Tonale的美国兄弟，2024款道奇Hornet实拍图发布

近年来，紧凑型SUV市场一直是汽车行业的热门领域，各大品牌都在不断推出新的产品，以满足消费者的多样化需求。最近，两款全新的紧凑型SUV引起了人们的关注，它们分别是阿尔法·罗密欧Tonale托纳利和道奇Hornet(图片)。这两款车都有着独特的设计风格和动力配置，而且都采用了电气化技术，展现了各自品牌的创新能力和对未来的展望。下面，我们就来详细了解一下这两款车的各方面特点。

1. Tonale托纳利的外观设计

阿尔法·罗密欧Tonale托纳利是该品牌旗下首款紧凑型SUV，也是该品牌在燃油车市场推出的最后一款车型。新车定位为高端运动型SUV，采用了时尚动感的设计语言，延续了阿尔法·罗密欧品牌的经典元素。

新车的前脸采用了黑化设计，三角形前格栅内部搭配黑色蜂窝中网，下方贯穿式前包围内部采用黑色网格，前脸大面积的黑化设计进一步提升了该车的气势。不仅如此，该车拥有造型锋利的头灯组，内部采用了矩阵式LED技术，点亮后辨识度非常高，与前脸的整体设计风格也十分契合。

车身侧面，新车拥有圆润的车身线条，多条腰线的勾勒，让车身看上去更具灵动性。另外，该车还搭配了花瓣式轮圈以及红色Brembo卡钳（选装），运动气息更加浓厚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4528/1841/1693mm，轴距为2636mm。可选的车身颜色包括米萨诺蓝、阿尔法白、维苏威火山灰、阿尔法黑、蒙特利尔碧青和阿尔法红。

车尾的设计营造厚重感，可以看到新车采用了贯穿式尾灯组设计，品牌LOGO位于灯组之间，灯带内部采用的是头灯组十分相似的U形光源布局，形成了良好的呼应效果。此外，新车后包围处采用了黑色设计，能够营造出一定的运动氛围。

2. Hornet的外观设计

道奇Hornet是该品牌旗下全新紧凑型SUV，也是该品牌首款电气化车型。新车体现了道奇品牌的凶狠霸气和运动化设计，采用了双层前进气格栅设计，上层的格栅与两侧狭长的大灯组相融合，形成贯穿式设计，而下方的进气格栅则增添了一些运动气息。此外，新车前包围也采用了大尺寸的散热通风口设计，搭配蜂窝网状的中网结构，以及两侧外八样式的通风口设计，进一步提升了新车的运动气息。

车身侧面，新车腰线贯穿车身至尾部，前后翼子板形成了宽体结构，车门双层的筋线设计以及宽厚的轮眉与侧裙，配合“Y”型五辐式熏黑轮圈和红色的卡钳（选装），将新车的运动气息完美的展现出来。

车尾部分，新车配备了一个大尺寸的车顶扰流板，尾灯组采用了熏黑的贯穿式设计，在点亮后极具辨识度。新车后包围也采用了与车身不同色的黑色涂装，并搭配了双边共两出的排气布局，整体搭配让新车看上去具有非常经典的美系范儿。

3. Tonale托纳利的内饰设计和配置

阿尔法·罗密欧Tonale托纳利的内饰并没有采用简约化的设计，由于保留了大量的物理按键，因此整体设计看上去较为繁琐。阿尔法·罗密欧Tonale托纳利内饰是很常规的中控台布局，采用悬浮式10.25英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表盘。

这款液晶仪表盘提供经典、雅致和舒适三种显示主题。车内的车机系统基于腾讯系统，支持无线CarPlay、百度CarLife等功能。

值得注意的是，Tonale托纳利还保留了阿尔法·罗密欧品牌的设计特点，如一键启动按键设计在方向盘上。此外，新车还将配备哈曼卡顿音响，进一步优化车辆的乘坐体验。车辆座椅虽然看上去不那么激进，但是兼顾了包裹性和舒适性，采用意大利纯正真皮座椅，搭配座椅通风、记忆功能，满足舒适需求。

4. Hornet的内饰设计和配置

道奇Hornet的内饰采用了简洁现代的设计，配备一个12.3英寸的全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控中央则为10.3英寸的多媒体显示屏，下方保留了许多物理控制按键。

新车依旧是采用了机械式换挡机构，整车内部的面板采用了皮质+红色缝线，在整体搭配方面展示了数字化的进化，但也保留一些美系车的“野性”。

配置上，新车将使用Uconnect 5车机系统，并标配无线连接的Apple CarPlay和Android Auto等功能。此外，新车还提供“PowerShot”模式，该模式下需要拉动方向盘上的换挡拨片同时踩下油门，便可让电动机额外获得25马力的功率，并长达15秒。

5. Tonale托纳利和Hornet的动力性能和配置

阿尔法·罗密欧Tonale托纳利和道奇Hornet都采用了电气化技术，提供了不同程度的混合动力系统。两款车都搭载了2.0T涡轮增压发动机，但是变速箱和电动机的配置有所不同。

Tonale托纳利搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配的是9速手自一体变速箱。新车还配备了L2智能辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。此外，新车还拥有优秀的悬挂系统，包括前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，以及阿尔法·罗密欧品牌的DNA驾驶模式选择系统，提供了动态、自然、高级效率和竞技四种模式，可以根据不同的路况和驾驶需求进行调节。

Hornet搭载的是1.3T四缸+后置电动机插混系统，最大功率为240马力，峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。新车的电池组容量为11.4kWh，纯电续航里程为50公里。

新车还提供了三种混合动力模式，分别是混合、电动和运动。混合模式下，新车会根据实际情况自动切换发动机和电动机的工作状态，以达到最佳的油耗表现。电动模式下，新车只使用电动机驱动后轮，可以实现零排放的纯电驾驶。运动模式下，新车会同时启用发动机和电动机，以获得最大的动力输出。

6. Tonale托纳利和Hornet的市场销售和价格

阿尔法·罗密欧Tonale托纳利和道奇Hornet都是针对全球市场推出的紧凑型SUV，但是两款车在市场定位和销售策略上有所不同。

Tonale托纳利作为阿尔法·罗密欧品牌在燃油车市场推出的最后一款车型，将面向全球市场销售，并且将推出纯电动版本。

据悉，Tonale托纳利将于2023年底或2024年初上市，预计售价在3-4万欧元之间。该车将与奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA等竞争对手展开激烈的竞争。

Hornet作为道奇品牌首款电气化车型，可能主要面向欧洲市场销售，并且可能只提供插混版本。这是因为欧洲市场对于电气化车型的需求更大，而且欧洲市场也更加适合紧凑型SUV这样的小型车型。Hornet预计将于2023年下半年上市，预计售价在2.5-3.5万欧元之间。该车将与雷诺Arkana、日产Juke、福特Puma等竞争对手展开激烈的竞争。

7. 总结

阿尔法·罗密欧Tonale托纳利和道奇Hornet都是紧凑型SUV市场的亮点，它们展现了各自品牌的创新能力和对未来的展望。