恒大造车跑出“加速度”国能93整车量产下线

中国经济网北京6月30日讯 恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式29日在天津举行，正式宣告恒大造车步入量产时代。据悉，这是一款定位普通型、实用型、经济型的车型，在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。未来随着恒大整合世界最尖端的技术，还将陆续推出覆盖入门级、中端、高端、超高端等的全系列产品。

NEVS 93

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国能93车型量产下线仪式嘉宾合影

恒大造车跑出“加速度”

“量产”对汽车产业的重要性不言而喻，汽车制造是技术密集、资本密集的产业，且强调规模经济，恒大只用不到一年的时间，完成了对全产业链的布局，并顺利实现量产下线。

回顾恒大造车时间线，去年9月，恒大成为广汇集团第二大股东，旗下广汇汽车拥有遍布全国的汽车经销渠道和1200多家4S店；今年以来，恒大造车跑出“加速度”，1月15日，入主瑞典NEVS，获得强大的整车研发制造能力；1月24日，入主动力电池企业卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术；1月29日，与顶级超跑科尼赛克组建合资公司，致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车；3月15日，收购荷兰e-Traction，掌握商用车领域最先进的轮毂电机技术；5月30日，收购英国Protean，掌握乘用车领域最先进轮毂电机技术；6月11日、15日，恒大南下广州、北上沈阳，与两市开启战略合作，新能源汽车是双方合作焦点，恒大也将在两市重金投建包括整车、电池、电机在内的三大产研基地，于本月29日实现国能93车型量产下线。