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阿维塔 12车主·车龄1年

阿维塔12购车后使用体验

选车买车是我2023的主线，下班放假有空就去试驾，基本上试驾了市面主流的所有电动车型。也先后下单了比亚迪海豹和问界M7智驾版。海豹是因为实在受不了比亚迪的三包规定，所以退订了。国庆节下单问界M7顶配，一直等到过年放假都没提到车，担心过年拧螺丝的人无心上班造出来不合格的车，最后也放弃了。本来是想选一个家庭用车，后来因为工作变动的原因，自己开车比较多，决定给自己买一个帅气的车，那自然非阿维塔莫属啦！因为试驾了很多车，我的买车经历乏善可陈，本来是打算买11的，25万特别香，可惜剩下的都是白色的了，不是自己中意的颜色，后来就想买12算啦，试驾后感觉也很不错。4.7号下单，一周左右车就到了，因为要等补贴，一直到4.30号才提车这个车提车到今天，马上一个月了，我已经开了四千多公里，智驾也有近3000公里。对于我这个经常奔波在外的人来说，智驾真的减轻了很多的驾驶疲劳。外形炫酷，经常能看到有人偷偷拍照🥰🥰🥰。我从这次升级前后来说一下使用感受吧，主要是吐槽，希望阿维塔能够多听听用户的声音，在软件上实现悦己，而不是自嗨！ 5.26升级前: 1.带鱼屏长而无用，导航简报可以更丰富，副驾前面的大片空白完全可以像11那样搞个娱乐区域，专门把爱奇艺之类的视频投放过去，副驾就不用一直歪着头看视频了，这对长途使用的帮助应该有多大，又不是多难实现的功能！ 2.空调出风的地方太少了，这个属于硬件内容，自由风并不好用，我现在还没办法调节风向，正在研究中 3.流媒体后视镜距离失真，只能上下调节一点点，很没有一样，摄像头不能调整焦距，感觉后车要怼屁股了，360打开一看人家离我还有好几米，希望能够优化一下 4.27个扬声器组成的功放章白水一样，毫无特色，通过软件调节应该可以有效提高，希望可以在这上面下功夫更新后 1.跟大家一样，第一时间下载更新，更新后发现没啥新功能啊，只能说“如升” 2.昨天开车突然说启动了自适应巡航，我正奇怪怎么开启了？结果差一点撞到马路牙子，我赶紧一把方向打回来。研究后发现，更新后向下挂一下直接开启了自适应巡航，这个功能我之前从来不用，最低也要用个lcc啊，在普通道路上自适应巡航有啥用，方向盘都跑不直，这个升级升出了安全隐患啊！ 3.更新之前离车远一点车辆自动上锁挺好用的，更新后出现车辆上锁后车门把手不收进去的bug 4.通过这几天摸索，关闭了acc，自动开启acc的状况好了 4.更新后香氛使用时提示没有安装，无法解决作为车主，真心觉得很多地方不是从使用角度出发，整车为了设计而设计，硬件的不足如果不能通过软件来优化，激情过去，昔日的欣赏会变成痛点嘛😅

