2023-07-03发布于:腾势N7车友圈
拿31.9的空悬n7和七月权益30的100单电机001比,空悬算是打平(不过001的空悬28000,n7的空悬1.8还带盲订权益终身质保)多了帝瓦雷(001选配音响不算是同级别吧还要加6000),多了arhud(算5000?),多了电动遮阳帘(001的Ec要10000,自己装个电动遮阳帘至少也得2000吧?),内饰更豪华,其他的没仔细看,估计差不多?贵的两万我觉得基本持平……当然n7磷酸铁锂的90度电池和001三元锂的100度电池价差还是比较大的……n7有比亚迪的信仰加成和奔驰的豪车加成,一定能大卖,而且应该比001卖的多…毕竟不是所有人都会有时间去仔细研究车的
其他怎么可能差不多,车机芯片,001选个双电机带四驱切换
我说比亚迪的车机比001车机好用,谁赞成谁反对?
我反对。你等下个月5.0的极氪出来。吊打比亚迪
@ZKJMX:我说比亚迪的车机比001车机好用,谁赞成谁反对?
这价格买理想不香么,买纯电徒增焦虑,你非要纯电搞个蔚来起码有换电不慌
照你这么说理想这么好,应该月销100万台,占据中国市场一半份额才对呀。
其实他们很多人买了混动都后悔了,纯电才是答案
001的空悬单腔,N7是双腔带质保, 001的雅马哈2000必选, 不过贫穷的我买了小鹏G6
n7减配为单腔了,也去掉了道路扫描功能
G6性价比高得一批,
感觉比亚迪卖的火主要还是因为定位精准、保有量大、竞品少,它卖的主要价格区间还是十几万的车型,海豹和汉也主要是20出头的车型,比亚迪的所有产品都缺少竞争产品,竞争产品基本不是贵了,就是技术差了。包括腾势D9在新能源市场上也几乎没什么竞品,目前只有E9和梦想家。但N7这个级别、价位的竞品确实不少,但是其中除了理想L7以外其他产品的销量目前来看都一般,从侧面看这个价位这个级别的市场不算大,个人不太看好N7,N7要能火我只能说比亚迪牛逼。个人见解,迪粉们别上来就喷我黑比亚迪。
个人感觉比亚迪火主要是,新能源研究的早,群众知名度信任度巨高,路上可见车辆巨多。
主销车型20以下
@A0_雨:个人感觉比亚迪火主要是,新能源研究的早,群众知名度信任度巨高,路上可见车辆巨多。
肯定卖不多,这么比没必要。这样比配置,领克08 23喇叭的哈曼 ,90多寸的hud,双芯片啥的,领克就没差的底盘,而比亚迪就没一款车是好的底盘。腾势d9有的同级别没有 就跟当初的宋出来的时候 对手没有或者很少一样。而n7进入的是厮杀最激烈的suv市场,modely本身就没对手,稍微一降价销量可能就翻倍,消费者根本不看你说的配置。n7本身可能连蔚来都比不过,30多万的车跟十几二十万车不一样,消费者追求的是不一样的
你说modely极氪,那肯定是强力对手。你说蔚来蔚来股东都撑不住了,能挺几年还是未知数,要知道,蔚来小鹏这些不管是股价还是利润都是一直亏损的。就理想是最有希望活下来的。过几年再看吧。
腾势N7底盘不差,但是没有差异化卖点
极氪001的蛤蟆脸,第一个就能把人劝退。首选
N7,毕竟前脸比极氪好看太多。
N7鲶鱼脸
@极大叔:N7,毕竟前脸比极氪好看太多。
除了丑,没毛病
还有土
比001小一个级别
以前说比亚迪薄纱合资,现在腾势又硬蹭奔驰
不会有人相信买腾势是冲着奔驰去吧?不会吧?不会吧!
腾势已经完全有能力摆脱奔驰百分之10的股份。问题是从去年到今年腾势销量回暖,后边还要出新车,问题现在让奔驰退股他不干啊,d9奔驰已经损失了几十个小目标了。
单是001的尺寸就应该比n7贵五万这个没意见吧?啥牌子自家的中型和中大型车也得有个五万差价
然而N7内空更大哦。
n7空间怎么宽出来的呢,难道门要薄一些?
@胖大人R:然而N7内空更大哦。
100度的宁德时代三元里比90度磷酸铁锂贵多少?还是那句话,30万给你100度宁王三元电池的还是只有001一家!电车谈价格,先谈电池!
月销5000应该不是问题
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