能够成为一个关键奇契机，在车辆的落地量产中能够让奥迪与保时捷之间的差异进一步缩进，我们不指望它能够像明天的保时捷Macan EV那样，获得611Ps/1000N·m的超级数据与100kWh的动力电池，但看看宝马、奔驰在座舱内所推出的一系列智能科技，我们也盼望着一台更高效、更智能的奥迪到来。