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2023-09-10发布于：阿维塔 11车友圈
是华为ADS不行，还是合作伙伴太弱，为啥搭载华为ADS的车子都不走量？ 阿维塔11鸿蒙版和问界M5智驾版，是目前两款搭载华为最高级别智驾系统ADS2.0的两款车，但这两款车目前销量并不好。 8月份，阿维塔11销售1130辆，问界M5销售2234辆。而这合计3364辆，这个数据显然不能让华为满意。 来看看智驾方面，跟华为ADS有的一拼的小鹏G6的数据，8月销售7068辆，这还是激光大灯供货不足的情况下的交付量。 二者孰优孰劣，已经很明显了。当然，智驾领域的竞争才刚刚开始，华为后续还有智界S7，问界M7，问界M9等，小鹏还有改款G9，小鹏X9等。 但至少目前华为智驾车型糟糕的销量说明了一个紧迫的问题：华为ADS需要一款明星车型来代言走量，月销不过万，很难称之为“遥遥领先”。
作者提到的车系：
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华为的智驾是顶级的，电控也很优秀。东西是好但是价格也不便宜呀。 别的厂家，像小鹏蔚来啥的，三电自研，性能是差点，好在成本控制有优势。 但是不得不说，蔚来的车，100度电池居然只能跑300多公里，这是什么水平？人家极氪能跑600多公里，华为那个问界电池只有它的三分之一，续航能跑将近300公里。 所以说嘛，一分钱一分货，华为的东西是贵，但人家的货那是真的好。建议蔚来，小鹏放弃自弃，与华为合作智驾和车机。这样强强联手，才是最佳拍档
评论发表于2023-09-11我觉目前最强智驾是小鹏。华为系还差了点。
回复发表于2023-09-12抖音有问界车主挑战自动驾驶，10万，你可以去试试
@兹拉坦的脚后跟：我觉目前最强智驾是小鹏。华为系还差了点。
回复发表于2023-09-13
好车卖不掉，汽车市场劣币驱逐良币越来越明显，偷工减料（包括但不仅限于广汽埃安所有车型，比亚迪部分车型，日系车，部分大众车型）的车销量非常高，但是好车包括材质用料扎实的（包括但不仅限于奇瑞，吉利几何，华为深度合作的车等）都是销量惨淡，美其名曰价格太贵，外加其他找点问题使劲喷
评论发表于2023-09-13所以A柱断裂？
回复发表于2023-09-15为了个华为出 多出10多万不值得而已
回复发表于2023-09-15
40+有钱的已经买了其他新势力了，20+、30+年龄一些的预算差一点的，都在等一个机会和更优惠点的价格
评论发表于2023-09-10说出了我的心声真心想买问界，看了好久了，预算一直不咋够，还不想分期，就一直开家里十一二年的老车凑合着，看看能不能再有点优惠，或者再攒一段时间钱
回复发表于2023-09-10我也是问界的潜在车主 但这个车死贵 等降价不然肯定不考虑
@用户7217563720794：说出了我的心声真心想买问界，看了好久了，预算一直不咋够，还不想分期，就一直开家里十一二年的老车凑合着，看看能不能再有点优惠，或者再攒一段时间钱
回复发表于2023-09-11
买个智驾版，竟然还得掏钱买高阶智驾
评论发表于2023-09-10买个特斯拉竟然还要掏钱买fsd
回复发表于2023-09-10可以不买高阶包啊，送的基础包和进阶包就覆盖高速高架隧道等场景的智驾领航功能了，一般也就够用了。高阶包只是多了城区智驾领航和代客泊车。
回复发表于2023-09-11
我这么问你，①如果赛力斯和极狐包括阿维塔这几台车，如果这些车没有智能化的部分，它的其他设计，外观也好，性能也好，包括内饰这些能打动你吗？②刨开华为智选的噱头，小康和北汽这两个品牌的车子，你会买吗？③阿维塔虽然是三巨头联合打造的产物，虽然我很喜欢，但我能感觉到阿维塔的外观其实劝退了很多消费者。
评论发表于2023-09-15阿维塔要是出个正儿八经的SUV，我就买了。不适合家用
回复发表于2023-09-15阿维塔太丑了
回复发表于2023-09-17
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