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    小鹏为啥不用宁德时代电池了?

    2023-11-03发布于:小鹏G9车友圈

    电池都换成二三线品牌了,不知道以后的衰减和安全性能否得到保证?至少高端车型应该保留宁德时代电池

    作者提到的车系:


    • 原因很简单。第一,宁德更贵。第二,宁德话语权更大。第三,宁德产量有限,进而会限制小朋销量。但是不用宁德的后果就是电池质量没有保障。

      评论发表于2023-11-04
      • 宁王产没问题好吧

        回复发表于2023-11-04
      • 小鹏月销十万宁德产能都没问题,说到底还是价格

        回复发表于2023-11-05
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      我叫罗德

      小鹏G6车主·车龄1年

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      宁王财大气粗对鹏厂的技术指手画脚。P7烧的都是宁德时代811。两家技术部门儿干起来了不欢而散,再次强调一下,中创新航可不是三流品牌,自己百度一下吧,小鹏自己的无热蔓延技术可以很好的配合中创新航电芯。

      评论发表于2023-11-03
      • 现在的g9用的是523吗,还是别的什么

        回复发表于2023-11-03
      • 最近小鹏烧的挺多的

        回复发表于2023-11-03
    • 宁德时代太贵了,好买卖让福建人瞎搞

      评论发表于2023-11-04
      • 福建人不会让利给合作商的!

        回复发表于2023-11-07
    • 个人觉得,既然要做一流车企,一流的电池必须得安排上。

      评论发表于2023-11-03
      • 宁德时代811 电池是吧

        回复发表于2023-11-03
      • 看看小鹏用宁德 烧了多少

        回复发表于2023-11-03
    • 一线供应商一般都管理很严格,不愿意给采购人员回扣,二三线供应商更灵活,再想办法从配件里把回扣捞回来

      评论发表于2023-11-03
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      Yuan啦

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      烧的都是宁王的811电池,然后太强势,闹掰了

      评论发表于2023-11-03
      • 大众用宁王的811怎么不自燃?碰撞不算 还是小鸟电源管理不行

        回复发表于2023-11-04
      • 大众一样烧

        回复发表于2023-11-04
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      开极狐的老帅哥

      极狐 阿尔法T5车主·车龄半年

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      说实话,宁德时代的811锂电是真心垃圾,宁德时代怎么就爱跟811过不去

      评论发表于2023-11-03
    • 2019年宁德时代的电池非常紧俏,车企必须提前预定,小鹏没有预定想拿货追着宁德时代要,可宁德时代也没有现货啊,引起小鹏不满,和宁德时代闹翻了

      评论发表于2023-11-04
      • 对,你这才是正解那些小朋友非要说是别人宁德质量不好

        回复发表于2023-11-04
      • 811电池确实烂啊 不然比亚迪刀片电池在20年也不会一炮而红

        @卢卡东契奇606小鸟粉不让别人说

        回复发表于2023-11-06
    • 能让宁德时代按照自己的技术标准生产电池的只有华为,其他都是只能接受宁德时代的技术标准,自己没有多少话语权的,有更好的选择,当然就放屁宁德时代了,就像长城的丰巢能源,自己的技术有,但是也接受厂商的定制,其他家也是多少接受技术定制的,各家有各自的需求,定制电池才能更好的复合自己的技术,不然你以为为啥用刀片电池的几乎没有,还不是比亚迪刀片电池的通用性太差

      评论发表于2023-11-04
      • 能让宁德时代按照自己的技术标准生产电池的只有腾势,其他都是只能接受宁德时代的技术标准,自己没有多少话语权的,有更好的选择,当然就放屁宁德时代了,就像长城的丰巢能源,自己的技术有,但是也接受厂商的定制,其他家也是多少接受技术定制的,各家有各自的需求,定制电池才能更好的复合自己的技术,不然你以为为啥用刀片电池的几乎没有,还不是比亚迪刀片电池的通用性太差

