128.6万买广汽埃安，昊铂SSR物有所值吗？

沉静了1年多的埃安昊铂SSR(图片|配置|询价)终于交付了，昨晚自称“1.9秒AI超跑”、“中国保时捷”、“中国第一超跑”的埃安昊铂SSR正式上市并交付，售价128.6-168.6万元万元，对标比亚迪的仰望U9。

新车比布加迪威龙快，百公里加速仅需1.9秒，全车的100%车身覆盖件都是碳纤维，扭矩12000牛米，赛道级特调悬架这些的叠加，这个价格加上这些配置，注定这不是走量车。

同为百万级车型，U9获得了越野属性，同时也具备城市泛化应用的潜力。与之相比SSR在这里表面上更像是赛道玩具，它们的定位非常的不同。

首先汽车玩具，往往意味着它不是你唯一的车，它是你想玩才玩的车，你想去赛道的时候，才会用到的车。而下赛道，又是一个小众的圈子，在圈子内一起玩，进一步地吸引圈子以外的眼光，SSR在这个过程当中，至少目前的营销状况，还难以得到什么。

那么剩下的答案就很清晰了：它的目的，就在于拉高昊铂，为GT铺路。

百万级的车型，与10-20W+的产品共用一个品牌的情况，我有印象的只有特斯拉：但Model S/Model X，之于Model 3/ Model Y的意义又有所不同。S/X出现在早期，是先拉高了特斯拉的品牌，才有了3/Y的存在。

但埃安不一样，埃安先有了Aion S/ Aion Y，有了昊铂GT，才同步推出了SSR，。我其实比较希望SSR能够成功，但是现实一点，任谁都不会认为SSR会卖得很好，问题只在于，它能否真正完成对GT的升华，并进一步地，帮助埃安上市，如果能够在这个过程中有所贡献，那么它存在的意义，就已经很足够了。

从最早的蔚来EP9，到极氪001 FR，仰望U9，再到昊铂SSR，属于国产电动超跑的时代终于到来了，自主品牌也终于有机会上探价格了。从某种意义上来说，昊铂SSR作为一款自主设计、自主研发、自主智造、具有100%中国血统的纯电超跑，真的是国人的骄傲！

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