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    路上的loong

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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-30
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    2024-12-28
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    2024-12-27
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    2024-11-28
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    2024-10-28
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    2024-09-26
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    2024-08-24
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    2024-08-15
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    2024-08-05

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    2024-07-13
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    2024-07-13
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    2024-07-07
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    2024-07-04
    2024-07-02
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    2024-06-27
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    2024-06-25
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    2024-06-20
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    2024-06-14
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    2024-06-13
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    2024-06-10
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    2024-06-08
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    2024-06-07
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    2024-06-05
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    2024-06-04
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    2024-06-02
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    2024-06-01
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    2024-05-31
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    2024-05-29
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    路上的loong目前流出图片显示好像有胎压显示,但是展车上面没看到,不知道最后实际有没有,但是流媒体后视镜到目前位置没人人看到过,希望官方考虑下流媒体后视镜,因为这个车子有后排娱乐屏,普通后视镜会被完全挡住,影响行车安全,自己虽然可以自己加装但是官方自带的更安全可靠啊,当成一个选配也可以啊

    c16期待加装流媒体后视镜图1c16期待加装流媒体后视镜图1

    等等党永远在路上帮大家回一下:遥想c10预售之初,大家对比c11的数据和价格,对c10抱有极大期待。秦798问世后,零跑微博宣布“还不够卷”,零跑c10小订逼近两万。3月初,c10上市当日,价格拉胯,续航拉胯,配置(胎压监测,电动门把手)拉胯。置使3/4小订在48小时内退单。 C16项目自去年12月份谍照爆出后,我可谓是万众期待,5米车长,6座,零跑低价高配。随着申报图一出,c10拉皮,杂牌电池67度电池等声音不断增大,北京车展发布会,连个正经摄影都没有的情况下草草收场,爆出满配不超过20w,至今没有人解释满配是顶配➕选装,还是丐版➕选装。但官方直播间爆出车标续航里程不足550,甚至不如c10等信息。所以发起投票,是否有人和我一样很多人在意电池大小。 结果显示四分之三的人都会因为不满意c16电池容量而不选择c16。 斯特兰蒂斯是有实力,但希望c10退订惨剧不要在c16上重演。毕竟车卖多了,这车才保值才好修,才有知名度。毕竟我是真想买

    c16开始全国经销商巡展图1c16开始全国经销商巡展图1
    有个疑问电机后翻的设计会有安全隐患吗?图1有个疑问电机后翻的设计会有安全隐患吗?图1
    有个疑问电机后翻的设计会有安全隐患吗?图2有个疑问电机后翻的设计会有安全隐患吗?图2

    正能量西柚6这两张图能说明什么问题?都是中创的电池

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    2024-04-25

    健康芒果1C4总体来看hi4更优 4档直驱

    2024-03-25

    学前小学鸡看好多帖子有的人讲新款的4hi4s比老款的2Dht要好。事实证明,两款四驱系统各有千秋,要加速选现款2dht,要省油,性价比高选新款4hi4s。下面我们详细说一下两者具体的不同工况。 一、2dht的结构式组成是由,发动机➕p1保电电机➕p3p4前后驱动电机组成,不轮在馈电状态还是满电状态下,车子都可以实现三动力源四驱驱动,不过2dht低速是双电机驱动,速度起来后,成为发动机➕双电机。三动力源驱动。 二、新款的4hi4s结构组成,对比2dht少了一个p1保电电机。由发动机➕p2(保电➕驱动)p4电机。这里要说明,p2电机发电和驱动不可以同时进行。那么,在满电状态下,4hi4s的工况是和2dht的工作原理一样的。不同的是,在亏电状态下,p2 电机不可以驱动车轮,现在车子的动力源只有发动机➕p4电机完成驱动。馈电时的四驱模式是,前轮发动机驱动,后轮由电机进行驱动。 现在将两种系统对比,以高山的两种动力数据进行分析。4hi4s的功率和扭矩是远远没有2dht高的。馈电状态下,虽然hi4s的发动机介入的会更早,但是起步的瞬间电机的驱动力要比发动机强得多。速度提起来后,2dht发动机介入加上双电机就变成了三动力源,而4hi4s还是前轮发动机驱动,后轮电机驱动的四驱状态,动力方面肯定远远不如2dht给的更足了。 有不同意见的欢迎评论区进行交流,纯手打不易,望加精

    2024-03-16
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    2024-02-06
    15.18起欢迎大家来喷图115.18起欢迎大家来喷图1

