更大更先进，续航里程超900公里，最新平台打造

在晶锐亮相22年后，斯柯达正式发布第四代晶锐车型，采用大众集团MQB-A0平台，是继大众Polo，西雅图Ibiza后该平台的第三款车型，也是最新车型，经过了不少优化。结合欧洲未来将执行的欧Ⅶ排放要求，第四代晶锐有可能是最后一代内燃机车型，未来有可能将进入全电动时代。

全新晶锐采用斯柯达品牌最新的设计语言，多边形的中网与两侧大灯融合，明显的镀铬装饰使得中网异常突出，发动机盖上突出的线条使得晶锐变得更加犀利，未来或出现Sportline车型可能采用黑色中网设计，突出运动风格。

毋庸置疑这是最先进的一代晶锐，斯柯达为它注入了不少顶级的科技配置，带有主动进气格栅的中网除了更好看，它为晶锐带来了更优异的空气动力学设计，阻力系数为0.28 Cd，这在小型车领域创下了新的纪录。

斯柯达为了能够创造更出色的空气动力学设计，工程师们在三年半的时间里进行了3000次流体动力学测试，为晶锐创造出小型车级别中最出色的风阻系数（0.28 Cd）。配合主动进气格栅，以120 km / h的速行驶100 km最多可减少0.2 l的油耗。对于欧洲消费者长时间高速巡航的使用场景来说，绝对是福音。

全新晶锐将有9种车身颜色可供选择，两种金属漆饰面Phoenix Orange和Graphite Gray分别为该品牌和该车型首次亮相。还可以选择金属石墨灰色和珍珠效果的Black Magic作为车顶，后视镜盖和斯柯达格栅周围的金属漆。车轮的选择包括14英寸和15英寸钢制车轮，以及15至18英寸的9种不同样式合金轮圈。

与前三代车型相比。全新晶锐4,108mm的车长，首次超过4m的长度。与老款车型相比，全新晶锐加长了111mm；轴距增加了94mm，达到2,564mm，宽度增加了48mm，达到了1,780mm。整体尺寸的增加使得全新晶锐可以提供更加宽敞的内部空间。

令人欣喜的是全新晶锐可提供380L的后备厢空间，比老款车型多了50 L。通过折叠后排座椅，行李箱的容量可以增加到1.190 L。全LED的前大灯和后尾灯也是首次出现在晶锐车型上，标配LED大灯，还可以选装带有自适应远/近光功能的顶配大灯组。

进入到车内，全新晶锐可以选装10.25英寸的数字仪表盘，驾驶员可以根据自己的需求进行定制菜单。其中包括模拟圆形数字仪表盘的“经典”经典模式以及“现代”，“精简”和“扩展”等模式。当然，从奥迪品牌下放的功能怎么能少了地图显示，全新晶锐也拥有了数字仪表盘结合的导航的功能。

全新晶锐配备了大众集团最新的车载娱乐系统（MIB3），该系统的屏幕最大可达9.2英寸。内置eSIM，可使小型汽车始终在线。这样就可以接收互联网广播或访问广泛的SKODA Connect移动在线服务和最新的信息娱乐应用程序。可以通过无线SmartLink将智能手机连接到汽车，不再需要有线连接，并且进行无线充电。

选择三种不同的信息娱乐系统，Swing是入门级系统，配备6.5英寸彩色触摸屏，带有数字DAB接收器的收音机和前门四个扬声器。Bolero在后门增加了一对扬声器，配备了一个8英寸的屏幕，蓝牙电话，可以通过Wireless SmartLink和Android Auto或Apple CarPlay无线连接智能手机，还可选无线充电。

顶配的Amundsen信息娱乐系统具有9.2英寸显示屏，并具有在线数据支持的导航功能。此选项还包括Wi-Fi热点功能。可以通过配对的智能手机访问音乐流服务。可以将地图存储在64 GB SSD硬盘上并在线更新。手势控制功能是标准配置，而通过支持15种语言的Laura数字语音助手进行在线支持的语音控制也是可选的。

全新晶锐全车拥有多达五个USB-C插口，可为多个移动设备充电，例如，后视镜中可以找到一个，用于为行车记录仪充电。SKODA音响系统在行李箱中带有一个附加的放大器和一个低音炮，是可选配件，可提供更好的音响效果。

全新晶锐的动力总成比老款车型更多，将配备大众集团最新一代的EVO发动机，共有五个系列。所有发动机均符合严格的欧6 d排放标准；功率输出范围从48 kW（65 PS）到110 kW（150 PS）。五台发动机中的四台与可选的50 L油箱，可在WLTP测试数据中行驶900 km以上。

最新的顶级动力系统是1.5 TSI涡轮增压四缸汽油发动机，其输出功率为110 kW（150 PS）和7速DSG双离合变速箱。输出功率为70 kW（95 PS）的型号配备了5速手动变速箱，1.0 TSI涡轮增压汽油三缸发动机可产生的81 kW（110 PS），有6速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱。

新开发的MPI自然吸气发动机具有更大的动力，斯柯达为前轮驱动的入门级晶锐提供两种多点喷射汽油发动机。1.0 MPI三缸汽油发动机排量为1L，分别可提供最大功率48 kW（65 PS）和59 kW（80 PS）。这比上一代发动机增加了4 kW（5 PS）。两种发动机均由斯柯达独立开发，并在捷克共和国生产。

两款直喷1.0 TSI涡轮增压三缸汽油发动机的特点带有等离子涂层的气缸体，代替了铸铁气缸套，从而减少了三个气缸的内部摩擦。这样可以减少燃油消耗和排放。涂层厚度仅为150μm（0.15毫米）。采用主动气缸技术的最新1.5 TSI涡轮增压四缸汽油发动机输出功率为110 kW（150 PS），是全新晶锐最强的发动机。