大幅提升出行品质，轩逸·电驱版e-POWER真的绝

作为一个典型的“深漂”，我最大愿望就是买辆车。尽管深圳的交通十分便利，但人也真的多！挤不上地铁那可是常有的事情，通勤时间不超过1个小时，那还真不叫“深漂”。有时候，就算我早早地来到地铁站等车，过错了高峰期，我也要等好几班地铁才能坐上去。

终于，在深圳打拼了几年后，我全款买了一一辆轩逸·电驱版 e-POWER超智驾Max版。为什么选择这款车呢？和大家一样，买车前，汽车的实用性、可靠性、使用成本以及养护成本，都在我的我衡量范围之内。经过货比三家之后，发现轩逸·电驱版 e-POWER超智驾Max版无论是价位、性能，还是实用性、经济性，都是最合适的，而且在动力和舒适性等方面还远远超出了我的预期。就这样，我成为了一名轩逸·电驱版 e-POWER超智驾Max版车主。

要说这款车最打动我的一点，那肯定是它的动力驾控体验。因为有300牛米的电机扭矩背书，所以能够提供很足的加速动力。以我对动力的需求，日常经济模式下我也觉得动力是随叫随到，开起来很轻快。

而且，它的加速还不是那种飘忽不定的加速，稳定感也拿捏到位。它的底盘悬架非常给力，尤其在高速上可以很好体现中高速时的那种避震韧性。只要路面不太差，轩逸·电驱版e-POWER开起来还是非常舒适的。

除了加速稳定以外，它的省油特性也让我非常满意。日常通勤中，我有三分之一是普通路况，三分之二是高速和高架路。遇上早晚高峰半拥堵路况，轩逸·电驱版 e-POWER油耗基本维持在4.5到4.8之间。尽管现在油价疯涨，但个人认为，我还是有能力实现“燃油自由”的！

更关键是，轩逸·电驱版 e-POWER的NVH静谧性也十分给力。日常行驶中一般的中高速噪音有着很好的隔绝，高速路段也能有效降低风噪。记得有一次同事搭我的顺风车回家，点名夸赞我的车降噪给力。

在买车之前，我一直觉得开车上下班是一件十分枯燥的事情。但有了轩逸·电驱版 e-POWER之后，我才发现，其实开车也是一件非常惬意的事情。轩逸·电驱版 e-POWER的驾驶辅助以及不错的车机系统，再加上舒适的座椅，让我原本的通勤负担，变成了一段个人独处放松的时间。

比如说下班后，想要给自己脑袋放个假时，我就可以点开轩逸·电驱版 e-POWER的 ProPILOT超智驾系统，减轻我的驾驶负担。像是全速域智能巡航、车道平稳居中、平顺制动这几项高速上高频使用的功能，为我的出行安全带来了不少便利。

另外，在日常出行中，我还经常使用车机语音控制系统。像是导航和音乐这些日常最常用到的语音控制选项，直接成全了我的“君子动口不动手”。更关键是，使用下来还不比那些大肆推广的智能座舱的反应速度慢，目前为止我没有发现任何卡顿问题。

无论是从动力表现来看，还是各项舒适、智能配置来看，轩逸·电驱版 e-POWER超智驾Max版均满足了我的实际出行需求，极大程度上提升了我的出行品质。相信在轩逸·电驱版 e-POWER的陪伴下，我的深漂生活定能更精彩！