    开极狐的老帅哥大家心里有数

    看到很多人说这车超过12万必死,甚至说超过10万看都不看一眼的,首先先说个结论,预算12万以内的可以别浪费时间看这车了,真没必要,麻烦拿点最基本的判断力出来,厂家不是开善堂的,你们在那里说再多厂家会听吗? 说点实际的判断,最近关于c10的静态评测很多,车子实物虽然没有实际体验但是看了那么多大概自己也有一定判断,车子基础信息曝光的也差不多了,也不和其他比和自己家的c11比吧,c11除了双叉臂悬挂比c10高级还有哪个比c10好?是华而不实的无边框车窗?还是丑的不行的三联屏?还是纸面数据的长宽高?实际车内空间c11还不如c10吧,你觉得一个双叉臂能比麦弗逊贵多少?5000都没有吧,再说说升级点,内饰外观均升级了对吧,车机功能芯片升级了对吧,内饰用料升级了吧,内部空间也升级了吧,三电系统也升级了吧,电池地盘升级了吧,就算这些升级都看不到那在我看来c11和c10差价也就双叉臂这5000吧,c11四缸起售价多少14.98,是现在有优惠,但是c10是新车啊,不可能一来价格就到底不留一点降价空间吧,所以c10起售价大概率13.98-14.48之间了! 最后说点其他的c10是全新架构的新车,也是全球车型以后要出海,以stellantis的尿性欧洲肯定会超过4万欧的售价,国内可不可能才卖12万嘛,零跑今后发展的路线肯定是性价比同时慢慢向上发展向内在发展,老朱也说了规划了15万以内的车型但不是这款啊,我也是普通消费者,我也希望买到性价比的产品,但是我更希望买到质量和质感更好的产品而不是一味的看价格。

    那些说12以内起售的人可以不用浪费时间了图1那些说12以内起售的人可以不用浪费时间了图1
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    辟谣16.98确定为假消息图1辟谣16.98确定为假消息图1

    上次发了个第三排吐糟的帖子被很多人喷,这次成都刚好有实车,今天早上去实车体验了下。 车型据说应该是次顶配,我也没看到二排壁灯设计,应该是顶配都有吧。先说下这台车的配置吧,一排主副驾左右通风加热没有按摩,座椅通风是坐垫还有靠背都有吸风,好评,前排内饰用料也可以大面积软包,门板也是搪塑,双层隔音玻璃,带行车记录仪。 MPV二排肯定没话说,座椅通风加热按摩全部安排,坐垫也比较软,对比es9坐垫那简直舒服太多了,通风也有靠背通风,按摩力度很棒,但是门板用料全是硬塑料,车窗也是单层玻璃,在第三排收回去的的模式下,大四坐空间简直是无敌大。 第三排全车最憋屈的,前面我就吐槽过这种设计的,稍微意外点的惊喜就是第三排坐垫是翘起来的,所以腿部承托还可以,坐垫也比较软,没有觉得是小板凳蹲着坐,比95%的SUV还是强很多的,对比传祺e9的第三排坐垫我感觉e8还要更好点,e9坐垫是平的腿部没有支撑,但是靠背真的是大大的差评太短了,坐上去大半干肩膀在外面。安全性能来说第三排头部还是有点靠近后备箱,而且第三排靠背没有钢板就是塑料,内饰用料也全是塑料,而且因为在后轮毂旁边空间被侵占部分所以坐三人很挤,隔音估计也好不了。 后备箱空间,对比车长不到5米的车来说还算比较优秀吧,因为下面有折叠空间,所以满座情况下放五六个20寸行李箱应该没问题。另外音响听了下,一般吧,大多数人也够用了,前排很多个音响感觉有七八个,第二排两个,第三排没有。前排顶部天窗可以打开,二排天窗无法打开,遮阳帘全是手动的,储物空间第一排比较不错很多,二三排就有点严重不足只有一个放水杯的地方。 最后总结下吧,内饰还有整车风格就是极致的居家,和豪华没有一点关系,内饰设计风格很简洁没有过度的设计,得房率比较高,空间非常棒。个人感觉看过实车后是超出了我的预期的,但是一切的一切要看价格,目前传祺来说e9定价太高太高了,es9预售价格算上2万置换补贴外加mate60还是非常不错的,e8价格肯定比es9要便宜,如果便宜2万20.98到24.98我估计销量一般,如果便宜3万以上19.98-23.98来说外加2万置换补贴,实际销售价17.98-21.98的话还是非常香的,坐等发布了!

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    车友圈管理员小葱🚘成都车展免费逛 新车体验官招募🚘

    2023-08-16
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    2023-08-04

    乡村振兴小天六月蓝山估计过万了,我是6.13提的车,开了半个月,两驱的动力够用,一点也不差,尤其有电的情况下,动力随叫随到,有一次我把电全部耗完了😇,纯油跑的,感觉发动机的声音大点,因人而异吧!后面有时间,再给大家分享两驱蓝山的优缺点!!

    2023-06-24
    路上的loong图1路上的loong图1
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    2023-06-06
    2023-04-20
    2023-04-19
    没有更多了~