![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
看看G9改款能不能刺穿老车主
2023-08-24发布于：小鹏G9车友圈
今天收到销售的消息，9月初g9的改款展车就到展厅了，恰逢今晚阿维塔11鸿蒙版增配降价发布，虽然庆幸没买阿维塔，但是也确实感觉到阿维塔对老车主的在意。当初阿维塔11的槽点就是，车机、座椅和底盘，现在除了不能动的底盘，都给老车主安排的明明白白，座椅免费升级，系统升级，还给5w公里基础保养和积分补偿。 反观小鹏，何小鹏在g6发布会是就喊，一定会根据大家的意见不断改进产品，g9改款放出来的信息也是保留优点，改进缺点，走高性价比路线，思路很好，就是不知道针对老车主反映的问题，是否有跟阿维塔一样的魄力对老车主进行补偿改正。 本来g9的群体也不大，满打满算2w来台，就看小鹏对G9老车主的后续动作和重视程度，这才能真正反应出来一个企业的真正格局和担当，希望小鹏不会跟外资企业BBA那样无视消费者的期许。 座椅通风问题，行车记录仪问题，电机蜂鸣问题，无线充电问题，让我们拭目以待
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
首批p7i都成刺猬了
评论发表于2023-08-25我不是在帮小鹏说话啊.敢问作者你见过哪个油车品牌新车改款了会给老车去补偿升级的吗？某个BBA品牌的22款的才卖没几天23款的就出来了难道买22款的要厂家补偿给他升级？电车他的共性就是在不断的升级升级在升级.前面出市场客户反应出来的问题就是在后期的升级中不断的改正.我还是那句话早买早享受，也别谈什么背刺不背刺的.不喜欢的可以不买.别一出新产品了就感觉自己吃了很大亏.那些都是小家子气.不是对作者有什么意见就个人观点.不喜勿喷.
评论发表于2023-08-25是这个道理，油车不是一年一款嘛。车企能听到客户意见及时改正和升级，我觉得对新老客户都好！
回复发表于2023-08-25赞同你的话，早买早享受，晚买享折扣。无所谓背刺，车辆产品更新迭代是正常的，你能接受就买，不能接受就不买，德系和日系更多经典车型卖了几十年，更新10代，难道老车主都去要求补偿？
回复发表于2023-08-25
第一批老车主表示，被背刺的疼疼的
评论发表于2023-08-25
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主