会被市场教育的一塌糊涂

海豹EV销量很差吗？平均月销6000，你拿友商20万的纯电比比销量。

海豹就是打model3的，它成功了，model3现在月销量2000，海豹月销量3000，汉月销量20000，比亚迪就不图海豹能卖多少，它只需要不时发一个新车，抢抢热度就行，卖还是靠汉，宋，秦，海鸥。其他的能多卖一台就多赚一台。

迪粉一直都是在鼓吹比亚迪牛逼，我就弱弱地问一句，哪辆贵的车卖牛逼了，一个腾势还是与奔驰的

比亚迪这么不好，但还是有这么多好心人关心它这么没性价比的车企，你们应该不是远离它直接买其它品牌，还天天在比亚迪车型下讨论。

没有激光雷达，没有英伟达Orinx芯片，智驾水平一笔带过，定价比LS6标配激光雷达的版本更贵，比亚迪在用品牌影响力碾压双6的配置和智驾 低配车型零百加速要8.6秒，本以为7.9秒的汉ev已经天下无敌了，没想到宋L又突破了极限，甚至比1.5L自吸的海豹dmi（8.2秒）还慢？比13万的元plus冠军版（7.3秒）还慢？在2023年10月的今天，这个加速成绩堪称纯电车里的三大妈了，比真三大妈之一的丰田bz4x的7.5秒还慢1.1秒

多犹豫一秒都是对极氪001，小鹏g6 g9，智己ls6的不尊重

21年我花了30w买四驱汉，是因为当时同价位真的没几个能打的。现在如果我花30w买车，我一定不会买汉

前天去了车展，先去看了零跑C01配置很高用料最狠15W可惜我这没店端维修麻烦，然后去看了海豹丐版18W什么都不送金融服务费4000，后面看了长安深蓝SL03，16W底盘差点意思，但销售最实在没金融服务费，不强制保险，车牌给个工本费，关键那老哥叫我先等等说马上出智驾版本，价格合适可以上，不合适很可能普通版有优惠

别这样，N7领先我们两代呢。支持40w起步

这电车百公里多少，不会比海豚还慢吧

其实比亚迪销量高，有个很大的原因是消费者们怕别的新能源车企会倒闭，比如威马。买比亚迪就是图个后期保养维修有保障。论品控，比亚迪也就那样。油车都造不好，电车就突然飞天了？以后时间一长，别的新能源企业活下来后，比亚迪的市场份额会逐渐的下降的。因为消费者发现活下来的应该也都很靠谱了

我作为宋的车主那是因为预算的确有限，十几万的车也还凑合，但是如果现在我20万以上买新能源我肯定不买比亚迪，宋L这定价这外观，直接凉凉，销量3000不到。

比亚迪先解决ev受限等技术问题再谈中高端

被竞品乱杀！竞品在自相残杀还差不多，也不看看所谓的竞品每月能卖多少台，宋L压根就无需担心，大不了走海豹路线，一样能盘活

比亚迪还活在清朝吗？现在新能源卷的多厉害，上到20-30万，竞品个个能打，这个宋怕是没睡醒，还以为自己三电多牛逼？虽说比亚迪起不早，现在也外面发展成啥样了？800v平台宁德的电池，激光雷达+英伟达，高阶自动驾驶，极氪都4电机1300p马上交车了，还发布一个3～4年前配置的车，真的是让友商看笑话！

有没有可能是极氪001三年前出的时候确实就比较领先呢，销量是中后期涨起来的

错，主要原因是外形设计太落后了，国人觉得难看

走海豹ev的老路了

自从N7出来后，001简直就是人类之光了说的那叫一个无可匹敌

这车就不要说性价比了，你没看人家发布会说这车面向的群体么。