大众集团全球首个新建的MEB电动车工厂2020年投产

文/欧亚琦

在今年法兰克福国际车展前夕的大众之夜上，大众品牌发布了全新的品牌标识和品牌设计，同时基于MEB平台的全新纯电动车型ID.3全球首发，这也标志着大众汽车新时代的开启。大众汽车集团CEO迪斯博士表示，预计到2028年，大众将推出近70款全新电动汽车，电动汽车累计将达到2200万辆，覆盖集团旗下各品牌和各类平台架构。

不难看出，大众进军纯电领域已经成为未来必然的主流趋势，作为大众在亚洲的最大单一销售市场，这场前所未有的“电动时代”变革准备的如何？

从此前的各方报道不难发现，未来多款MEB车型均将落户上汽大众，而上汽大众方面早已做好了充分准备，其手中的王牌便是即将在10月份开始试生产的上汽大众MEB工厂。

上汽大众MEB工厂

已为试生产做好准备

据悉，上汽大众MEB工厂是大众汽车集团全球首个新建的MEB电动车工厂。这里也将是未来大众、斯柯达以及奥迪旗下多款MEB纯电动车的诞生地。

资料显示，上汽大众MEB工厂总投入约170亿元，计划于2020年10月正式建成投产，规划年产能30万辆。工厂总建筑面积约61万平方米，具备冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间，拥有车体分配中心、自动化立体高架库、试车道等设施；各车间之间通过连廊跨越市政道路。

工厂大规模使用AGV小车，采用RFID人工智能识别技术、光学识别技术、机器人视觉系统、人-机器人协作技术、无纸化工厂理念、能源管理系统等智能制造手段，并利用AR/VR技术对员工进行培训和认证，实现制造全过程的智能化和数字化。

从目前公布的信息来看，今年5月MEB工厂各厂房主体完成结构封顶，并着手开始工艺设备安装，今年10月首款预批量试生产车型将正式下线。

严苛认证

延续大众品质优势

据悉，从今年10月至明年10月，工厂将对MEB车型的各项性能进行全系列的验证试验和优化，包括超过30万公里道路耐久试验、夏天、冬天、高原等整车极限试验。明年10月工厂将正式批量生产。毫无疑问上汽大众MEB车型在可靠性以及品质方面也会更加具备优势。

纵观近几年大众在新能源市场的布局来看，无论是速度还是规模在合资品牌领域并不落后，旗下包括途观L PHEV、帕萨特PHEV等插电混动车型在国内新能源汽车市场均拥有不错的表现。

MEB纯电动平台的到来则肩负了未来大规模开发和生产纯电动车的重任，其最大优势就在于采用了创新的平板式电池模组布置方式，带来更动感的车身比例与更宽敞、更多样性的车内空间。此外，电池组具有极强扩展性，能根据车辆用途调整驱动力水平，最高可达550公里以上长续航里程，满足未来消费者在通勤以及跨城的出行需求。