14代皇冠移植日规外观，低趴素雅姿态依旧很飒

相信很多车友都听过这样一句话，"12代之后再无皇冠"，但发展就是这样，再怎么经典也逃不过换代的命运。今天就和大家分享一台14代丰田皇冠改日规姿态的案例。

"这台车是2016年买的，2019年年底家里传到我的手中，也是不久后在网上看到一张日规改装皇冠的图片就开始改装，从此开启了我的改装之路。"

"首先百改降为先嘛，悬挂方面一开始用的是Tein FA的绞牙避震加Tein EDFC的电调，搭配上一套Weds20寸轮毂。"

"绞牙的高度被车友笑说是SUV，然后换了很多底盘件才比原来更低了点，后来觉得皇冠这车跑的也不是很快，就索性换气动避震吧。一开始预算不够买的二手件，买回来发现各种毛病，花了不少时间和金钱才成功装上去，最后还是入手了套全新的AirLift 3H控制系统搭配JVR AIR气动避震。"

"轮毂方面换上19寸Super star seele三片锻造，也是这台车比较不满意的地方，由于预算问题，数据上与我预想的相差不少，虽然很多人都说其实差不多够了，但是我还是想玩一下大倾角数据。"

"外观方面一开始只改了后期日规ATHLETE前脸，后来被别人追尾了，索性就后面也换了。"

内饰方面，车主改装了碳纤纳帕打孔方向盘、移植ISF仪表和全车氛围灯，看起来更能激发出驾驶的欲望。

"改装这台车最满意的应该是整台车的前后包围头灯尾灯吧，因为起码在外观上已经和日本完全同步了。"

虽然车主玩的是姿态风，但动力方面也动手了，使用了Tom's外挂电脑。"为了有时候送女学生回宿舍时能准点到达。"

"拥有了这台车，认识了很多志同道合的朋友，将来还会继续改造这台车，细节再收拾好点。虽然现在已经有很多日规的车友已经还原卖车了，但是我对自己这台末代皇冠还有爱！"