三元催化器常见的失效原因有哪些？

三元催化器常见失效的原因有很多种，有因为高温而失活的，也有因为化学中毒的，还有因为产生过多的积碳严重堵塞而导致失效的。我们一起看一下具体由于什么原因引起的。

首先三元催化器高温失活的原因很简单，长期处于高温条件下会造成发动机失火，使未完全燃烧的混合气在催化器内部继续燃烧，从而发生剧烈的氧化放热反应，也可能是由于汽车突然制动、减速或连续高速行驶等原因。

因为发动机排气温度的变化范围很大，怠速时一般为300℃到400℃，中低速时一般为400℃到600℃，高速行驶时为900℃，如果三元催化器长期处于800℃以上的高温环境下，会让催化剂的吸氧能力迅速降低，催化剂的活性也会大大下降。

还有就是化学中毒的原因，因为燃油和润滑油中的硫、磷以及抗爆剂中的铅、锰会产生一氧化碳，造成三元催化器中毒失效，它会吸附在催化剂的活性表面上，并形成一种化学吸附络合物，这种情况下往往是不可逆的，尤其是铅中毒之后只能更换。

最后就是由于积碳堵塞而造成的失活，因为积碳覆盖在三元催化剂和涂层的表面，会而造成三元催化器失效，三元催化器因为积碳堵塞而造成发动机工作不正常，是目前汽车发动机都会遇到的普遍问题。

三元催化器积碳堵塞是逐步形成的，常见的形式有乙醇汽油产生胶质积碳导致烧结堵塞，硫磷化学络合物烧结堵塞，铅锰金属沉积物烧结堵塞，发动机失火造成陶瓷载体烧熔堵塞，发动机失火造成三元催化器陶瓷载体和金属外壳之间的密封层部分高温老化，变成粉末后堵塞后半部陶瓷载体。