小电瓶电量提醒，厂家最新回复优化计划！

个人建议：一旦提示12v小电瓶异常，就尽量找合适地方靠边停车检查，不要再继续行驶，避免小电瓶电量耗干，故障进一步恶化，因为动力电池主要负责驱动，车内大部分电气设备需要小电瓶供电才能正常工作。

点烟器的位置在副驾驶那边，不方便看呢。

具体是优化啥？小电瓶电量显示？

群众的力量是无穷尽的

关键是出现电量低的原因，是硬件还是软件引起？能否彻底解决

效率挺高

圈主辛苦了！

革命尚未成功，同志仍需努力。咱们一起加油，争取早日用上必要的功能

根源在于小电瓶的质量太差了

电压显示多少正常

我顶

小电瓶电量显示根本没必要，治标不治本，大部分人不懂这是什么，关键还是解决不充电的问题，给出清晰明确的预警提示，让用户感觉不到小电池的存在才是最好的。

支持

老陈辛苦，支持老陈，希望厂家不让大家失望

那个拿铁**直播的意义在什么，没意义的话就不要直播，请官方说明事情的前因后果，他们嘴里所说的有提醒是什么样的提醒，出现此类问题的时候应该怎么样处理，问题出现了还当自己是网红直播呢，我之前就说过他没发明白自己直播的意义是什么。我记得我去年提车后确实出现过小电瓶电量低的一个提醒，但是没有产生什么影响，所以也没有在意。过年出行要长途走高速了所以对这个事情更加关心，所以支持陈总帖子请厂家明确予以回复。

支持老陈。魏牌的运营团队该醒了，你们真是把这个牌子当做长城的高端品牌来做的吗？

支持陈哥，为车主们操碎了心！

目前拿铁的车出现了好几例由于蓄电池的问题导致的使用问题，特别是蓄电池榨干后整个刹车、转向助力消失！传统油车用电的部分，这车是通过蓄电池供电的，比如座椅加热、方向盘加热、安全监控、刹车助力、转向助力等等，但是给蓄电池充电多了一个大电池，按理说多了一层保障更不用担心，但是目前大部分人把其当电车开，如果大电池充电链路出现问题充不进去，这时候首先会不会告警，告的什么警，当蓄电池电量过低时会不会切换发动机充电，或者此时告警级别增高，等等！总之感觉这些问题我们作为车主应该更好的了解和掌握，而不是不用管你随便开，目前感觉这个给不了我随便开的保障！ 因此建议科普一下这个车蓄电池的用电工况和逻辑、使用逻辑、充电逻辑和互相模式及影响分析（FMEA），让我们车主明白那些都用蓄电池的电，然后蓄电池的充电逻辑，发动机和大电池怎么充，如果大电池充不进去发动机会补位吗？如果是充电机故障所有都充不进去，那是不是此时的告警级别最高，靠边停车？等等

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简单实用的功能，必须安排上啊！