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#点评我的车我是因为对华为卓越品质的信赖，才成为了倾心于问界品牌的群体中的一员。在选购汽车时，我同样不将性价比视为首要考量，而是更为注重品牌的核心竞争力。鉴于赛力斯采纳了华为的管理模式，我深信其定能成长为一家杰出的企业。作为重庆的一份子，我亦热切期望赛...查看全文
#能耗记录本月气温变化大，冷的时候3度左右，天气好温度十几度，所以我发现能耗跟温度真的很有关系，天气冷一般21度电耗子天气暖和也能开到18左右电耗，本月跑了一次高速，全程400多公里，综合算下来8个油。
#点评我的车总之一句话，电车的体验非常棒，平时费用也很低，非常满意，不后悔。一年的费用支出如下： 一、关于行驶成本，能耗费用构成了其中的重要一环。本人所驾驶的四驱MAX版车辆，在经过一年的使用后，累计行驶里程达到18,300公里，其中增程器驱动行驶6,...查看全文
#能耗记录车友群里的车友分享的能耗图，1800公里赶路，开了15个多小时，燃油优先模式，不知道这位大哥开的什么路，居然能开到220，但是这个能耗也说明了M7在高速行驶下（150KM/H以上）能耗也就10个油，这位大哥太猛了，正常人不是着急绝对不要这么开
#点评我的车首先说说行驶成本，这可是大头哦！我的四驱MAX版，一年来跑了18300公里，其中增程器跑了6722公里，纯电模式则跑了11578公里。油耗嘛，大概7到8个油，油价8块，电费才5毛。这么算下来，总能耗费用才5200元，油费大概4000块，电费...查看全文
#爱车秀照转眼已经快一年了，也到了保险续保的日子，一年的陪伴，18000公里，M7不仅仅是我的交通出行方式，也更加是我的好伙伴。每天把它停在家里。每天出门开着他都是非常棒的一件事情，喜欢驾驶他的那一种感觉，操控起来游刃有余，喜欢他带给我的默契感。
#问界M7提车比较喜欢那些中庸大气的SUV外形，所以2023年10月2日，当在问界体验中心第一次见到问界M7现车时，第一感觉是这个车子好大，侧面45度看上去真的好帅，感觉好有眼缘。下单时本来想选的是黑色，觉得黑色威武霸气，奈何家中财政大臣发话，喜欢深空灰。开了11个月，17613公里了，其中驾驶辅助里程9435公里，智驾里程占总里程54%。增程式解决了续航焦虑这个大难题。相比纯电动汽车，增程式在电池电量不足时，内燃机可以发电为车辆提供动力，无需担心长途旅行找不到充电桩。尤其在国庆、春节、五一等节假日，充电桩排长队，一桩难求的场面我是亲眼目睹过，所以我为自己选择了增程版的问界M7庆幸，家庭因素也是我选它的一个重要原因。家里有两个小孩，再加上老人，每次出行都要考虑大家的舒适度。问界M7的空间真的很大，六座布局，第二排还有独立的座椅，还配有一个零重力座椅，简直是长途出行的神器。而且，它的后备箱空间也够用，虽然满座六人的情况下，后备箱真的不大了，但放下几个简单的行李完全没问题。问界M7在智能化上堪称优秀，智能座舱简直让人惊艳，智能系统响应迅速，无论是语音指令还是触摸操作，都能瞬间给出精准反馈。我的四驱版动力表现堪称强劲。一脚油门下去，那种推背感让人热血沸腾。加速平稳而迅猛，无论是城市道路的起步超车，还是高速路上的疾驰，都信心十足。问界M7不仅满足了家庭用车的所有需求，还给我带来了很多惊喜。以后的诗和远方，它将继续和我相伴！
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重庆冉冉升起：奕派008优缺点总结
#问界M7提车关于问界M7的外观可以说是这款车最受争议的地方，有的人认为：问界M7的外观设计非常出色，车身线条流畅，前脸大气稳重，贯穿式大灯璀璨如同星环。也有人认为：问界M7的外观设计并不新奇，太过传统和中庸，茫茫车海中不能给人一点惊艳。我认为：萝卜白菜...查看全文
