奇瑞定律：跟Pig交流讲大道理没用，与奇粉交流同理

奇瑞定律序言

因为奇粉（注意，奇粉并不等于奇瑞车主）的网络发言往往具有共同的特征，小弟不才，根据网络开源材料改编出了奇瑞定律。作为两年多的奇瑞车主，随着对奇瑞车主群体的进一步观察，小弟发现，奇粉往往在世界观，价值观，社会态度，科学素养等当面也具备共同特征，所以对网络开源概念进行了拓展。

奇瑞第一定律 [注1]

“并非所有的奇瑞车主[注2]都缺乏常识和教养，但社交网络中缺乏常识或教养的言论往往高比例来自奇瑞车主，极度缺乏常识或教养的言论来自奇粉[注3]。”

说明：一个品牌的用户群体，由品牌或产品的定位，企业市场活动的目标人群，尝试说服潜在用户的宣传手法等，都决定着一个品牌，目标用户群的共同属性。故奇瑞第一定律又被称为目标车主共同属性定律。

注意：是否拥有奇瑞车辆并不能成为奇瑞第一定律生效的判断依据，从“缺乏常识和教养的言论”开始追查，若发现发言者来自奇粉，进一步与自我经验进行比对，看是否符合“缺乏常识或教养的言论往往很高比例来自奇瑞车主，极度者来自奇粉” 这一客观规律。

奇瑞第二定律

若公开使用奇瑞第一定律嘲讽奇粉车主时，一定会有另外一名奇粉跳出来自证奇瑞第一定律。

说明：奇瑞第二定律生效所需的时间，与以下三个维度成反比：

1.头条的阅读量

2.嘲讽者的粉丝数量

3.头条存在时间

即：一个头条车主自身粉丝越多、使用奇瑞第一定律嘲讽奇瑞车主的头条阅读量越多，此条头条存在的时间越大，则奇粉跳出来自证奇瑞第一定律所需要的时间就越短。

奇瑞第三定律

奇瑞第二定律印证时，跳出来自证的奇粉其言论一定富有攻击性。

说明：长期以来宣传手段针对的就是

- 缺乏自信（例如：性能完虐友商竞品）

- 缺乏知识（例如：各种理工、全球、第一、肉埋饭里等词汇）

- 缺乏主见（例如：认为奇瑞代表国产车、鲲鹏是最好的燃油发动机）

- 缺乏经济能力（例如：经常就晒自己的车油耗有多低、只能开旧车就说成皮实耐用、就是不坏等）

奇瑞的目标车主群，根据奇瑞第一定律，厂家通过这些宣传手段吸引到大量拥有同样属性的车主。

奇瑞第三定律之所以成立，是因为长期处于QR4L状态 [注5] 的奇粉会进而形成自卑（Self-abased）人格，而处于自卑态的奇粉，在生活中往往会主动强调自己缺乏的东西（比如尝试说服你开的车不如他的奇瑞油耗低/性能强/价格低等）。

但网络，特别是社交网络上，因为发言成本极低，处于自卑态的奇粉若接收到奇瑞第一定律公开嘲讽这一信息，即使他并不是直接被嘲讽的对象，也因为对「自卑自我」的不接纳，从而开始本能地攻击，试图用攻击行为掩盖隐藏在内心的强烈心理自卑，而决不会通过自嘲来提升自我信心。

注释

[注1]奇瑞：以技术、性价比和拉拢民族主义者为主要特点的汽车品牌。

[注2]奇瑞车辆车主：因为种种原因（大部分是经济原因）目前仍然在使用奇瑞车辆的人

[注3]奇粉：以奇瑞车辆为生活荣耀为核心的，狂热的奇瑞爱好者，时间不值钱。

[注5]QR4L状态。QR Fans in 4L Status，即缺乏自信Lack of basic confidence、缺乏知识Lack of basic knowledge、缺乏主见Lack of basic Subjective judgment，缺乏经济能力Lack of basic economic

再次解释一下奇瑞三大定律

避免再有拿着奇瑞车辆的同学过来说不好意思。

奇瑞定律发表之前的序言就说明了，奇粉并不等于奇瑞车辆车主。

一、如果你目前使用奇瑞车辆，请了解：

1. 我和其它人根本不Care你开什么车辆，你开什么车辆关我屁事，没人有这个闲心。

2. 你用奇瑞车辆，你想说啥就说啥，不需要有心理负担。

二、如果你的发言过于 “滞胀”，被判定你是奇粉，请了解：

1.奇瑞定律经过时间反复验证，千锤百炼，就是说的你们这帮人，百试百灵。

2.用奇瑞定律来嘲讽你们，仅仅是因为，用车辆关联上社会地位、经济能力、心智成熟度和智商，用这些来嘲讽奇粉，这是奇粉唯一能听懂的语言。

所以直接用奇瑞定律嘲讽他们，是成本最低，也最有效的手段，他们只听得懂这个。

跟Pig交流，和他们讲大道理没有用的，直接打才是Pig听得懂的语言，和奇粉交流同理。

你开奇瑞车，你不“滞胀”，我每天把奇瑞定律挂在嘴上都和你没关系，你不需要有任何心理负担，OK？

奇瑞定律完全基于开源素材杜撰，请各位真实车主尽量不要主动对号入座，谢谢大家。