阿维塔12购车后使用体验图1

阿维塔12购车后使用体验图1

阿维塔12购车后使用体验图2

阿维塔12购车后使用体验图2

阿维塔12购车后使用体验图3

阿维塔12购车后使用体验图3

2024-06-08

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阿维塔 12车主·车龄1年

提问#聊聊你的Dream Car 我的梦想是一台纯电SUV，搭载智能辅助，价格控制在25万左右，最高不超过30万，有没有在2024年实现的可能啊，兄弟们

2024-03-26

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阿维塔 12车主·车龄1年

提问准备下单阿维塔11，现在25万，感觉开个七八年就当是加油钱了，有车友拉我进浙江阿维塔群吗

2024-03-12

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阿维塔 12车主·车龄1年

问界M7,想说爱你并不容易

从2022年准备买个电动车，试驾了许多车。后来朋友强烈推荐问界，我并不喜欢，根本没有考虑。一晃到了2023，mate60pro的发布是在振奋人心，那一段时间大家都沉浸在华为冲破封锁，国产崛起的兴奋中，加上铺天盖地的宣传，新M7改款更有性价比，本来已经下定决心2023不买车的我，后来还是没有绷住，国庆节6号下了定，当场锁单，但是一直到8号才给我确认。从此遥遥领先变成了遥遥无期！我先说说我自己为什么买这个车： 1.车子大，坐着舒服，开起来跟油车差不多，加速不会很突兀。我之前试驾阿维塔，那个加速太猛了，我开车十年了，只吃过一张超速罚单，高速125，所以太快的加速对我意味着安全风险，问界m7刚刚好。 2.辅助驾驶牛逼！我试驾了多款车型，从刚开始心心念念的特斯拉，后来蔚来小鹏阿维塔智己都去看过，但总感觉差了点意思。实际上我被华为智驾吸引是因为阿维塔，晚高峰从德胜路高架到乔司高架辅助很丝滑，我当时就被震撼了，决定要买（可以看看我之前的文章)，但是很遗憾，阿维塔和我对接的销售离职了，劝我不要买，加上阿维塔的设计和我的实际需求有差距，后来还是决定放弃了。 3.余大嘴一直宣传的安全，问界至今没有发生自燃，对于天天看到电动车自燃的我们来说，这是最让我们安心的，包括辅助驾驶侧重安全的设计理念，都深深的吸引了我。 4.当时的权益还不错，定金5000，内饰选装12000然而许多选择了黑色的人这6000就是白白浪费掉，选轮毂或高阶智驾一万五权益。所以，我下单了，锁单了，进群了！然后，我痛彻心扉了！ 1.同样是下单，有些人赠品价格优惠拉满一万二千多，有些人一分没有，这个只能怪自己没有提前潜入购车群 2.每天恭喜群友提车，后来又出了提车补贴，慢慢等呗，在六周的时候其实已经等不住了，只想退车算了，奈何销售不给退，后来开始领工资了，想想算了吧，想着2023年总能提到的吧，结果都今天了，还是排产中 3.天天说安全讲质量，然而已经提车的群友各种故障，从车顶的封胶到刹车时的咔咔声，还有许许多多的无故急刹，对华为的信心在一次次现实面前动摇，我仍然坚信，只要不出现危及安全的问题，一些设计和程序的问题都可以改正。后来车顶封胶了，一大可喜，那个时候我在抖音上留言，别人骂我黑粉，还是私密号，真他么的冤，真金白银三十多支持的车子，我万分希望能够做到最好啊！现在主要的问题在于，售后服务跟不上，许多车友的诉求不能够及时有效解决。400的培训严重不到位的，他们甚至都不知道问界m7有几个车型，大致什么价格，应该是外包给第三方丢了两份培训文件就再也没有对接过的，看到这些怎么能不为自己将来面临的售后问题发愁呢？所以补贴不要了，我要退车，可还是败给了华为，我实在是喜欢它的辅助驾驶啊！明明我很喜欢理想的造型，仍然坚持要买赛力斯！ 4.新年伊始，万象更新，问界M7也有了新的权益，我之前一直以为电动车割韭菜是在于人的贪得无厌，可是轮到我了，我发现更大的来源于心里不平衡吧。不患寡而患不均，明明我等了三个多月，前期开始支持问界的客户，却比人家提车晚，关键人家还比我更优惠，后驱智驾不要太香，我放了第一张图是我的优惠价格，第二三张图是现在的权益，同样的四驱五座max，基本没有差距。唯一的就是三个多月的等待和期待吧！商业社会，等待和期待并不值钱，所以，只能说一句：问界M7,想说爱你并不容易！ 📒 等车日记 💔 爱车吐槽

问界M7,想说爱你并不容易图1

问界M7,想说爱你并不容易图1

问界M7,想说爱你并不容易图2

问界M7,想说爱你并不容易图2

问界M7,想说爱你并不容易图3

问界M7,想说爱你并不容易图3

2024-01-02

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阿维塔 12车主·车龄1年

提问我有个疑问哈，别的车子80度电，可以跑五六百公里，问界M7 40度电怎么高速只能跑一百多一点呢？

2023-11-19

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阿维塔 12车主·车龄1年

大多数人都是普通人，都会存在失神走神的情况，人机共驾方案可以有效防止事故的发生，确实可能会误触发，但是只要注意误触就会很少。所以这其实是个策略选择，对自己驾驶技术无比自信的可以选择完全被动的人机分离策略，希望智能驾驶作为托底的可以选择华为方案。当然，后续还是要不断更新，提升准确率减少误报。小鹏车子不错，p7i很心水，只是后来定了M7,开始漫长的等待

宁大可nic：AEB翻车这事儿，何小鹏在朋友圈算是认了个怂，不过至少流量有了，不完全输

2023-11-08

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阿维塔 12车主·车龄1年

比较纠结是否还要提车

#新车主晒订单大定了许久，这几天特别纠结。主要集中在两个方面: 1.纯电只能高速跑到150左右，而平时20％电量就要强制打开增程器了。如果带家人附近去玩玩，两百公里以内，去的时候比较省钱，回来的气候就不行了，这跟我买电车的初衷有点不符。 2.前一段时...查看全文