        回复发表于2023-11-05
      • 能让宁德时代按照自己的技术标准生产电池的只有先锋剃须刀,其他都是只能接受宁德时代的技术标准,自己没有多少话语权的,有更好的选择,当然就放屁宁德时代了,就像长城的丰巢能源,自己的技术有,但是也接受厂商的定制,其他家也是多少接受技术定制的,各家有各自的需求,定制电池才能更好的复合自己的技术,不然你以为为啥用刀片电池的几乎没有,还不是比亚迪刀片电池压根不卖给其他厂商

        回复发表于2023-11-05
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      向东篱

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      宁王烧的少吗

      评论发表于2023-11-03
      • 三元锂电就这特性,关键还得看车企设计怎么保护电池

        回复发表于2023-11-03
      • 特斯拉那么强不照样烧

        @第二颗纽扣三元锂电就这特性,关键还得看车企设计怎么保护电池

        回复发表于2023-11-04
    • 小鹏电池研发薄弱,热失效管理DFMEA可能都不会写

      评论发表于2023-11-04
      • 热失控不是写DFMEA,应该写功能安全,hara分析、功能安全目标、功能安全状态

        回复发表于2023-11-04
      • 更专业兄弟,受教了

        @long龙35热失控不是写DFMEA,应该写功能安全,hara分析、功能安全目标、功能安全状态

        回复发表于2023-11-04
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      用户980277920473

      小鹏G6车主·车龄1年

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      任何品牌想要做大做强,后期一定会淡化其他配件的存在度,比如苹果手机会告诉你什么牌子的摄像头什么牌子的电池吗。只有新兴品牌才会说我的摄像头是莱卡的等等,新能源也一样,前期抢市场份额才会说用的是宁德时代的什么电池,真到了稳定期一定会去淡化部件品牌,否则就是给别人打广告。

      评论发表于2023-11-04
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      马德里前进

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      宁德时代只是起步早,得到了市场红利,现有国内的几大电池厂完全比拼技术,宁德时代还真没领先多少

      评论发表于2023-11-10
      • 宁德时代一线大牌没得说,但是我是老板,绝对不和宁德时代做生意,降价就降价,关键自己单独发布降价信息,车厂家咋个想你,虽然最后消费者受益,但是生意不是这样做的

        评论发表于2023-11-03
        • 对对对 我们单位也不做宁德时代的电解液 之前做 不过不赚钱

          回复发表于2023-11-04
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        魔都天行者

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        话语权问题

        评论发表于2023-11-06
        • 21年就和宁德闹翻了,宁德仗势欺人,你看看21年那会儿p7多贵就知道了,不说了,老p7车主满脸都是泪

          评论发表于2023-11-04
          • 也不算吧,小厂不可能和大厂一个价。宁德和上汽,一汽,吉利,长安等大厂都是各种合资,肯定便宜

            回复发表于2023-11-04
        • 宁德现在越来越难过了,只要给他给他单,啥条件都没有,闷着头接单就得干活,什么给开发费和包产线,都是用来忽悠合资企业买单的把戏了,甲方就是甲方,乙方永远是乙方,宁德不认错,小鹏不会应该用他的电池

          评论发表于2023-11-05
          • 小鹏的电池,配件都是杂牌

            评论发表于2023-11-03
            • 空调压缩机是美的威灵

              回复发表于2023-11-03
          • 宁王是行业垄断,用他的话会被宁王拿捏。到时候动不动就卡你供货来拿捏你。你能怎么办。还是和行业第二第三合作吧。

            评论发表于2023-11-06
            • 宁德时代的电池就好了?好在哪里呢?现在的电池技术都差不多,真正顶尖的也放在最贵车型上去了

              评论发表于2023-11-06
              • 特斯拉蔚来理想问界都用的宁德,宁德每年几百亿的研发费用肯定有它的优势,一线大厂的电池质保是真质保,所以得用好电池,二线车企的质保到时不会爽快给你换的,很多都是空话,所以电池坏了也和他们没关系

                回复发表于2023-11-06

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