马自达首席执行官表示,预计将在2028年左右实现。
美国《通胀削减法案》为在北美生产电动汽车和电池的制造商提供了慷慨的激励措施,迫使许多公司重新考虑其电气化计划,并将重点转移到北美制造业。
日本汽车制造商马自达似乎也在其中,尽管其电动化之旅才刚刚开始。首席执行官Masahiro Moro最近表示,马自达正在考虑从2028年左右开始在北美本地化生产电动汽车。

请注意,马自达更倾向于墨西哥,而不是美国作为其未来电动汽车工厂的目的地。莫罗上周在接受媒体采访时表示,北美电动汽车的生产可能会在11月推出的新中期商业计划的2028-2030阶段开始。

该计划要求到2030年为电动化拨款106亿美元(1.5万亿日元),并计划从2028年开始全面推广电动汽车。这略晚于前任首席执行官丸本昭拉在2025-2027年第二阶段下半年的估计。
《汽车新闻》援引莫罗的话说:“我们对北美电动汽车生产的假设是第三阶段”,他补充说,马自达正在计划推出各种各样的全电动车型。

一种是基于现有架构的电动汽车,该架构还可容纳内燃和混合动力系统,而另一种是专用电动汽车平台。Moro表示,这两种产品都将在2025-2027年第二阶段推出,但预计将在日本开始生产。
马自达目前在北美只有两个生产基地,一个是位于墨西哥萨拉曼卡的装配厂,生产Mazda2、Mazda3、CX-3和CX-30,另一个是与丰田在阿拉巴马州亨茨维尔的合资工厂,生产CX-50跨界车。马自达每年可以在亨茨维尔生产15万辆汽车。
当被问及马自达是否考虑在阿拉巴马州生产电动汽车时,Moro表示,“目前,我们还没有考虑”,并补充说,在那里推出电动汽车之前,马自达还必须咨询其合作伙伴丰田。
相反,当权衡其选择的时候,该汽车制造商将考虑墨西哥。Moro指出,马自达没有资金在北美投资一家新工厂来生产电动汽车。
马自达预计,到2030年,电动汽车将占其全球销量的25%至40%。该公司目前只有一款全电动汽车在售,即MX-30跨界车。
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