雪佛兰创界外形很酷，动力很不错，关键优惠力度大，销量不如逍客

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创界是雪佛兰品牌最新推出的一款入门级紧凑型SUV，处于一个细分市场，无论是价位还是尺寸，都介于小型SUV和主流紧凑型SUV之间，主要面对的就是日产逍客，论整体实力，雪佛兰创界并不输给逍客，有些地方甚至比逍客更出色，但销量还是没有逍客那么好，这到底是为什么呢？

首先在价格方面，雪佛兰创界要比逍客更便宜一些！它的售价区间为13.99-17.99万元，本身定价就比逍客低，由于上市后销量一般，所以没多长就已经有了2-3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来实际成交价比逍客明显便宜了很多，还能对更低一级的本田XR-V和缤智造成冲击。

在外观方面，不可否认日产逍客很好看，但雪佛兰创界要比逍客更酷，更适合年轻人！采用了家族最新的设计语言，提供了普通版、Redline版还有RS版本，在细节的处理上会有所不同，从而更加彰显出个性，前脸分层式的大嘴格栅，搭配上分体式大灯，很有视觉冲击力，尤其是上方的LED日间行车灯亮起后，流露出一丝战斗气息。

在尺寸方面，雪佛兰创界的长宽高分别为4411*1808*1633mm，轴距达到了2640mm，虽然车长不太突出，可轴距并不短，而且车身紧绷、动感，比例协调，侧面错落式的腰线很有特点，并且该车的A柱进行了黑色处理，形成了前悬浮式车顶的效果，而熏黑的外后视镜，熏黑的轮毂，再加上黑色的轮拱和侧裙，看着非常特别。

雪佛兰创界的尾部使用了丰富的线条，勾勒出层次感和立体感，厚重的黑色包围也使其更有运动气息，要说加分项来源于尾灯，别看灯组轮廓比较普通，可内饰使用了LED光源，点亮后会呈现出鲜红的鱼骨造型，很漂亮也很有辨识度。

来到雪佛兰创界的车内，采用了通用一贯的环抱式座舱，虽然内饰氛围在年轻人眼中缺少一些新鲜元素，可坐在驾驶位就会感受到有种被包裹的安全感，另外空调出风口还有很多细节的地方，使用了适量的镀铬点缀和黑色装饰，提升了一些精致感。

在配置方面，雪佛兰创界标配了LED近光灯、LED日间行车灯、车窗防夹手、车内PM2.5过滤装置、运动模式切换、上坡辅助、17英寸铝合金轮毂、远程启动、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、道路呼叫救援、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统等。

到了次低配车型，就拥有了倒车雷达、倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网以及OTA升级。到了雪佛兰创界的中高配车型，又多出来了前后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、自动空调等等，整体配置水平还是可以的。

雪佛兰创界后排的空间要比日产逍客宽敞，虽然还是无法与更高级别的SUV相提并论，可在同级别中属于上等表现，无论头顶还是腿部都不会有任何拥挤和压抑感，最主要的是座椅足够的宽大，能够对身体起到很好的承托，并且地板中间也很平整。

动力方面，雪佛兰创界搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，别看排量比较小，可它的最大功率达到了165马力，与之匹配的是CVT和9挡手自一体变速箱，实际开起来后，除了起步稍显偏弱一点外，其它时候的加速表现要好于日产逍客的2.0L自吸，比较爆发力，而底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校的比较有功底，就整体驾驶感受而言，创界要比逍客更有乐趣一些。

从以上的介绍中可以看出来，雪佛兰创界各方面的表现都是很不错的，在同级别中很有竞争力，那么为什么销量赶不上逍客呢？难道是我们消费者不懂车？其实主要原因还是因为三缸发动机！虽然创界上面的这台1.3T性能很出众，不过它是三缸技术，抖动问题被抑制的比较到位，正常驾驶下感受不到与四缸机有什么太大不同，不过怠速状态下还是难道察觉到抖动，这就是三缸机天生的缺陷，所以大部分消费者打心里是非常抵触的。

只能说创界是个好产品，可通用对三缸机过于痴迷了一些，根本不了解消费者的感受，要是创界想要在销量上有所突破的话，办法有两个，一是继续加大优惠力度，在价格的诱惑下，还是有人愿意买单，二是增加四缸发动机，相比之下，第一个办法只是一时之策，会严重影响雪佛兰的品牌保值率，不过现在雪佛兰的品牌保值率已经比较低了。