塞恩斯预测，达喀尔冠军是丰田与X-raid之争

达喀尔拉力赛传奇人物卡洛斯-塞恩斯认为，2021年达喀尔拉力赛总冠军的争夺将在丰田和X-raid Mini之间展开。

自从标致在2016-2018年间连续三次夺冠后撤销了工厂计划后，达喀尔已经被证明是丰田和X-raid之间的双雄争霸，在此后举行的两届拉力赛中，两大品牌各胜一场。

但这两家老牌厂商在2021年的巴林Raid Xtreme车队有了新的有力挑战者，该车队已经签下了WRC传奇车手塞巴斯蒂安-勒布和2015年冠军纳尼-罗马，驾驶其Prodrive打造的BRX1竞争者。

卫冕冠军塞恩斯与13次冠军得主彼得汉塞尔再次领衔X-raid的越野车阵容，他表示Mini和丰田是汽车组的热门，并表示BRX缺乏经验很可能会被算计。

塞恩斯说：“我认为比赛将在丰田和Mini之间进行，丰田车很多，Mini只有两辆。我们已经在两场拉力赛中看到了我们让丰田的进步。与阿提亚的战斗将是艰难的。Prodrive赛车是两位非常优秀的车手，勒布的再次加入提高了车手的实力，Prodrive有能力制造出一辆胜利且可靠的赛车。”

达喀尔拉力赛将连续第二年在沙特举行，这是ASO与海湾国家五年协议的一部分。

在ASO首席大卫-卡斯特拉承认今年达喀尔第二周的一些赛段速度非常快之后，该组织将重点放在了第一周赛事举办的地区，尽管与上届相比，路线仍然有80-90%的更新。

此外，马拉松赛段也有变化，车手不再被允许更换赛车轮胎，否则会被处罚。

当被问及对2021年变化的看法时，塞恩斯说：“今年早些时候，组织意识到沙特对这项赛事的巨大潜力。作为第一次，第二周的比赛有点危险，组织听取了意见并从中吸取了教训。我认为今年两周更偏向北方，我们发现第一周的比赛非常棒。有一个马拉松赛段，这次增加了难度，因为如果你的轮胎被刺穿了，你不能从援助车上取下备胎。大家都只有两个备胎。第二天，如果你爆胎，援助队给你一个轮胎，但将会罚15分钟。如果你需要两个轮胎，可能会罚时30分钟。你必须小心翼翼的保护轮胎。