比较纠结是否还要提车图1

比较纠结是否还要提车图1

比较纠结是否还要提车图2

比较纠结是否还要提车图2

比较纠结是否还要提车图3

比较纠结是否还要提车图3

比较纠结是否还要提车图4

比较纠结是否还要提车图4

比较纠结是否还要提车图5

比较纠结是否还要提车图5

比较纠结是否还要提车图6

比较纠结是否还要提车图6

2023-10-22

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阿维塔 12车主·车龄1年

提问理想的售后服务怎么样？之前相中了阿维塔，据说售后服务基本没有，劝退了，理想的怎么样？

2023-09-08

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阿维塔试驾体验

昨天下午试驾了一下阿维塔11，双电机34.99那个版本，杭州德胜高架跑了一圈，体验如下：优点1.华为的智能驾驶真的香，导航输入目的地，我全程都没有操作，让它自己跑，本人仅扶着方向盘。高架限速80，晚高峰，车流量比较大，我将时速设置在90，车子跑起来就在不停的寻求超车，只是直至没有合适位置，等到匝道快到了，车流量较少的时候它迅速超车变道过匝道，我都惊呆了，试驾过许多电动汽车，特斯拉极氪小鹏理想能够做到如此智能的目前只遇到这一款，我朋友跟我一起，他开的岚图，也表示是真的香。过完匝道并线进入主车道时突然降速停下来不走了，我很好奇怎么回事，后面瞅瞅原来右后方有车辆也要并线，两辆车在互相礼让，这个时候我看后车不走，就踩了一脚油门加速离开，并线后车道居中怀挡连拨两下又进入NCA，继续让它开，开一段路后下匝道到地面。这个时候有警示音响起，还有几百米退出领航模式。总结下来，领航模式真的太好用了，已经是L3级别了完全不是我之前接触过的电车只有自适应巡航，拨挡换道等功能。 2.开到地面道路后，直线加速推背感特别强烈，这个见仁见智，本人并不需要多强的推背感，几秒加速我也不甚看中，我注重的是操作的稳定性。阿维塔11的操作很灵敏，方向盘可打几圈，非常适合我驾驶油车的习惯，开起来很顺畅。 3.车辆的静音系统做的不错，高架上静音效果不错，没有特别关注这块儿，因为我在高架上一直在关注辅助驾驶，毕竟还没有那么高的信任度，自己一直放在刹车旁边，哈哈 4.回到天街，进入地下车库，销售跟我说有自动泊车，我到处找车位试试，转了几分钟终于找到一个车位，倒了几次都不能成功，能够扫描到车位，但是点不亮车位，辅助驾驶无动于衷，未启动。我仔细观察后发现中间车位的车轮子已经在这个车位上了，一个车占了两个车位，雷达确实比人观察的仔细啊。又往里面走，找了一排空车位，我故意选择了最里面的车位，结果迅速点亮启动自动泊车，我感觉还不能进去的时候，他就停下来了，我以为出了智障，结果它打了一把方向，再往前开一点在倒车，这不就是我在我家车位进位市的操作嘛！这个自动泊车真的老司机！试驾过程中也发现了一些缺点，这些也是我犹豫的原因。缺点1.人机交互设计缺陷，在副驾驶位置喊小塔小塔，识别相对快，而且对复杂指令可以理解，但有时答非所问，驾驶位不知道是话筒有问题还是怎么着，响应特别不灵敏，四五次都可能成功一次，人机交互堪比特斯拉，比起极氪理想小鹏等差的太多。 2.车辆设计缺陷，当开启雨刮第三档时，领航会自动退出，并提示雨刮器遮挡雷达，这个挺无语的，碰上梅雨天，暴雨雨刮器还不能开了？ 3.座椅通风感觉是个残次品，小鹏等座椅通风很舒适从背部到屁股都有凉风均匀吹过。这个车出风量不均匀而且温度感觉有点热，没有达到那种很舒适的感觉。 4.音响功能一般，没有深入的尝试，感觉音质一般。 5.氛围灯使用的线条感觉很廉价，不好看。现在349900算上他们的活动基本34万就能落地，含保险，免费的充电桩，我感觉还是不错的买车不送充电桩那算什么事，不地道。个人觉得价格还不错，车子品质差了点，华为智驾真的牛，非常适合我这种经常高速200公里左右的，等到降价风波落定，车子有进步，就可以下手了。

阿维塔试驾体验图1

阿维塔试驾体验图1

阿维塔试驾体验图2

阿维塔试驾体验图2

2023-07-11

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阿维塔 12车主·车龄1年

提问已经有辆油车，准备增加一辆电车，试驾过理想小鹏极氪特斯拉，比较倾向特斯拉Y长续航和极氪001we86 ，两个价格差不多。给我的感觉是开起来操控性差不多，001舒适性隔音效果底盘稳定吊打特斯拉；车机操作的便捷性特斯拉更胜一筹，安全性方面也更好，极氪001新能源冬测辅助驾驶比较拉胯;特斯拉胎噪和底盘颠簸都让人难受，据说新款已经改进了底盘，准备再去试试。毕竟只是试驾，经常开起来区别还是很大的，请这两台车友分享下用车感受，提点建议。🙏🙏🙏🙏

2023-03-13

没有更多了～