一直以来提起马自达,多数人都是称赞它的动力系统,最早的转子发动机、后来的创驰蓝天、今天的压燃技术、未来的六缸自吸等等,让它属实成了这一行里的“技术宅”。然而马自达的技术绝不只局限于动力方面,日前马自达就发布了旗下的MX-30,作为一款紧凑型SUV马自达的这款车和以往上市的车型有些不一样。
新车整体造型秉承了马自达家族式设计,盾形中网、LED头灯极具代表性,车尾采用了溜背造型,有几分跨界SUV的意思,这也很符合它“0”字辈的定位。不过区别于其他车型的一点,新车采用了双色车身,以车窗下沿为界限分别采用了灰色与红色,一般车型这样的设计不足为奇,但在马自达车系中出现这样的配色还是很新颖的。

马自达MX-30

马自达MX-30
马自达MX-30的车身尺寸为4395/1795 /1550mm,轴距达到了2655mm,它采用了无B柱式的自由门设计,也就是顶级豪华车上经常出现的对开门设计,但MX-30的对开门并非两个对称车门,单侧车门属于一大一小,前门最大打开82度,后门最大打开80度,打开后整个车内空间尽收眼底。

马自达MX-30
此外,新车内饰方面也很有差异化,其采用了悬浮式中控设计,换挡机构和交互按键集中在悬浮中控台上,空调面板和中央屏幕则采用触摸式设计。相比常规马自达车型的内饰,MX-30的内饰则有些棱角分明,突出了功能性同时也弱化了豪华质感。

马自达MX-30

马自达MX-30

马自达MX-30
动力部分其搭载e-SKYACTIV G轻混系统,由一款2.0升四缸发动机和电动机共同组成,前者可提供115千瓦的功率输出和199牛·米的峰值扭矩,后者的最大输出功率则为5.1千瓦、最大扭矩为49牛·米。

马自达MX-30

马自达MX-30
目前新车在日本本土的售价:两驱车型起售价为242万日元,约合人民币15.4万;四驱车型起售价265.65万日元,约合人民币17万,未来是否会引进国内市场还未有定数,不过这样的配置如果引进后能定在20万级别还是很有市场的。
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