简介：我已准备好将权利减半、义务倍增了....
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出自用马自达MX5 nd2手动软顶，23款墨版，公里数2w7持续增长中，全车车衣，车况原版原漆不谈，边开边卖。 改装清单如下，括号内是改装成本供参考： 全车车衣 HKS排气（5000） Tein Fz避震（4500） Advan GT 17寸国锻（4000） 米其林ps4胎 225 35 17（6000） Recaro sr7座椅祖国版加正品支架（3000）Tomei档把（300） 原厂件都在，也可还原出素车，标价是整车价格，素车26出。非诚勿扰，随时可以过户，寻有缘人，砍价请直接说能直接拿的意向预算，但是大刀不考虑，20出头直接去买nd1就行。马自达MX-5
出自用新款BRZ银色手动，全车原版原漆带1万3的车衣和太阳膜，公里数1.8w（缓慢增加中），2022年8月上牌，目前第二手。 改件均列表如下，均装车8000公里，也可还原出素车，所有改装件可单出。 Advan tc4轮毂 18/9j/et51完美齐边数据（9000） Advan ad09 半热熔 235/40/18（3000） Endless ec670前卡钳+BM355盘（12000） MX72刹车皮（2000） STI短簧（3000） FGK中尾段排气（8000） Tomi机油挡板（2500） Tomi鸭尾（1200） Tomi球头档把（300） GBL中音喇叭加装（450） 长沙随时过户，捡漏党和车商勿扰，长沙本地优先。 没人收那就继续开着，非诚勿扰，试车白piao党请不要来。 也可直接置换MX5 ND2 手动软顶，具体详聊。
自用BRZ手动银，公里数1.5w，想换车所以出了。2022年8月上牌，目前我是第二手。整车原版原漆无任何出险。 改装项目见图3，均装车5K公里，整车打包同出30w，识货的来~ 长沙随时可看车和过户，捡漏党和经济未自理的勿扰。素车也可以出，报价来聊。 有意直接置换MX5 ND2手动软顶，具体详聊！
出自用新款BRZ银色手动，全车原版原漆带1w多的车衣和太阳膜，公里数1.2w（缓慢增加中），2022年8月上牌，目前第二手。 改件均装车5000公里同出，也可素车直出，无赛道漂移史，0剐蹭磕碰。 Advan tc4轮毂 18/9j/et51完美齐边数据（9000） Advan ad09 半热熔 235/40/18（3000） Endless ec670前卡钳+BM355盘（12000） MX72刹车皮（2000） STI短簧（3000） FGK中尾段排气（8000） Tomi机油挡板（2500） Tomi鸭尾（1200） Tomi球头档把（300） GBL中音喇叭加装（450） 长沙随时过户，捡漏党和车商勿扰，长沙本地优先，全车改件打包31w，识货的来。素车也可以出，带价来聊。 单独要改装件的车友，也可以直接带上心理价来收，非诚勿扰。 也可直接置换MX5 ND2 手动软顶，具体详聊。
出自用新款BRZ银色手动，全车原版原漆带1w多的车衣和太阳膜，公里数1w（缓慢增加中），2022年8月上牌，目前第二手。 改件均装车5000公里同出，也可素车直出，无赛道漂移史，0剐蹭磕碰。 Advan tc4轮毂 18/9j/et51完美齐边数据（9000） Advan ad09 半热熔 235/40/18（3000） Endless ec670前卡钳+BM355盘（12000） MX72刹车皮（2000） Tein Saz避震（3000） FGK中尾段排气（8000） Tomi机油挡板（2500） Tomi鸭尾（1200） Tomi球头档把（300） GBL中音喇叭加装（450） 随时过户，捡漏党和车商勿扰，长沙本地优先，全车改件打包31.5w，素车暂不出，懒得还原。 也可直接置换MX5 ND2 手动软顶。
正品 ENDLESS EC670 中六活塞刹车卡钳+刹车皮+刹车盘 全套原装如图 1.原先为奥迪S3的拆车，这一套的合头桥码都在，奥迪S3你自己配一套钢喉后直装。 2.又定做了国产新BRZ数据的合头桥码，加一套HEL钢喉，都没有装车，都全新，价值3500，新款BRZ直接装车直接用。 3.高富380的鱼骨划线刹车盘，带MX72皮。 4.价格为以上全套，斯巴鲁新款BRZ和奥迪S3可直接使用，其他车型需要自己去定做合头桥码。 目前成色： 1.大概行驶一万五千公里，皮还剩一半可以使用。 2.阳极氧化工艺怕洗车液，卡钳被洗车液流过的地方轻微泛白（通病，正品认证，基本每个用了一段时间的endless都一样，可以自己闲鱼搜，没有的要么假要么准全新，我这个不算严重的）。实在介意的可以自己翻新烤漆，有很多案例。 3.18寸轮毂部分可装，建议19寸轮毂安装，请先弄清楚能不能安装再购买，因尺寸不适配的原因无法安装，产品不退，望理解。 价格12K，不含邮费，已经是最低，大刀勿扰。 目前已经拆下，随时可发。因和新买的轮毂不搭所以出了。
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