简介:这个人很懒,什么都没写~
亚洲合众国
悍马造电四驱,奔驰造电四驱,rivian造电四驱,福特造电四驱的时候,肠粉去哪了?
底盘包含电池,人为损坏的,在4s店更换原厂配件或电池之后,还继续享受终身质保政策
toyodi要是狠下心来,不赚钱,定一个25万的价格,肠粉主子就该哭了,肠粉以后也没工资拿了
发布会说了,可以选装8毫米护板,而且护板和电池之间还有缓冲空间。就是用来给你豁车用的。就这还想豁坏掉电池,再让厂家赔电池,你主子的坦克自己磕碰到底盘给你免费换么?
下次改款是不是要等到这代坦途换代呀?
肠粉不怕自家700 800打脸么?哦,估计肠粉还不知自家700 800是独立悬挂呢,所以才肆无忌惮的疯狂撕咬豹子独立悬挂
难道Toyodi命克CC?现在就看豹5定价了,要是30起,500原地自裁就行了。那些鸡血极端越野粉撑不起销量的
增加了一个越野一档直驱
车身中间底板靠电池组提供抗扭刚性么?
提问吉娃娃也这么鸡血么?
日常99%的路况都用不到四驱的,家用车油耗优先,插混你比同价位高两三个油,有点太离谱了
这就是市场。要怪就怪你自己技术战略失误
虽然是纯电,但是66度电池,远高于08的入门20度电池,而且g6无论底盘还是三电,完全碾压08。另外很好奇,小鹏为啥不出增程版g6呢?
这么大个,追加10万成本,搞成四轮独立悬挂的电四驱,销量低于2万台,我拿大顶。长城也不知道脑子里想的是啥
建议长城两条腿走路,同时开发类似方程豹和仰望的电四驱车型。就算p2插混死掉,也还能有后手。别再追着比亚迪咬了,没啥意思。
建议长城厂家增加强制增程模式,让车主自由选择。
有谁想和我赌一下的?明年此时,长城插混电四驱越野车就会上市。这种烂p2单电机,就是智商税
发现一个问题,肠粉基本上技术常识不如泰迪
插混行业内流传一句话,三电不够,档位来凑。说的就是吉利长城多档插混
建议b26重新申报,换到坦克旗下,挂坦克标,坦克流量这么大,不利用可惜了
上层应该把长城举报比亚迪作为优秀民营反腐败案例全国通报,鼓励民营反腐败,反市场不公,为建设公平廉洁的全国统一大市场做出贡献
强烈建议hi4的低档位齿比调大,与燃油车一档齿比一样。这样就能实现完全的馈电脱困四驱。
领克09加长版呼之欲出,轴距加长20CM。
一定要走家用路线,第三排学一下奥德赛或者塞纳,最好不要学塞纳,塞纳座椅收纳方式导致坐垫偏短有缺口。价格23左右起步
看来比亚迪顶不住三电后期维护支出了,真要是这样,估计还会再涨,逼迫更多人主动放弃终身三电。
小龙准备什么时候停产呢?
价格被扒出来了,13.72到18.52
国产泰迪都是串么?
泰迪是什么物种?
泰迪在哪呢?咬我快点
拿铁就不要改款了,直接停掉就行了。摩卡引入20度电池版本,起售价20万。这样才可能有点销量。就算这样,也是死马当活马。
发动机200kw,那么发电机也差不多200kw了,假如50度电池能支持4c充电,那么发动机给电池充电,理论上15分钟就充满了。
这玩意什么时候停产?
本田的插混为啥一直不给直充和外放电呢?
领克的问题是定价和定位不符。主打运动个性,这是年轻群体的标签,但是年轻群体消费能力又不够。要么转型,要么降价,否则领克10年内别想起来
09的鸡血粉丝购买能力不行啊,每人3台才行嘛
长城应该远离鸡血粉,就像比亚迪远离dm鸡血粉,转型dmi一样。不破不立
这种单p2插混没上市的意义,说明长城还没摆正心态,电四驱才是越野车的未来。
高山25起,还行。不要搞长续航的。这是mpv
蓝山让长城的尾巴又翘起来了
长城说话是不是如放屁?全尺寸SUV闪现上海车展,在哪呢?
比亚迪站台增程,没人再诋毁增程了吧?
