三元催化器堵塞的原因有哪些

三元催化器的积碳是逐步形成的，车主普遍都会遇到的问题，特别是道路拥堵且燃油油质差的城市，堵塞的问题更加突出，很多车主平时不注意，在年检时才发现原来油耗增加、动力下降是因为堵塞了，三元催化器堵塞不仅严重造成车辆尾气超标，更有甚者会造成车辆自燃。

长期以来，不论是4S店，还是汽修厂、养护店对于三元催化器的堵塞一直都没有特别有效的预防手段，尤其是对于年老或者堵塞严重的汽车，更是没有有效的治理手段。

有些不负责的汽修厂甚至采取将催化器载体摘掉的方式，这样一来只会让车辆对环境造成的污染更严重。

总体来说，三元催化器积碳堵塞的原因分为内在因素和外在因素，内在因素就是催化器载体上的贵金属催化剂对于硫、磷、一氧化碳、铅、锰等分子有强烈的吸附作用，很容易形成复杂的化学络合物，同时贵金属催化剂使吸附的不完全燃烧物更容易氧化、聚合形成胶质积碳，从而造成堵塞。

外在因素涉及到的地方就比较多了，首先是燃油质量，含硫量高以及油质差、胶质多的汽油和机油容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞，使用含铅或含锰抗爆剂的汽油也容易造成堵塞，尽管我国早已明令禁止严禁使用含铅汽油，但是一些小炼油厂为了降低成本，仍然违法使用含铅、含锰抗爆剂。

其次是路况，由于汽车在加速减速时产生的不完全燃烧物较多，在拥堵道路上经常怠速，所以长此以往也易造成积碳堵塞，还有就是喷油嘴和进气道的免拆清洗，在清洗过程中冲下来大量胶质积碳，极有可能堵塞催化器，最后就是涡轮增压车辆也容易造成堵塞。