还好。当时也纠结要不要空悬，毕竟加两万就是50万车的享受。但是城市道路感觉不太需要。所以就没加了。

不会，我买的没空悬，和试驾车带空悬的感觉没差距

还是会差一些的，我当时也纠结要不要空悬，但考虑后期费用，就没选，但现在回过头来想，让我再选一次，我会选空悬。空悬跟着整车质保走的，5年不够花钱多买2年质保，应该差不多了吧

不用纠结了，大部分小伙伴是没用过带空悬的车，毕竟之前是放在绝对六十万往上的高端车上的，但是其实城市道路确实区别不大，利用率很低，我开过十二年的Q7一共用过三次上高点马路牙子，就此而已，供参考

空悬可玩性高，舒适运动，极客模式，车身高度上下调节，2W真的超值，路面的隔绝感是普通悬挂不能比的。

没有质保的意思是？

跑高速降低悬挂，很稳又降能耗，过碎石路，减速带舒适性差距就出来了

相信我，一定买空悬的，体验真是比没空悬的好很多

怕啥啊，直接上空悬啊，两万块的双腔可太便宜了，根本没必要纠结

城市开没有区别，除非越野

昨天我们迎新群里一辆650四驱版的空悬已经坏了，路上开着开着报故障了，联系售后说要换件，提车20几天，这质量不好说

坦白说，我觉得现在除非非得要suv，否则直接考虑x9好，一步到位

有没有感觉过减速带后排抛跳

我感觉差不多 我老婆感觉差很多 因人而异