皮卡怎么选：上汽大通篇

大家对江铃、长城、日产等老牌企业都比较熟悉，但许多网友对上汽大通MAXUS并不太了解，有心的网友会会注意到，销售员往往会介绍上汽大通MAXUS源自英伦百年造车血统，传承百年造车功底，现在简单为大家介绍下上汽大通。上汽大通MAXUS前身为英国老牌商用车品牌LDV（LDV为利兰汽车，1986），但LDV成立于1993年，早期主要生产箱式货车、面包车和小客车等，直至2005年成为英国著名的LDV品牌。然而，在全球经济危机的影响下，LDV于2009年宣布破产，随后被中国上汽集团收购，这就是上汽大通MAXUS的由来。

上汽大通皮卡可以说是一家“不务正业”的公司，22年其皮卡销量6.7万量，出库销量占行业第二，但其国内销量远不如出口卖的好。它在澳大利亚、智利、墨西哥单一国家销售均实现破万，而国内销量也就这个水平。大通一共有三款皮卡，上汽牛T90，T70和T60。三个产品基本上使用了同一车身和底盘平台。

海外销量与大家关系不大，所以只介绍其国内情况，其主要销量还是来自T90和T70，T60国内销量仅占其全系2.5%，几乎可以忽略不计。

大通除了外观造型比较亮眼之外，其营销的最大噱头可能就是上汽π这款动力。仅从参数层面，这款动力属于行业领先水平。

大通在场景化产品方面也做的不错，其房车、牛魔王越野版均有不错的市场口碑。

大通的整体造型是被大家所认可的，国内销量不如人意，个人认为还是产品定位与产品实际呈现效果不匹配，或者直接点，野路子走好了，重心就不放在国内市场了，曾经到过多地的大通4S店，整体给我的感觉是，皮卡在销售经理心中不重要。中国皮卡消费者还是比较务实的，仅有颜值，没有性价比，没有好的服务，难以俘获国人芳心。但大家如果已经想好要买大通皮卡，建议考虑T70。