一线城市抓紧跑三线城市用命跑，网约车现状令人担忧，供需已失衡

网约车市场现在已经混乱不堪了，一些头部的司机说月收入能有万把来块，一些中游的司机说只能勉强糊口，究竟哪种说法是真实的呢？

根据司机们的反馈，我们发现，网约车“月入过万”基本就是骗局。即便是在一线或新一线城市，虽然收入尚可，但月入过万还是属于“天方夜谭”。二线城市和三线城市，网约车司机接单基本靠运气，在一些上下班高峰期或人流密集场所甚至会出现300多位司机竞争21位乘客的情况。

一线城市收入尚可，但月入破万仍有难度。

上海作为经济发达的一线城市，在上海开网约车如果不赚钱的话，其他地方就更赚不到钱了，目前上海网约车的收入如何呢？

根据一位上海司机的说法，每天出车10个小时左右，平均流水在500到600元左右。努努力加上运气好，月流水能达到15000元，虽然看上去很高。但扣除每月油费3000元加上自己交租金去除的3000元，到手已经只剩9000元，再加上开网约车没有年终奖之类的福利，每个月再酌情扣除2000，网约车这份工作大概每月到手7000元左右。

听到这，我还是感慨，上海人是挺赚钱的，年终奖都两、三万。每天出车十小时，月到手7000-9000元，你觉得这个收入情况如何呢？超出你的预期了么？

当然，上海不缺牛人。上海的有车一族开网约车就赚很多了，月均流水在13000元左右。除去2000元左右的油费和2000左右的社保费，每月到手收入为9000元左右。如果是早上6点或者7点出门，跑单到晚上11点左右到家，日流水能破千。

上海司机普遍认为，接单不难，难的是订单质量参差不齐。上海司机前两年的日均流水在1000元左右，如今同样强度的工作下目前日均流水在900元左右，下滑幅度约为10%，今年的网约车普遍难做。

二、三线城市接单靠抢，勉强维生

相较于一线城市的收入，二三线城市的收入低了很多。月收入大概在5000-6000元左右，造成这个的原因主要在于“僧多粥少”。

一些极端时间段，乘客有21人，而竞争司机达到300多人。接单全靠抢，收入全靠运气，没有保底也没有范围。

供需失衡已经在二三线城市爆发，截至2023年5月31日，各地共发放网约车驾驶员证558.4万本。截至2021年5月，各地共发放网约车驾驶员证344.1万本，两年来增长了62.3%。但相对的订单量却没有显著提高，2023年5月的单量相较于2021年5月的8.01亿单下滑8.2%，网约车尚未恢复至全盛状态。

各位司机朋友们，能说说在你们城市，开网约车的收入是多少么？