prodigyu：最开始看车是先去看的C16，当时都不知道有奕派008这款车，还以为C16是20万以内理想平替的唯一选择，在网上看到网友的评价才发现的008。最初看C16的时候销售告知屏幕不能有线投屏的时候就挺让我不解的，好好一个后排屏竟然不能投屏。换到008这边有线投屏无线投屏都没问题还是电动打开的屏幕。 进入正题吧，008的有线投屏连接switch需要全功能的双头typec数据线，车上的接口在二排左边的B柱上接上后switch主机可以放主驾座椅背后。接上线就可以自动开启投屏，同时还可以给switch充电不用担心电用完了。008的后排娱乐屏是1920x1080分辨率的60hz刷新率玩switch的游戏完全足够用了，效果见图，手机在车库很暗的环境下拍的，其实就相当于用一台15.6寸笔记本的显示器一样的感觉，不同的是有19个喇叭的环绕效果加上整车的隔音，妥妥的移动电竞房啊。另外其实除了用switch连接还可以再买一根typec转HDMI的视频线，这样玩法就可以变得更加丰富，比如连接电视盒子AppleTV，连接PS5，连接笔记本电脑扩展第二个屏幕，只不过这些设备就需要额外加逆变器供电才行，这也是目前6座008不足的地方，好像马上上市的5座008车内就自带220V电源接口（才买3个月不到就背刺了） 最后再提一个008车机界面的小问题，我看这么久也没见有其他车友提出来，就是在看上下有黑边电影的时候最上面会有一条蓝色的亮线（最后一张图所示），画面铺满的片源就没有，投屏也没有。最开始我还以为是我的屏幕有问题去售后处理，结果售后换了个屏还是这样，联系厂家发现是界面适配的问题。截止1.2版本这个问题还没有解决。 后排娱乐屏大家还有什么特别的玩法欢迎大家讨论分享
行政奶爸：东风奕派008的车载冰箱使用经验分享 🚗💨 嘿，小伙伴们，今天我得跟你们好好聊聊我家新添的“路上小能手”——奕派008的车载冰箱！😎 之前老听人说车载冰箱不实用，但自从用了奕派008的，我想说：这误会可真大了去了！😅 简直就是个移动的小厨房，让我们的每一次出行都变得超级方便！ 👶🍽️ 特别是带着我家小祖宗出门，这冰箱简直就是救星下凡！温度能调5到55度，夏天冷饮、冬天热饭，全都不在话下！🥤🍲 小家伙路上饿了？停个车，辅食一加热，热腾腾的，吃得那叫一个香，我们大人也跟着乐呵！😄 想象一下，在炎炎夏日的高速公路上，你从冰箱里拿出一瓶冰镇的饮料，那清凉感瞬间席卷全身，简直不要太爽！而到了冬天，它又能变成一个小暖炉，为你加热食物，让你在寒冷的天气里也能感受到家的温暖。 🗣️📲 操作起来？简单到不行！语音喊一声，或者后排按个键，搞定！冰箱上的小按钮，一看就懂：开关锁，安全第一；制冷键，夏日清凉；加热键，冬日暖心！🔥❄️ 无论是老人还是小孩，都能轻松上手，完全不用担心操作复杂。 🛒🎈 还有个隐藏技能，冰箱居然能移动！小朋友在车上无聊？推推冰箱，玩玩小游戏，乐呵乐呵，亲子时间更甜蜜！👫😘 这样一来，不仅解决了小朋友的无聊问题，还能让他们在游戏中学习到一些简单的物理知识，真是一举两得！ ❄️🥤 制冷效果也是杠杠滴，饮料、水果放进去，拿出来还是冰冰凉凉，新鲜得很！不过，它不是秒变冰块的魔法箱，得给它点时间施展“冰冻魔法”哦！🧙♂️ 但这并不影响它的实用性，毕竟我们也不是每次都需要立刻吃到冰块。 📱💡 最神奇的是，手机远程就能控制它，想什么时候启动就什么时候启动，科技感十足，简直不要太方便！📱✨ 你可以提前设置好冰箱的启动时间，这样等你上车的时候，冰箱就已经为你准备好了冷饮或者热饭，真是贴心到家了！ 总之，奕派008的车载冰箱，这次长途旅行全靠它加分！👍 无论是家庭出游还是自驾探险，带上它，路上幸福感直线飙升！🚀 它不仅解决了我们出行中的饮食问题，还为我们带来了更多的乐趣和便利。如果你也准备出行，不妨考虑一下这款车载冰箱，相信它一定会成为你路上的好帮手！ #奕派008车载冰箱 #旅行神器 #家庭出游必备
随性自由的洋芋：从高海拔无法解锁，看NFC功能重要性
#用车心得从车辆海拔 4000 米无法解锁，看 NFC 功能重要性，当今的电车已经满大街跑了，各种奇葩的故障也是层出不穷，这几天不断刷到某新能源车辆海拔4000米，在没有移动网络的情况下而无法解锁车辆，最后破窗解锁的热点视频，不禁让我产生了疑惑，难道...查看全文
