2023-10-15发布于:高山车友圈
今天中午试驾高山了,说说感受。 先说好的,首先上车调整座椅后视野很好,驾驶位空间宽敞,能看见车头,短车头看着别扭但是坐进来发现车头短对距离把握更有信心,走窄道心不慌。 然后驾驶起来感受和开蓝山差不多,跑在路上不会觉得车子太大太宽,掉头转向都很灵活。静音啊音响啊操控性什么的都很好,由于立汤路车多没开多快大概七八十迈,风噪没听出来胎噪有但是不明显。尤其动力,随给随有,其实家庭用车零百加速我不关心,但是该飙起来的时候必须给力。 以下是吐槽:第一点,大家都调过方向盘吧,知道方向盘活动的位置应该跟车身之间有个胶皮套的吧?这个车没有,就空着,手能伸进去摸到排线。我问销售他说车都这样,我无语。第二点,之前看帖子有人说第二排座椅震动,是真的。我开试驾时我媳妇坐二排,走一半我媳妇说这车怎么震屁股,没有坑洼路面啊,只是水泥路有点碎渣子。我后来让销售开车我坐后边感受了一下,真的震,不是颠。估计是轨道闹的,我寻思不坐人还得响。第三,底盘或者是轨道异响,过减速带的时候车轮悬架都正常,座位下面哐当响。第四,侧滑门开门跟开保险柜似的,咣当一声,门弹出--往后移动,吓人一跳。第五,侧滑门打开发现车门框露着的面很丑,我不知道怎么形容就是别的车你打开车门你看不见车门框有个焊点吧,他露着。 由于净挑毛病了,也很有可能是试驾车的原因,图就不上了,各位老板有机会亲自试一下吧,还几天就上市了,看价格吧。
看这个帖子高山的品质很一般。
填补车型空白
高山那车设计就不喜欢,不过至于品质很一般更可能是试装车型的问题,量产车型在差还会比传祺的差我是不相信的。
后期不知道厂家会不会调教,做改善;或者定位就是家用,底盘素质就如此,价格上也已经体现(没有加电磁悬架,空气悬架之类的东西,客观上节省了成本和后期维护成本),看大家接不接受了。
确实这样,第二排震动太明显,我带我爸试驾,他说这车怎么这么颠,还不如我的荣威舒服,刹车点头,总之有点失望
长城的试驾车质量不如量产车,蓝山就这样
点头不算严重 我专门急加速急刹车操了好几下
看来,长城还是老老实实去做SUV吧,这种高端mpv长城玩不转。suv特别是越野的那种,硬派,糙就糙点,人们的关注点不在细节舒适性这些,高端mpv的人群非常在意这些细节,长城貌似没有意识到,还在用suv的理念造车,这就很糟糕了。再加上价格不便宜…赶快改吧,这样根本没法卖。
会不会是胎压太高
是不是共振
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