顶配才6.59万的自动挡SUV，配置够实力，长安科赛5够诚意

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便宜已经是很多国产车最大的杀手锏，但是随着现在信息高度发达，消费者越发理性，仅靠低价并不能满足消费者越来越高的用车需求。

起售价5.39万，5.99万买自动挡，6.59万买顶配，当这价格出现在2021款长安欧尚科赛5的时候，便宜等于低质突然不成立了。而且也许你不知道的是，它其实是你的老熟人了。

想作为年轻人的优先选择，绝不能只是便宜这么简单。欧尚这个长安刚创立不久的子品牌做了很好的示范。之前我介绍过多次它旗下的主力车型欧尚X7，一个销量直逼哈弗H6的黑马选手，就是在价格低的基础上猛给配置，用最实在的方式和消费者交流。

而全新科赛5则是欧尚在小型SUV里的主打产品，同样爆款能再次诞生吗？也许现在不知道，但我看潜力是很大的。

虽然叫2021款科赛5，其实已经上市一个多月了。外观采用了全新的家族化设计，展翼式的双层格栅占比不小。虽然是小型SUV，但是张力十足，两侧的新的进气口（装饰）样式也增加了这台车的运动感。

经常看车的朋友们，有没有觉得这个外观似曾相识，好像在哪里见过。往下看，我们等会儿介绍，这台车也是有传承的。

可能有人会担心小型SUV的空间不够用，这种情况是有的，因为本身小型SUV就属于入门级的车，何况还有个高低阈值的问题。科赛5的长宽高尺寸分别为4180x1810x1635mm，轴距2560mm。

在同级中确实不是最高水平，但也属于中等偏上了，并不是打着SUV名义的小两厢车。

后排的中间地板隆起高度很低，完全不影响坐3个乘客。而且科赛5这次在空间细节上做的很到位，轴距不算长，为避免个子高的朋友坐后面顶腿，就把前面座椅的靠背做了内凹处理，这个朋友们去店里看车的时候可以感受一下，效果不错。

再来看一下前排内饰的部分，是不是更熟悉了？没错，其实欧尚科赛5，就是曾经小型SUV领域里的销量王，长安CS35的“继任者”。

当年CS35的火爆程度完全不亚于现在任何一款SUV车型，月销2万台以上根本不是难事，但在2017年以后慢慢被长安更多新的车型取代，没有继续出新款了。欧尚科赛5与其说是CS35的继任者，不如说是它的升级版本。

也许受成本限制吧，科赛5在内饰上沿用了当年长安CS35的布局，并没有做太多改变，只是把档把换成了更高级的游艇把样式，质感好多了。这不是重点，因为它虽然传统但并不丑。

说它是升级版，是因为科赛5在配置上非常给力，由于这款车各型号的差价比较小，我相信大多数人都更倾向买自动挡低配，或者直接顶配车型。所以我主要说一下这俩配置。

自动挡车型相比手动挡的配置更丰富一些，主要体现在主动安全方面，刹车辅助、车身稳定、牵引力控制这些都是只有自动挡车型才有的。

然后手动高配和自动高配车型带有一个7寸的中控显示屏，UI风格非常简洁，以实用为主，支持GPS导航、路况信息实时展示、蓝牙车载电话等，但是不支持Carplay，关于这个东西我是不太用，车子自己能导航的话我还连手机干嘛？

最后在说一下科赛5的动力情况，科赛5目前全系都搭载一台1.6L的自然吸气发动机，采用的高压直喷技术，最大功率94KW，128匹马力，最大扭矩161牛米，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱。

底盘虽然不是四轮独立悬挂，但全新的长安欧尚科赛5对常见城市道路、高速、山路等路况也进行了针对性强化，驾乘质感是有显著提升的。

说来说去，科赛5作为年轻人预算不多的第一台车也好，作为家用代步的帮手也好，实力都算超水平发挥了，在同级中很难找到对手，你顶多说它牌子新，但硬实力完全不输一些老车型。我感觉性价比是很高的，喜欢的朋友不妨继续多了解一下。