如何判断二手车是不是事故车？

如何识别汽车是否是事故车，今天我们将从汽车的外观开始，一步一步地识别事故车或泡沫车，让你更好地选择二手车，事实上，二手车的水很深，现在汽车维修技术如纯绿色，看眼睛很正常。

1.室内检查：

主要是脏污.损坏.磨损.烟熏.划痕.旧.更换.安装。

2.检查配置功能：

ABC柱装饰板.仪表板.仪表板.内后视镜.遮阳板.氛围灯.阅读灯.方向盘.踏板.手套箱.多媒体面板.空调面板.点烟器.手刹.储物格.扶手箱.座椅.安全带.地毯.天花板.拉手扣手。

3.车辆保养：

轮胎图案深度和刹车片磨损（初步掌握车主使用强度）、方向盘持有位置磨损程度（新旧程度）、门内饰板按钮磨损程度、扶手箱磨损程度、座椅磨损程度、多媒体、挡板磨损程度、空调面板磨损程度、发动机舱整体使用、车顶磨损程度，最后综合判断整车维修。

4.泡水鉴定：

机舱部分：保险丝盒（是否有沉淀物或锈蚀），电池腐蚀严重，纵梁有沉淀物，发动机拆卸和发动机附件拆卸，气缸盖垫片更换，前灯碗变黄。

内部部分:座椅感觉没有塌陷感，脚垫下方有水斑，座椅拆卸，滑轨沉积物，安全带(拉到底部水渍-水痕，发霉)，打开地毯看底板(沉积物、锈迹)，点烟器生锈，踏板生锈，转向柱生锈，下门槛内部线路位置沉积物。

后备箱部分：后隔板锈蚀，备胎槽出水口缺失，行李箱底板周围胶体。

底盘部分:腐蚀程度。

5.整体观看：

左右对称，汽车原则一致：原车与现车相比，对称比较腰线轮胎寿命、磨损、制动盘磨损、制动片磨损玻璃日期、所有密封条的新旧间隙。

6.水箱框架事故调查方法：

支架：表面油漆，表面平整度，边缘无变形，孔正常，原厂标签，无螺钉拆卸支架和翼板内衬焊点锈蚀，非原厂边缘闭环无毛刺，对称一致。

下支架：表面平整度，边缘无变形，支架焊点正常，连接处无修复，支撑水箱支点完整。

7.机盖事故调查：

孔工艺、密封胶原长度、原厂警示标签-油漆：油漆橙皮、砂眼、油漆暴露的红白腻子、边缘油漆-钣金-翼板间隙不均匀-盖锁-拆卸-盖闭-表面坑、色差、锈蚀、划痕。

8.前保饰皮事故调查：

-油漆：边缘油漆、唇漆、雾灯间隙油漆、脱钩盖油漆、底部（易划伤）、红白腻子、前照灯间隙油漆、表面橙皮、砂眼、流挂。

-更换：与原厂造型不一致，贴合间隙不一致，与后保饰皮材料不一致，内表面材料及颜色，已有事故推断。

-错位，不均匀。

---拆装

-底部水平。

-雾灯盖板。

---车牌

-进气格栅。

---车标

9.大灯事故检查：

-雾问题和进水问题-老化问题-前照灯框架-前照灯日期（标签、灯壳）-左右结构和新旧一致性-前照灯密封胶-前照灯线束-前照灯安装氙气前照灯（有高压包，即安定器）

10.前翼板事故调查：

-油漆检查：表面橙皮、砂眼、上下边缘油漆、腰线（新旧油漆相互侵蚀产生的油漆边界）、轮眉线、大灯间隙油漆、侧灯间隙油漆-钣金：内表面检查，特别是弯曲。

11.减震器座椅事故调查：

-胶体是否开裂-原焊点-表面平整度-螺钉拆卸（改装减震、更换减震等）-安装液压杆-量：轮胎与侧平面的直线距离左右一致，前照灯与减震器座椅中心的距离一致。

12.纵梁事故调查：

【会发生事故】-梁校正、梁更换、梁焊接、梁敲击钣金-左右纵梁一致性-梁孔-梁边缘-梁上下左右四面平整度-梁头法兰盘和螺钉-梁与其他部件焊接连接-新旧程度-孔变形-油漆颜色一致。

13.前防撞梁+吸能盒事故调查：

前防撞梁折叠边缘，上下表面敲击钣金，防撞梁上下表面平整度吸能盒法兰吸能盒法兰螺钉前防撞梁边缘吸能盒孔必须看到防撞梁和吸能盒连接必须看到吸能盒和梁头连接。

14.车门事故调查方法：

【油漆调查方法】表面橙皮砂眼流挂、边缘流挂、边缘油漆边际线、侧油漆、门把手腻子、腰线油漆、刮擦后留下的红白腻子、新旧油漆相互腐蚀边际线、窗户密封附近油漆。

【钣金】表面不平整，内钣金痕迹。

更换左右一致性（结构等）、焊点原厂度、孔光滑度、侧漆、封边胶体、螺钉拆卸、内饰板拆卸。主要与原工艺或其他未更换的门进行比较。

表面变形明显。

螺丝拆卸

铰链与ABC柱连接。

封边胶体

反映在底梁、B柱、C柱擦痕(门变形产生的力)上

车门开流畅。

后门锁柱啮合环(若为多个，则由于车门拆装后的效果)

打开车门，提高速度踩油门，观察振动(观察车门拆装后的配合间隙)

15.后围板事故调查：

打开胶带，探测左、中、右焊点的三点法与尾灯框架连接。与底板焊接连接。内外平面平整度为五边形钣金。

16.后备箱底板事故调查：

后备箱底板与备胎槽连接处的圆边线后备箱底板与后减震器座椅连接处底板表面的平整度。底板周围的胶体底板与后围板连接处的后备箱底板在底盘下。

17.备胎槽事故调查：

备胎槽底部平整度备胎槽侧壁平整度备胎槽底盘下检查备胎槽放水孔(泡水车)

18.尾灯框架事故调查：

尾灯框架焊点及所有连接点，表面敲击，尾灯固定螺钉拆卸痕迹，与后翼板焊接。

19.后翼子板事故调查：

边缘变形、外部变形、内钣金、敲击、C端切割(剥胶条，可看后备箱连接处判断)。

20.后叶板油漆观察：

表面橙皮、砂眼、红白腻子、表面边缘流挂、C柱漆面、油箱盖漆面、尾灯缝隙、新旧漆相互腐蚀边际线、腰线、轮眉线。