雷达RD6购车手册，兼顾露营和通勤，首推550km 创客版

就在昨晚，国内首款纯电皮卡雷达RD6正式公布售价，这款同时具备SUV舒适性和皮卡拓展性的多功能车型，配置还不少。比如L2级驾驶辅助、6千瓦对外放电、语音交互、手机远程控制等。

那么，这款新能源皮卡是否适合我？四款车型又该怎么选呢？本文将逐一为你解答。

新车简介

雷达RD6基于吉利浩瀚架构打造，所以即便这是一台有着工具属性的皮卡，但前脸部分依然透露着SUV的精致感。车身有白、银、蓝、黑、绿、黄、灰七种颜色选择，2000元可选装黑色车顶（即双色车身）。不过入门款只能选择前四种颜色，而顶配标配双色车身，并赠送橙色装饰套件。

来到侧面，前部是双门五座的布局、后部是1200升的后箱，标准的皮卡造型。充电口位于后轮上方，这对于车长超过5米2的一台皮卡来说，充电时的便利性不言而喻。注意，新车标配是没有后箱盖的，需要7000元同时选装后座下方的储物盒、后箱盖以及后箱移动滑轨。

车尾部分延续了车头的精致感，尤其是X形的尾灯，夜晚点亮后辨识度极高。

后保险杠集成了固定式踏板，方便站上去拿去后箱的物品。同时在后箱的右侧，集成了2个10A、2个16A和2个点烟器接口，通过独立的开关控制，最大支持6千瓦的电器同时使用。

对了，这台车还具有最大2.5吨的牵引资质，拖挂套装需要2000元选装。

坐进车内，雷达RD6的设计和SUV接近，中控台的视野并不小传统皮卡那样高。船桨状的空调出风口，和这台车追求户外探索的本质相呼应。除最低配外，均采用皮革方向盘和座椅，平底样式的方向盘集成了部分物理按键，两块矩形大屏科技感十足，车顶还配备了55英寸的可开启全景天窗。

关于动力，目前上市的4款车型均搭载一台200千瓦的后置电机，最大马力273匹、峰值扭矩384牛·米。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

续航方面，入门款配63千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC续航400公里；中高配为86千瓦时三元锂电池，CLTC续航550公里；顶配为100千瓦时三元锂电池，CLTC续航632公里。

车型配置分析

启航版/17.88万元

推荐指数：★★★

低配分析：入门的启航版更像是一款工具车，例如前备箱、放电功能等关键的户外露营功能都是没有的，且续航只有400公里。所以，如果你是做点生意，需要在在城市范围内拉拉货，那买启航版挺合适。

创客版/19.88万元（+2万元）

推荐指数：★★★★★

中配分析：创客版的续航里程提升至550公里，同时新增了对外放电的功能，内饰也相对豪华了一些，但整体配置变化并不明显。如果你有拉货和偶尔露营的需要，创客版适合预算有限的消费者。

悦享版/22.88万元（+3万元）

推荐指数：★★★★

高配分析：悦享版在保持续航不变的前提下，新增了L2级驾驶辅助、全液晶仪表、电动座椅以及更炫酷的外观。虽然性价比不如中配，但用车品质提升不少，悦享版适合预算充裕的消费者。

悦野版/26.88万元（+4万元）

推荐指数：★★★

顶配分析：悦野版的续航里程提升至632公里，同时新增了全景影像、透明底盘这些户外穿越会用到的功能，此外氛围灯、HUD等都是些非刚需的配置。整体相比高配提升并不明显，但贵了4万元，性价比一般。

全文总结

雷达RD6四款车型种，我们优先推荐550km 创客版，价格适中，续航里程和外放电功能也能满足近郊露营，不错的配置也能满足日常城市内通勤。当然，如果你预算充裕，我更推荐550km 悦享版，整体配置更高，适合家庭消费者。