性能颜值提升 美利达推出新款“瓜车”Silex

一周前，莫霍里奇骑着一款有伪“碟装”的Grevel赢得了冠军，现在该车正式露脸，它就是美利达全新一代的“瓜车”Silex。官方表示，2024款美利达Silex Gravel比老款更全能、颜值更高。

Merida Silex CF碳纤维车架重量为1220克，铝合金版本重量1900克，两者配备了540克的碳纤维前叉，并且车架预留了多处孔位，方便货架、挡泥板的安装，当然它也有一些竞技元素，比如将集成的座管夹。

车架外观的明显变化是取消了老款的巨大头管，并且采用了全新的加长前叉，其长度为415毫米，同时支持更宽的外胎，官方表示最大支持700 x 45c。另一个变化是全内走线设计，使用美利达的Wire Port头管内走线系统，可兼容一体把或分体把。

新车的后下叉采用下沉式设计，支持宽胎的同时，可兼容单盘和双盘传动。车架支持更大的180mm碟片，碳纤维版本还配备散热片桥码。碳纤维车架前三角预留三个标准的水壶架孔位，下管处配备嵌入式Fidlock磁吸水壶架。

编辑：滨