远景X6外观小改，内饰设计偏老气，顶配车型售价不足10万元

国内紧凑型SUV市场竞争一向激烈，各大汽车品牌都会在这一细分市场推出自己的"得意之作"。就拿吉利来说，推出了远景X6这款紧凑型SUV。而全新远景X6主要针对外观设计和配置进行了升级，进一步优化了整体驾乘体验。

远景X6外观整体变化不大，主要针对配置进行优化升级，经典的涟漪状前格栅进行熏黑设计，表面镶嵌了环形金属条，正中间镶嵌全新黑色车标logo，带给人们新鲜的视觉体验效果。全系标配远近卤素大灯，熏黑下包围与两侧导流槽共同丰富了前脸视觉效果。

车身侧面造型比较饱满，腰线采用三段式设计，分别位于前后翼子板处和车门表面，说实话看起来没有什么设计感。新款车型的车顶采用悬浮式设计，下窗线在D柱进行上扬设计，弱化了车尾笨重感。轮毂造型仿照漩涡进行设计，在静止状态下也能赋予它一定动感姿态。

车尾轮廓更接近于一个正方形，为了保障它的驾乘空间，车尾表面简单装饰了一些贯穿式线条。尾灯造型经过重新设计，由金属装饰条相连在一起，点亮之后提高了车尾辨识度。反光条所在位置装饰了熏黑面板，银色护板表面设计了常规排气口和银色护板，整个外观设计以简洁为主，适合当作一款日常家用车。

内饰用料以硬塑为主，简单点缀了一些皮质和金属面板，只不过是看起来没有那么单调而已，算不上有什么质感。空调出风口被设计在了银色装饰面板表面，外形平整，给人一种简洁朴素的感觉。硬塑面板表面装饰了一些缝线，看起来不至于太过廉价。中控屏幕采用立体悬浮式设计，不同车型搭载了不同尺寸的中控屏，中低配车型配备了9英寸中控屏幕，视觉效果比较差，搭载了当下主流多媒体功能。仪表盘采用传统指针表盘设计，中间搭载了一块彩色显示屏幕，向驾驶员展示常用的行车信息。

换挡杆前方设计了储物空间，可以用来收纳像手机一样的随身物品，后方则是传统行车按键和杯架。前排座椅外形敦厚，除了低配车型以外，其他车型的座椅均被仿皮质包裹，质感谈不上，只不过是看起来没那么廉价，乘坐体验偏硬。后排座椅只配备了两个独立头枕，顶配车型配备了可开启式全景天窗。

吉利远景X6全系标配1.4T发动机，最大马力为141Ps，配备6MT、6AT和CVT无级变速（模拟8挡）3种变速箱，日常行驶平均百公里油耗大概在7.5L左右。刚起步时动力输出偏肉，行驶到中后期阶段，这一现象就会得到缓解，没有什么激烈的驾控体验可言，这一点想必消费者也是清楚的。方向盘转向轻盈，但是它的指向性一般，适合日常家用。行驶在高速路段，胎噪与风噪明显，这是不少家用车型都存在的一项问题。悬架采用前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂的组合形式，底盘调校偏硬，尤其是在过减速带时震感明显，但不会对整体的驾乘体验造成太大影响。

远景X6的指导价在6.89-9.99万元之间，顶配车型的价位也不超过10万元。全系一共有3款手动挡和3款自动挡车型，消费者可以根据个人驾驶习惯选择适合自己的车型。入门级手动舒适版车型配置欠缺，只搭载了上坡辅助、陡坡缓降、彩色行车电脑屏，9英寸中控屏幕、车载蓝牙、2个扬声器、前后排电动车窗等基本配置。适合那么经济能力有限，对驾控体验没有要求的消费者，但整体来看并不推荐。全面了解完各款车型以后，还是手动尊贵和CVT尊贵版车型的性价比较高，适合当作一款日常出行代步工具，但不少消费者并不太满意它的内饰设计和配置，希望它以后可以改进这些地方，进一步提升整体性价比。