长城WEY联手奔驰御用改装厂，打造限量版VV7 GT，300台够卖吗

凭借着哈弗H6等车型的热销，长城汽车如今坐稳了国产SUV品牌头把交椅，为了进军高端市场，打造真正意义上的“专业SUV品牌”，推出了子品牌WEY（魏派），旗下的VV5、VV6、VV7均受到不少消费者的青睐。而为了迎合时下流行趋势的首款轿跑型SUV——VV7 GT，前不久与奔驰御用改装厂商巴博斯合作，推出了一款VV7 GT brabus automotive限量版，厂商指导价25.88万元，共计限量销售300台，一起来看看表现如何。

外观方面，VV7 GT巴博斯限量版在原有基础上增加了更多运动化套件，既保留了原来的轿跑型SUV轮廓，同时细节处也彰显了更激进的运动氛围，毕竟是出自大厂手笔，整协调而不突兀。车头部分相比普通版，主要变化集中在车前包围，大尺寸导风槽配合略微加宽的前翼子板，带来更显宽大敦实的视觉效果。前脸采用了“骑士铠甲”设计语言，六边形中网格栅棱角分明，周围边框表面为亮黑色涂装，内部盾形进气格栅搭配星芒状蜂窝网状结构，看起来颇有质感。

大灯造型与普通版一致，扁平化的风格与前脸搭配略带嵌入感，灯腔内部结构比较复杂；近光灯采用的是矩阵式LED光源，远光灯则升级为更高级的激光大灯，支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助、延时关闭等功能，巴博斯限量版由于车前包围的变化，取消了前雾灯装置。下格栅处用过边框分割为两段样式，中间为ACC雷达探头，搭配前脸两端大块獠牙状导风槽，周围辅以亮黑边框点缀，让整个车头充满了性能范儿。

车身侧面除了前后轮拱位置加装了一点轻微的宽体，整体与普通版没有什么区别，车顶弧线在尾部形成了一块溜背式造型，不过整体过渡的不是特别流畅顺滑，多少给人感觉有些生硬。较窄的侧窗样式，搭配饱满的车身高腰线，为其增添了更多肌肉感；后视镜位于门板上方的设计，则让车头部分看着更显修长。双色后视镜外壳集成了LED转向灯带和车侧摄像头，后视镜支持电动调节、加热、折叠、记忆等诸多功能；前排侧窗采用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更显静谧的驾乘环境，后排侧窗则采用了深色处理。标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4820/1965/1672mm，轴距2950mm，车身长度和宽度相比普通版都有所增加；巴博斯限量版采用的是21英寸铝合金轮毂，表面的亮黑色涂装搭配内部红色刹车卡钳，视觉效果更加霸气，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配马牌MC6系列，规格为265/45 R21，265的胎宽带来更好的抓地性能，车内有胎压显示系统。

车尾部分的变化同样集中在后包围处，可以感觉到车身明显的加宽处理，尾门上沿增加了一段亮黑色贴合式小尾翼。尾灯采用了透明灯罩，内部经过熏黑处理，白色和暗红色的灯组搭配，点亮后具有极高的辨识度。为了迎合后包围的改变，以及和车头部分呼应，车尾底部也加入了两块大尺寸黑色下护板，排气也变成了粗壮的三角形双出样式。车型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警功能。

内饰方面，巴博斯限量版车内在普通版基础上，采用了一般运动类车型上常见的红黑配色，营造了更显年轻时尚的驾乘氛围。环抱式座舱布局，搭配大尺寸中控台造型和位置较高的挡杆区设计，显得十分有高级；中控台表面采用了大面积皮质覆盖，拼接处辅以缝线工艺点缀，搭配功能区大块银色镀铬面板，整体做工和质感都十分不错。而全液晶仪表盘、中控悬浮大屏、以及造型精致的电子挡杆，则为车内增添了更多科技感。

三辐式多功能方向盘为WEY家族样式，造型设计的粗壮扎实，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了打孔皮质包裹，后方配有金属材质换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘为目前主流尺寸，显示效果清晰细腻，能够与中控系统联动，提供丰富的行车、多媒体、导航等信息，内置的行车记录，省去了后期加装时复杂的布线过程。位于A柱靠方向盘一侧的摄像头，能够对驾驶员进行面部识别，以及疲劳驾驶提示；在主被动安全装备方面，标配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、以及前排膝部安全气囊等功能。

中控部分，标配了一块同样12.3英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁大方，除了支持触摸调节外，还可通过挡杆后方的旋钮和按键操作，有助于行驶中的盲操作；车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包含天窗的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能；车型还标配了Infinity燕飞利仕品牌音响，全车共计12个扬声器单元，带来更好的听觉体验。

前排双温区自动空调面板，位于造型精致的三圆形空调出风口下方，为两排整齐的大尺寸按键组合，日常使用便捷顺手，车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备，前排还提供了手机无线充电装置。

巴博斯限量版车内还一大变化就是使用了一体式赛车风格座椅，座椅表面为皮质包裹，上下部分各采用不同细节点缀，同时头枕和靠背连接处的设计也很独特，中间增加了brabus l automotive专属标识；前排座椅均支持电动调节和加热、通风、按摩功能，不过只有主驾驶位配备了4向高低、4向腰部支撑、以及位置记忆功能。后排座椅回归到常规样式，靠背角度支持小范围调节，后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、USB电源接口等实用配置；国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，自然不会缺席，只不过受车顶造型影响，实际面积并不是很开阔。