四保进店都做些什么，值不值？

目前车辆公里数已经大于39747KM，接近4万公里的保养标准，根据厂家建议保养频率为一年一次或者说10000公里一次，以先到为准，车辆第四次保养就这样在必要中开展。本次第四次保养按照官方建议，我做了一个基础保养，外加更换制动液和火花塞。车辆目前处于延长保修状态，根据厂家显示，本次没有选择更换空调滤芯。

这三年行驶四万公里以来就按照官方给的建议做过4次保养，车辆没有其他问题，没有大毛病。第一次保养也是在接近一万公里的时候做的，并没有过于提前或者过于推后，所以还是建议各位车主。车辆在厂家建议的使用方式下完全正常使用

说说这一次保养的历程，首先是跟4s店预约一下养修，约好时间他们向我们确认是否亲自到店，如果不是的话他们可以派出代驾人员上门取送车，服务照常进行，其中所进行的服务可以在进行的过程中拍照上传并予以显示。
我跟他们确认的是我自己到店进行保养，无需上门取送车，到店后根据他们的建议选择了这次保养养修我需要做什么？并且为我计算好了价格

我去的时候正好赶上饭点，他们为我和我的同行人员准备了可口的饭菜，一顿非常不错的午餐

吃完饭以后，根据他们确认的内容开始施工：基础保养+火花塞+刹车油的更换

每次进店以后，都会有工作人员过来给车辆驾驶位和方向盘以及脚垫套上防尘防油污的保护套

尽最大程度的保障接下来的施工过程中不至于因为任何不小心的操作影响到车主车内的卫生状况

打开发动机舱盖，去除里面废旧的火花塞，这里的过程过于专业，就不具体描述了

旧件可以按要求进行展示，如果顾客有需要的话也可以确认带回

考验技术的时候到了，记得去年在上海的时候厂家老师特别强调过

这里的操作难度有点大，由于工位紧张，车辆刚到店一般就会开始保养，这个时候如果释放机油的话，温度其实很高的，如果技术不熟练的话技师很容易烫伤自己的手，所以这是一项技术活

废旧的机油流淌出来，由于是污染物，还是交给店里工作人员统一处理了

细心的技师也会挨个轮胎测试胎压，以及胎纹深度，并在表格上面记录下来

同时他也会观察刹车片的厚度并告诉我什么时候可以考虑更换刹车片

新件也会展示，并告知我们这是什么，需要更换在哪里？感觉花钱安心，花钱放心

最后将火花塞安上以后，加注新的机油

采用油枪进行定量加注

我额外购买的一瓶玻璃水也给我加上了，原厂的哟

更换难度最大的大概就是刹车油了吧，也算是所有更换中工时费最贵的一个，需要两个人的配合，并且更换后轮刹车油的时候需取下汽车轮胎

昨晚硬件的保养，软件也会按照需要进行升级

技师告诉我说软件升级对车辆有一定的好处，属于一个bug自我发现和自我修复的程序

有些正常情况下解决不了的问题也可以用一次系统升级来解决

再谈谈本次保养的开销，根据基础保养来说，大概是1280块钱人民币左右，这个可以选择在京东或者沃世界 趁打折的时候购买下来，很划算。大概800人民币
刹车油和火花塞的更换也是需要人民币的，基础保养+刹车油更换+火花塞更换的总共费用大概是 2286人民币，其中1701块人民币是材料费，剩余的是工时费。刹车油的更换需要的工时费略多，因为流程复杂，更换零件所需的工时也是根据厂家VIDA系统而定，具体费用根据不同城市不同工资标准得出不同结果
我最后实际支付大概是8块钱，其余的都是用代金券或者其他券抵扣了的
所以保养这个东西，根本花不了太多钱，不会成为我的负担