小鹏全系降六万合理

g9入门太低，高配销量会降低，定位不样了，能买30多万的人就不会买了！因为这群人要的定位不一样！

这部分人有多少，看现在的销量，每月三位数有吗头一次听说买车是为了贵才买的，这是准备把小鹏当兰博基尼布加迪威龙卖了。总算知道了什么是只见树木不见森林。

极端的情况应去避免，而不是要去对比，你说呢？

当然极端的情况要避免，毕竟人命大于天，但是很多情况有意外出现，这个万一摊到个人头上就是一万啊

哪不认同可说，别嘴炮

销量只代表从众心理，特斯拉那破玩意还有的是人买呢

快去买阿维塔，多说无益！

25万多，你搁哪买的

小鹏g6是真丑，但g9我看不错

G9丑？

吉利收购沃尔沃，入股奔驰，吉利车不还是卖十几万。这还是当人爹，小鹏给大众入股的有啥品牌背书。

你这纯属扯淡，吉利收购是拿钱去买，有钱谁都可以买，大众背书小鹏，是小鹏提供技术给大众，两个根本就不是一回事好吧

用小鹏的车机有二年了，语音交互，智驾ngp，系统流畅度，我感觉在现在市场算是第一梯队。我这车可还是以前老版本，现在版本只会比我现在版本更强。

车机智能化，和辅助驾驶

其实当初选小鹏还真的是因为智驾智能这些。

正因为是三个巨头搞的，个人感觉更不能买。一个缝合厂，再在忧患时候大家能报团取暖，如果销量好了，就都会考虑自身利益，想拿大头，要自己主导。所以看你一直吹阿维塔好可以自己去买，没必要在这来说小鹏的不是！

不买就不能说，这是谁定的规矩？而且我只是基于客观的事实，提出我的观点而已，并没有编排谁的不是。世界上没有完美的车，阿维塔也有他的问题，包括电耗偏高、造型过于激进、座椅偏短、音响一般等等。就目前28万这个价格，都还是有些偏高，最好是能和001持平或略低才能上量。

我支持你的价格，合理

那么多人在这发对比，你居然没看见。患生于多欲，人心难测哦。你娃不道德！

丑你还关注，太委屈你了

丑是事实，没什么好说的

但华为那套自驾亲儿子是赛力斯，不是阿维塔。至于华为智能和小鹏未来谁更好，我只能告诉你，我不会像你那么武断说华为或小鹏哪家一定更好。我只能说目前看小鹏车机语音交互应比华为好些，至于辅助二个目前差异性不大，eba这些华为目前更好。还有我不知道在中国这社会里面，合作的企业能够长久吗？这也是我不选阿维塔原因之一。在大家都难受时估计会报团取暖，销量上来了，哪个不想拿主导权，让自己受制于人？这也为啥赛力斯现在和博世签约的原因。从人性角度讲，没有哪个企业愿意把自己核心让外人掌控，所以华为如不自己下场造车，主观感觉结果未必很好，这也是为啥不买阿维塔原因。

对华为来说，都是亲儿子，你只要看华为是不是持续给阿维塔更新就知道了，华为会持续将技术下放到老车型，那就有持续性价值，特别阿维塔的硬件满足了l5级别的需求，只要华为将技术下放给阿维塔升级就可以了

某人除了抬杠一无是处

别武断，我看伯仲之间

不需要武断……

阿维塔坐姿和p7一样不舒服，家里有娃还是需要考虑家人坐姿舒适性，还一个阿维塔的屏幕不喜欢，没有g9这大横屏舒服。

28就是90度了