魏派的苦逼销量,现在魏派优惠这么大,整个魏派销量才1275台。还在那忽悠蓝山对标l8呢?真以为中国消费者没脑子啊?
新能源插混新品叠出,越来越像手机市场了,要么一炮而红,要么一蹶不振,市场根本不会给你降价再红的机会。希望厂家慎重蓝山定价。不要记吃不记打,不要忘了摩卡拿铁的惨痛教训
吉利和长城现在就是典型老剩女心态,dht造不好,增程看不上。
抱怨消费者不懂车的,基本上都死的很惨。长城要远离现在的一些无脑鸡血粉,就像byd决心远离dm鸡血粉一样,浴火重生。
长城是不是到现在还没确定蓝山对标理想one,还是对标l8呢?
这车挂哈弗牌子,老老实实低价入市,拿到市场份额,再说吧。现在市场对长城插混不信任,才是最大的问题。等到消费者对长城插混信心恢复,你再弄一张好皮拉一下,挂魏派标卖。
长城还是要转变思路,出小电池版本,23万起,配置不要那么高。放弃用dht提高魏派溢价率的思路。
预售价30-35,猜测一下蓝山多久会停产?
【有奖竞猜】魏牌蓝山预计2023年4月正式上市,WLTC纯电续航180公里,综合续航超过1200公里。网传售价为30-35万元,你预测蓝山这个售价多久停产?
有没有退订dht,等hi4二狗的?长城终于要雄起了。这才对路嘛,走出自己的特色,不要老是跟着比亚迪屁股乱转。
dmi搞垮了长城燃油车。现在轮到hi4搞垮dmi了。有没有退订二狗dht,等hi4的?
一块来猜猜,蓝山多久能变成第二个摩卡
明白为啥今晚不出预售价了,怕二季度唐宋dmi调价。被比亚迪背刺。吉利这猥琐样,笑死我了
比亚迪发布了纵置dmi,长城皮卡坦克颤抖吧
纵置dmi,坦克长城皮卡颤抖么?
比亚迪发布了纵置dmi技术,长城坦克皮卡颤抖吧
cma平台还是spa平台?
比亚迪发布了纵置dmi技术,长城皮卡越野颤抖吧。
哈弗h6插混估计又要完蛋了,12月份销量不会超过3000台,相比11月,销量腰斩。
rivian四电机,835匹马力,零佰加速3秒,1.5万牛轮上扭矩。170kwh电池,美国售价8万美金。敢问仰望啥价?
轮边电机如何实现扭矩放大?
是增程电四驱么?带扭矩放大功能么?
这四电机,咋实现扭矩放大的?
11月销量大概率继续下滑,吉利抓紧改款吧,换装dht,上1.5t高热效率四缸发动机。
一个没直充功能的长续航插混,是逗猴子的么?
后天15.98 16.98 厂狗来咬我吧
bj60就不要上燃油车了,也不会走量,主打增程插电四驱就行了,这个细分没竞品,25起,不火你找我
比混动拿铁贵了6万,插电版本需要跑20万公里,才能回本
预估一下01emp售价。 参考雷神帝豪相比燃油车贵了3万。帝豪燃油版是1.4tcvt。领克燃油版是t4爱信8at。领克01的动力总成成本比帝豪燃油高2万不算多吧?由此可以估算,领克01emp比同配置燃油车贵1万,依然有利润。
我来给大家算一笔经济账吧 拿铁混动平均油耗按照5个油算,一公里4毛钱。插混假如全部用家用电充电跑,一公里1毛钱。每公里相差3毛钱。假如插混贵了4万,那么,插混需要用纯家用电一直充电13万公里,相比混动,才能开始回本。假如92油价是9元,那么差距是0.35元。4万块钱的差价,需要11万公里才能开始回本。所以,这车无论卖22起,还是21起,基本上死了。我认为没上市的必要,尽快上市小电池版本
参考玛奇朵混动和插混价差,预估拿铁插混合理售价 玛奇朵调价后,插混比同配置混动贵了1.9万。电池20度。拿铁如果是40度版本,当前拿铁混动售价17万起,那么拿铁插混应该20.8万起,参考摩卡插混两驱四驱差价,拿铁四驱起价22.8万。超过这个价,就是智商税。