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    爱游戏小橙

    认证:零跑C10车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    叶帅大帅c10外观有点塑料感,相较于c11,但是c10综合性价比高(个人想法),手机解锁不像油车需要带钥匙方便了很多。加了选装包,感觉还是划算的,前后贯穿灯+氛围灯+音乐律动好看。就是轮胎是20寸的,感觉后期养护成本会增加很多。选装包就是包括升级轮胎,单一不要也不行?整车看过去大气,空间感也十足,家用杠杠的。 内饰:我选了紫色的,感觉橙色太花泡,容易过时,全车除方向盘和顶棚,其余按键没有,全靠中控去控制,语音唤醒功能实用,开车避免了分心操控,就是少了抬头显(不过毕竟这个价位),要求不能太高。还有就是副驾要是有个屏幕就nice了。空调的吹风口也换成了更新进的隐藏式,搭配着车内氛围灯,高级感拉满(第一辆新能源,个人感觉挺高级)。主驾有迎宾模式和人脸识别(这是智享款的,舒享没有)还是挺满意的。后座坐起来也不会很飘。后排杯架,充电,出风口都有。玻璃按键和传统的也不一样。 空间:我觉得很适合家用。后排座椅放倒,完全可以当床去用,把空间设计到极致。 智能体验:日常用的最多的是免唤醒语音和超长语音对话,反应速度快且识别度高,关键还可以多命令同时操作,最喜欢的是自动泊车,倒得比我还准。 缺点就是隔音一般,车外能听到车内音乐和警示音。

    2024-12-21

    三更燈火阑珊处那个小伙伴知道e5车身用料咋样啊,高强度钢占比,底盘材质,防撞梁,之类的信息。门都是焊接门的话感觉有点虚啊

    我来说下 这2车我最早关注的极狐阿尔法t5为此我在上海靠近我家附近及公司附近的店(极狐店上海不少)都看了遍 最后谈了个即使现在也很不错的价格感觉 结果去签合同之时发生意外 销售的领导说不同意这个价格要加钱 气得我转头就走。极狐没谈拢后零跑才纳入我的视线 因为价格尺寸比较接近 跑去试驾了下价格也没怎么谈直接签了合同 导致比极狐贵了好几千 但当时为了买极狐先去买了报废车让我赶上了末班车 这里我还是要谢谢极狐的 这里表扬下零跑 承诺的东西提车当天全部到位 京东卡 30000能量 0首付购车 废话不多说来讲下两者区别 先说极狐好的 电池好快充功率高160kw 有个电动充电口看着很高级(我特别喜欢这个) 有hud 后排内饰我个人更喜欢 后备箱更大点 扭转刚度更高一点(两者都是4万+) 底盘铝件更多 后排有加热 50w手机无线充 220v插座 有行李架 多三个毫米波雷达(这也是成本) 极狐不好的 前驱这个没法洗就是制造成本低 水冷电机 前机舱盖是手动杆(零跑是液压杆)没有仪表盘(相对hud我更想要仪表盘,如果都有那最好)8155从成本上来说比8295要便宜2k 性能差了7倍 没有电动遮阳帘 没有行车记录仪 没座椅通风 中控台肥大 座椅也肥大 有点挡视线 标配轮毂轮胎不如零跑加包后 至于零跑 就是电池品牌垃圾,底盘全铁 我是看了大飙车的拆车视频(后排座椅背后有钢板,前排车门有气压式传感器)后排空间贼大 及零跑最后免费安装胎压显示后才决定买的零跑

    dingy008冲动型买车还是看缘分的,觉得合适就下定了C10,等车的一个月去试驾了两次极狐αT5(520max),觉得也不错。两车各有优势,价格也差不多,以下说一说二者比较大的区别,纯个人观点和经历。 零跑的优势:后驱,8295车机,电动遮阳帘。 极狐的优势:宁德电池,L2+智驾,HUD。 有些细节上极狐做得更好,比如车内开门是按钮的,副驾有迎宾座椅。 还有两个个人认为最重要的区别我站极狐,一是电动门把手,解锁弹出,落锁收回,这对小孩和老人防夹手太重要了。二是腰部支撑调节,个人认为这是对驾驶体验非常重要的一个配置,尤其是长途开车必不可少的。现在的电车可以提前开空调降温,广东地区冬天也不冷,个人认为腰部支撑这个配置的重要性高于座椅通风和加热。C10改款如果增加这两个配置,销量肯定更上一个台阶。 至于我为什么没有退了零跑换极狐,一是这边极狐销售给的价格未达心理预期,二是退定金难免费力伤神,三是试驾极狐的时候刹车点头有点厉害(不知道是试驾车没调教好还是通病),家里领导说坐着头晕,等于判了死刑 最后建议没买车的朋友多去店里试驾和谈价格,网上的信息不一定准确。比如这款app上C10标注的是中航电池,实际上有三家供应商;极狐T5自动泊车等智驾功能需要加钱选装,现在都免费送了。

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    2024-08-09
    2024-07-15
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