#聊聊爱车智能化经过近一年的使用，对问界M7的智能化水平有一定的了解，在当今用车犹如使用智能手机一样的今天，问界 M7 卓越的智能化配置是十分值得肯定的。下面我来分享一下我的感受。 第一.问界 M7 的智能驾驶辅助系统。这可是一项令人惊叹的技术！它配备了高精度的传感器和先进的算法，能对周围环境进行 360 度无死角的感知。据可靠数据，其识别准确率高达 98%以上，不管是车辆、行人还是障碍物，都能迅速且精准地识别出来。例如在高速公路上，自适应巡航功能可以根据前车速度自动调节车速，保持安全距离，让您的长途驾驶轻松又安心。 第二.车内的智能座舱同样让人称赞不已。15.6 英寸的中控大屏，操作流畅顺滑，就像一部超大号的智能手机。搭载的鸿蒙智能系统，可以实现多个设备之间的无缝互联。想象一下，当您上车时，手机上的导航信息自动同步到车机，多么便捷！而且，智能语音助手能够理解您的各种复杂指令，一句“我有点热”，它就能迅速帮您降低车内温度。 第三.问界 M7 的智能泊车功能也不容小觑。无论是狭小的侧方停车位，还是复杂的地下车库，它都能精准入库。有专家测试表明，其泊车成功率高达 95%，这意味着您再也不用担心停车时的烦恼。 第四.还有那智能安全系统，实时监测车辆状态，一旦发现异常，立即发出警报并提供解决方案。比如轮胎气压不足、电池电量过低等问题，都能提前预警。 总之，问界 M7 的智能化并非徒有其名，而是实实在在地通过一系列先进技术，为用户带来了全新的驾驶和乘坐体验。相信问界 M7 还将不断进化，为广大问界车主提供更好的体验。#智驾车生活#智享车生活
#自驾游记一年一度的国庆节，少不了出行游玩，开上我的MAX版M7爱车携家人共赴云南和川西，感受国庆期间秋的景色。总行程3000公里，由重庆出发经乐山走大理，到香格里拉，走G215、229国道到理塘，再走G318过新都桥，折多山，康定上高速返程，上能耗...查看全文
#用车心得刚刚更新了ADS3.0公测版，高速跑了600公里，感觉不错，分享一下使用感受。 一、智能辅助驾驶大提升． 1．超车提速平稳，超车效率显著提高，以前高速"画龙"现象大大减少，在限速 120 的情况下，超车场景中加速果断，并道果...查看全文
坚决不吃芹菜023：东风奕派eπ008 日常电耗 不知不觉用车已经1个多月了，之前还是担心电车电池安全，什么自燃后一家整整齐齐、一个都不要想跑脱；电池更新换代快、固态电池马上就来了，现在的电池立马淘汰；电池辐射大、容易致癌；国外工业大国、强国都不搞电车，只有国内没有技术才搞...... 实际用车1个月后，哎，你猜怎么着。电车真香。 言归正传，说说日常电耗把。因为工作原因，每天上班通勤距离长，不送老婆的情况下每天来回在76公里左右的样子；接送老婆的情况下每天来回在110公里左右的样子。提车32天，共计行驶2800多公里，个人自认为平时开车比较温柔，急加速比较少，但是急减速比较多（一般靠让车车自己划行，一般临近了才踩刹车，再加上现在电车多了、很多动能回收减速刹车灯不亮，等亮的时候就是急刹，害得我跟车也经常急刹），行车电耗444度，百公里的平均电耗在15.86度的样子。 1.个人爱好。驾驶模式：经济；动能回收：弱；空调：温度21度、风速2档。 2.路况。90%的内环快速路、10%城市道路。内环快速路要经过两个超级堵点，吉庆隧道、真武山隧道；城市道路要经过一个超长红路灯（掉头车道）。因为是早晚高峰期，车辆较多。长上坡、长下坡自我感觉不是很多，即使有点也不影响，因为来回的电耗基本上差不多。 3.驾驶习惯。在内环快速路上80%路段用智能领航，20%堵车路段手动控制。智能领航设定速度85—90。 4.胎压。冷车2.3—2.4Bar，室外温度最低26°、最高41°。 总结：整体电耗比较满意，家充、谷电0.36元/度。算下来6分钱一公里，2800公里的用车成本160块钱。
