#用车心得东风奕派eπ008 日常电耗 不知不觉用车已经1个多月了，之前还是担心电车电池安全，什么自燃后一家整整齐齐、一个都不要想跑脱；电池更新换代快、固态电池马上就来了，现在的电池立马淘汰；电池辐射大、容易致癌；国外工业大国、强国都不搞电车，只有国内没有技术才搞...... 实际用车1个月后，哎，你猜怎么着。电车真香。 言归正传，说说日常电耗把。因为工作原因，每天上班通勤距离长，不送老婆的情况下每天来回在76公里左右的样子；接送老婆的情况下每天来回在110公里左右的样子。提车32天，共计行驶2800多公里，个人自认为平时开车比较温柔，急加速比较少，但是急减速比较多（一般靠让车车自己划行，一般临近了才踩刹车，再加上现在电车多了、很多动能回收减速刹车灯不亮，等亮的时候就是急刹，害得我跟车也经常急刹），行车电耗444度，百公里的平均电耗在15.86度的样子。 1.个人爱好。驾驶模式：经济；动能回收：弱；空调：温度21度、风速2档。 2.路况。90%的内环快速路、10%城市道路。内环快速路要经过两个超级堵点，吉庆隧道、真武山隧道；城市道路要经过一个超长红路灯（掉头车道）。因为是早晚高峰期，车辆较多。长上坡、长下坡自我感觉不是很多，即使有点也不影响，因为来回的电耗基本上差不多。 3.驾驶习惯。在内环快速路上80%路段用智能领航，20%堵车路段手动控制。智能领航设定速度85—90。 4.胎压。冷车2.3—2.4Bar，室外温度最低26°、最高41°。 总结：整体电耗比较满意，家充、谷电0.36元/度。算下来6分钱一公里，2800公里的用车成本160块钱。