14.98万，KTM新款890ADV R国内上市，设计与配置都很“硬”

8月15日，KTM在国内发布了新款890 Adventure R，这款野性十足的新车起售价为149800元。

890 Adventure R的车身设计灵感源自达喀尔拉力赛车KTM 450 Rally，新重构的头部造型除了提升视觉美感，新的车身、整流罩、较低的挡风玻璃这些变化还改善了空气动力学和人体工程学，提高站姿骑行的驾驶体验。

而高位挡泥板、一体式平直的座垫，前后240mm行程的减震、880mm的座高以及263mm的最小离地间隙等等都在彰显这款新车的野性。

890 ADV R还在硬件部分增强了越野能力，重新调整的WP 悬挂套件摄取了450 Rally的成功经验；完全可调的 WP XPLOR 48mm倒立式前叉和具有新设置的 WP XPLOR 后减震器；后减震器采用 KTM 的渐进式阻尼系统，官方表示该系统可以减少崎岖道路上的疲劳。

另外还有专门针对KTM车型进行优化的全新MITAS ENDURO TRAIL轮胎，新的配套在越野赛道环境或是野外林道环境能发挥更好的性能。

890 ADV R的电控部分也有加强，新车配备了升级版ABS系统、MTC牵引力控制，基于博世6 轴 IMU 开发的新系统能够获取摩托车角度、俯仰和速度等方面的参数，以根据情况施加适量的制动力。当处于越野模式或可选的拉力模式时，越野 ABS 会自动开启。

动力部分搭载的是899cc的直列双缸发动机，峰值马力为105hp@8000rpm，峰值扭矩为100N·m@6500rpm；辅以滑动离合器。制动有前径向四活塞卡钳、后双活塞卡钳。

890 Adventure R 有街道、雨天、越野和拉力(选配)四种骑行模式；新的5英寸TFT彩色仪表，可使用路线导航、电话呼叫功能；选配部分有定速续航、快速换挡、加热手柄和加热座椅。

新车还使用全新READY TO RACE配色，即由白色、橙色和蓝色组成图案。其涂色方式改为模内贴膜技术而非贴纸，使车身光洁度和耐用性得到进一步提升。

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新款KTM 890ADV R的变化可以说是全方位的，更科学的车身设计、更强的悬挂系统以及更智能化的电控辅助系统，这些变化除了能帮助骑手掌控这款猛兽，同时也赋予了新车更多的可能。只是想要探究这款890 ADV R究竟有多高的上限的成本并不低~