刀片电池太给力，除了比亚迪自用，其他车企也在用

比亚迪的刀片电池于2020年推出，采用了安全系数较高的磷酸铁锂技术，体积与能量密度都有提升，并且通过了行业的极限测试，而搭载刀片电池的电动汽车续航都非常高。相比于普通的三元电池，刀片电池在安全性，体积能量，循环使用方面都表现更好。

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而目前很多一线品牌都选择与比亚迪使用，例如奔驰、丰田等，可以看出各大车企都比亚迪认可度非常高，甚至还有很多车企直接采用了刀片电池，这更是对国产技术的认可，那我们一起看看刀片电池都用在那些车企车型上吧！

特斯拉（进口）Model Y

近日有媒体曝光，特斯拉将位于德国的超级工厂率先使用比亚迪的刀片电池，而搭载此类电池的车型，最快也就会于本月底下线，车型为Model Y。

不过，介于比亚迪与特斯拉的竞品关系，特斯拉在上海的超级工厂并没有使用比亚迪刀片电池。而就电池使用问题，比亚迪及特斯拉都未对此事做出回应。

而早在今年6月，比亚迪的相关负责人就曾表示：比亚迪将很快成为特斯拉的电池供应商，而此负责人还说“特斯拉是一个很成功的企业，特斯拉首先推出的Model X、Model S定位高端，让年轻人觉得特斯拉就是时尚、创新、科技，而国内造车新势力也是学习特斯拉的”。

在电池行业，除了大家知道的宁德时代，目前动力电池市场上的第二大电池供应商，就是比亚迪。这么看来，特斯拉作为全球最大的电动车车企，采用比亚迪的电池也是顺理成章的事情。值得一提的是，搭载比亚迪电池的Model Y已经获得欧盟的型式批准，据媒体报道，该批准于2022年7月1日，由荷兰RDW（荷兰交通部）颁发。在文件中，新的Model Y被称为005型，电池容量55千瓦时，续航里程440公里。

红旗E-QM5

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说起这款红旗E-QM5，可能大家并不常见，这款车的定位并不是面向个人市场，而是面向高端的网约车市场，所以大家感觉这款车很陌生是可以理解的。

据说很多人坐过红旗E-QM5以后都表示有浓厚的兴趣，所以这款主打网约车市场的车型也转为了零售方式，普通消费者也能买得到。上周随着新款E-QM5和新增PLUS版本的上市，之后这款车将会在个人消费市场上全面铺开。

续航方面，红旗E-QM5系列车型可提供431km充电、605km长续航版、431km换电版三种动力选择。其中红旗E-QM5 PLUS的续航可达到605km。此外，换电版车型联合换电运营商定制开发，支持车电分离运营模式，20秒超级换电速度，即换即走。不过比较可惜的，最新2023款的红旗E-QM5并没有采用比亚迪的刀片电池，想要买到比亚迪刀片电池，只有在2021款网约车款上才能买到。

创维HT-i

最近创维HT-i正式公布了预售价，售价与宋PLUS DM-i预计接近，目前处于预售价期间为14.98-19.98万元，正式上市会在8月底。新车最大的亮点其实就是直接沿用了比亚迪的DM-i混动系统，只不过电池组方面容量会更大一些。既然用上比亚迪的DM-i整套混动系统，也就意味着电池也是比亚迪的刀片电池。

动力方面，新车搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，拥有43.04%热效率，其峰值功率达81kW，峰值扭矩135N·m。并采用EHS电混系统动力总成，实现最高200km的纯电续航，以及1267km的综合续航里程，最低亏电油耗低至5.3L/百公里。看这纯电续航里程就能大概猜到，这车的电池容量会比宋PLUS DM-i要更大，打出差异化来。