认证:拿铁PHEV车主·车龄2年
简介:妥妥的大冤种车主
拿铁头顶你肺
表显油耗和电耗,看个乐吧,反正一直充电的多,也无所谓了
基本城市开,做二保客服说不如买电车,哈哈哈,这不是没家桩,偶尔还得开个高速。基本维持在6左右,按车重量看,应该还不错吧,电耗跟现在市面上主流的车企比不了,技术上还是差了一些,我空调基本开的少都16.58,多开点基本在20左右了
基本平均油耗在6个油,还能接受吧,偶尔跑个顺风车,基本电费是不用自己出了,一年下来的油耗情况如下图,基本跑市区为主,长途就开过2次上海 9月升级车机以后,除了hicar图新鲜用过一次后,就不想用了。。。自动联上后,车机会有3种声音,导航的,...查看全文
车已经开了6500公里,来报下油耗。 我的车是拿铁DHT-PHEV 2022款1.5T 两驱超大杯,在杭州开得比较多些。 纯混动情况下,百公里油耗是5.4L。 开了半年了,现在看比亚迪各种新闻,幸亏当初没买宋,虽然现在也是个妥妥的大韭菜,但是至少车还是好车,只能这么安慰自己,现在综合油耗也趋于稳定,基本5-6个油,还是不错的,安全性应该是要比比亚迪强一点吧,不至于给我随便启动发动机烧我油吧😂
又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了3600公里,油耗情况如下。 车子是拿铁DHT-PHEV 2022款1.5T 两驱超大杯,主要在杭州行驶。 纯混动情况下,百公里油耗是1.3L。纯亏电情况下,百公里油耗是5.3L。 上面的数值仪表盘显示,截图是提车至今自己记录的油耗,越来越低,确实不错,电耗始终比不过朋友的比亚迪宋,不过馈电油耗我感觉应该比他的强,而且行驶质感和其他方面也比他的好(毕竟大冤种)😂😂 没有家冲,一直外面商用充电桩,就一次去表弟家蹭了一次家冲,要是一直家冲的,肯定更低,真的香。。。等我有空再分享下车机252-255-257的主观感受。
有没有统计过那些小电瓶有问题的车都是什么时候出厂的?我感觉好像8月到10月的车,升完级后问题特别多,我的是11月初,目前还都没碰到那些问题,除了升完级,发动机低速怠速都会启动这个逻辑没懂,车机很卡外,都还好
江浙王小虎:这个事情是很多人一直在关心这个。甚至有很多准车主一直在问我。这个车我到底还要不要提。甚至直接就有不买了。我希望厂家给予回复。不管是好还是坏。泸州车主。删号。退群,微信消息不回。他这样搞的真的让我很焦虑。我希望给予答复,这个车检测也这么久了,应该也有答案了。还是不管什么情况,最起码公布一下。
昨天升完的开回来没感觉动力下降,今天早上纯电跑,可能快没电加天冷的关系,加速肉的和我之前的油车一样,今天中午充满电再去感受下
陈哥爱自驾:油电双降后动力输出下降,水军洗地没用!
提问为什么我每次上车前驾驶位都有很大的电流声,车外就能听到,有车友是这样的情况么
最近朋友说起要换车,想想自己的日产小车动力一直被我吐槽,就想着一起去看看,先去看了比亚迪宋,从外观讲,比亚迪的设计各方面都非常中庸,但是整体又非常符合中国人普遍的审美观,于是国庆就下定了,带哪哈死提车至少要等3个月,年底不确定能不能提,中间...查看全文
提问前面忘记打码了。。昨天刚订,吓的想退订。。。这不是才上市半年不到,就接近停产了,是不是有点假,一个汽车城的销售跟我说的太难了这个有没有靠谱点的解释啊
恭喜提车我继续纠结,哈哈哈哈
阿拉93宁兵兵:我的哈弗H6PHEV终于提车了全国首提
不是专家,没有资深专业知识,单纯开车感受如下: 1.动力上确实比比亚迪强劲的多的多; 2.颠簸路段基本感受不强,颠一下就过了,后面看了下外观,发现h6的轮胎离车筐的距离贼大,悬挂调教确实可以; 3.不知道为啥车门好重。。。可能我太虚了。。 4.从试驾师傅处了解到,这车在泰国已经卖了好久,而且上市一周就碾压了日系的车: 5.hud需要额外加装。。 6.副驾驶座不是电动,有点low; 7.座椅没有通风,不如比亚迪坐着舒服,椅子偏硬; 8.内饰满满的塑料感,唉。。。 9.电机声音巨响。。。好神奇。。音乐声开一般的大小都盖不过电机的声音。。。起步和刹车明显的一批。。 10.刹车感觉,怎么说,很舒服。。好像有助力,轻踩就可以,低速下硬刹有点难,感觉刹车片被挡住了一样,踩不下去,只能轻踩,难道是为了避免急刹? 11.比亚迪内饰相对还是好看的,屏幕也比h6大,不过也没hud; 12.哈弗能帮我解决蓝牌指标的问题(我有指标),销售态度确实还可以; 两个车算上区补的差距,大概在8k左右(h6便宜8k),纠结啊